如今的SUV市場風雲變化，很多不知名的國産“黑馬”紛紛湧現出來。就像東南DX7這款車，也許很多朋友都沒有聽過，但它卻有着單月超6000多台的銷量。這麼多業績已經脫離了小衆車的範圍，那麼為何它并不算太出名呢?

這和東南汽車的低調脫離不開關系，東南出身于原來的福建汽車，1995年在福汽和台灣裕隆合流後成立。東南汽車旗下主要經營的是東南得利卡、東南富利卡等輕型客車，2003年才開始生産乘用車，可惜在這個領域它的名氣一直不大。作為它旗下第一款SUV東南DX7，上市後受到人們的關注。不過，這款車現在銷量卻不穩定，有時會出現大幅下降。造成這種情況除了品牌因素外，更多是因為DX7存在這些被車主吐槽的缺陷!

缺陷一内飾做工粗糙

車主說：當初買東南DX7的時候，就是因為這款車性價比很高。不僅它的空間非常大，同時内飾的搭配也很出色。但是開久了之後，你就會發現東南DX7的内部的做工真的有些粗糙。不單單車内配飾之間的接縫特别大，而且後排座椅的包裹也不怎麼樣，都是使用硬膠塑料的材質，無論摸上去還是坐上去，感覺都不是很舒适。

缺陷二車輛異響較多

車主說：對于身高1.8米的我來說，車輛的空間顯的尤為重要，這也是我選擇東南DX7的一個原因。可是，沒有想到真正開起來之後，這款車的隔音這麼差。發動機在1600轉速度到80邁時老是嗡嗡作響，另外汽油泵工作的聲音也着使用時間，變的越來越大。在這樣的環境裡，天天開車實在是讓人感覺到很煩悶。

缺陷三動力偏弱油耗高

車主說：買了東南DX7之後，我就已經有所心理準備。小排量SUV起步動力變弱，可以說是通病。所以，我的這台車也沒有例外，畢竟是1.5T的發動機拖着一個1.5噸的SUV。不過，轉速到2000轉以上，就會有所好轉。如果動力隻是讓我小失望一下的話，那麼DX7的油耗就讓我有點心疼了。不知道是不是因為我是新手的關系，跑市區的時候百公裡竟然需要12個油，希望過了磨合期之後能減到9個油左右，否則真可能養不起它!

缺陷四儲物空間設計不合理

車主說：動力、乘客空間、配置等方面，我對自己新買的東南DX7，都非常的滿意。隻是這款車的内部儲物空間，實在是讓人有些太郁悶。因為這些儲物空間實在是太小了，特别是手套箱不大一點點的地方，根本裝不了多少東西。而且，車門和中央扶手處的杯架，儲物空間設計的也很不合理。稍微大點的水瓶都放不下，還有可能影響開車時換擋的動作。

燕趙車訊總結：

上面這些都是東南DX7車主，對這款車反映比較多的一些缺陷。總結起來用一句話來形容，就是大毛病沒有小毛病不斷，在細節上東南汽車做的并不好。不過，東南DX7在空間、配置以及性價比上，都有一定的優勢，所以銷量目前還可以。可是，如果它想再進一步像哈弗H6或傳祺GS4那樣火爆，還應該多多提升自己的細節，将車輛做的更加完美!

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