一輛行駛裡程約5000km、搭載1.5T發動機和無級變速器的2019年本田雅閣轎車。用戶反映：該車中午行駛5 km後儀表闆中有1個故障指示燈點亮，晚上行駛大約2 km後儀表闆中出現了3個故障指示燈（琥珀色的制動燈、轉向助力故障燈、防側滑燈）。

檢查分析：維修人員接車後用診斷儀檢測，系統中存在多個偶發故障碼（圖1）。詢問用戶得知，該車購置時在4S店安裝了鐵護闆、擋泥闆、腳墊和全車膜（除了前風擋沒貼膜），後來在外面加裝了前後雷達、遠程遙控啟動和行車記錄儀。分析故障原因可能有：加裝的前後雷達、遠程遙控啟動或行車記錄儀的幹擾導緻故障；制動踏闆位置開關故障；制動踏闆位置開關相關線路斷路或者短路；電子制動助力器故障。

用戶還表示，該車故障為間歇性。之前故障出現時進店進行過檢測，維修人員檢查發現，制動開關上有加裝線束，于是維修人員斷開了加裝線束并清除了故障碼。第2天用戶駕駛車輛行駛時，發現踩制動踏闆車輛沒有制動力，使用電子制動裝置将車輛停住。車輛準備起步時無法解除電子制動裝置，并且制動踏闆很硬，無自由行程。此時，儀表闆中有2個故障燈點亮（唬拍色的制動燈、紅色的制動燈），發動機處于運轉狀态。大約15 min後，該車的制動踏闆可以正常踩下，并可以解除電子制動裝置，車輛功能恢複正常。

使用診斷儀對故障碼進行檢測，可以确認故障碼“00023-12”，“U0416-68”、“P0571”、“U1281”和“B1142”對故障沒有影響，應重點檢測“00040-62”、“01001-96”。

斷開發動機艙熔絲盒内A24熔絲上的加裝線束（圖2）和駕駛員側熔絲盒内B5、 B17熔絲上的加裝線束（圖3），然後再次試車，經過幾次觸發條件的試車後故障再次出現。

根據故障碼“00040-62”，檢查對應的制動踏闆位置開關。查看相關電路圖，對所有相關插接器及線束進行檢查和測量，未發現異常。

根據故障碼“C1C01-96”，檢查對應的電子制動助力器。查看相關電路圖，對所有相關插接器及線束進行檢查和測量，未發現異常。

使用診斷儀讀取電子制動助力器的數據流，發現當制動踏闆在關閉位置時，輸出杆行程為11 mm（正常為0.3 mm）；輸材幹行程為0.6 mm（正常為0.0 mm）.檢查制動踏闆位置開關發現裝配存在異常（圖4），重新安裝制動踏闆位置開關，電子制動助力器的數據流正常。

維修人員考慮到此前隻是斷開了該車加裝設備的電源線，并沒有徹底拆除，所以懷疑加裝設備仍可能幹擾CAN總線的信息傳輸。

故障排除：重新安裝制動踏闆位置開關，并拆除所有加裝設備，故障消失。

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