黨的十八大以來，是景谷交通運輸發展史上投資力度最大、發展速度最快、支撐保障最優、百姓受益最多的十年，景谷按照國家、省、市總體部署，以“四好農村路”為主戰場和主載體，着力打通“大動脈”、暢通“微循環”，聚力打好“兩通”“外通”“幫扶”三大重點戰役，打赢了交通運輸脫貧攻堅戰，告别了出行難、摘掉了貧困帽、走上了鄉村振興“緻富路”，以實際行動踐行了“小康路上不讓任何一地因交通而掉隊”的莊嚴承諾。

今年54歲的謝榮才，家住景谷縣永平鎮興華村，這十年，興華村村組道路發生了翻天覆地的變化，謝榮作為興華村老書記，見證了這一切。

“我經常走在村串戶的小路上,村裡的每一條小路都爛熟于心，這十年來,興華村最直觀的變化就是道路從泥土路變成了水泥路,從路寬2.5米又變成了4米,如今已四通八達,村民緻富的路越走越寬，幹部幹事創業的路越走越長。”謝榮才感慨地說。

家住威遠鎮那卡村中寨小組村民薛開松是當地小有名氣的緻富帶頭青年，也是一名黨員。在談到那卡村這十年來鄉村道路發生巨大變化時，深有體會地說道。

“以前我們寨子的道路是泥土路非常爛，路面坑坑窪窪，交通不方便，通行極為困難，種的農産品拉不出去賣，收入很低。現在好了，村組都通了水泥路，家家通了串戶路，出行很方便，很多農戶都多買了三輪摩托車和汽車，農産品也能拉去縣城買，日子是越來越好過了。”薛開松向筆者說。

這十年來，景谷不斷強化公路執法和行業監管力度，全面推行農村公路路長責任制，認真落實“四好農村路”創建工作，多種方式積極開展“愛路護路日”活動，全力打造優美暢通的道路環境。城市公交穩步發展，農村客運經營狀況良好，全縣交通運輸事業實現曆史性的突破，對招商引資、文化旅遊、産業發展起到了積極的推進作用。

“2020年8月底，景谷就實現了137個建制村客運車輛全覆蓋，極大方便老百姓出行，為下一步客貨郵快遞發展奠定了基礎。公司還自籌資金購置了20輛新能源公交車輛，開通9條公交路線，滿足了老百姓出行需求，促進城市公共交通的發展。其次，在出行方式上，公司業務增加了網約車服務和定制化出行服務，将出行方式多元化，更好地滿足旅客個性化出行需求。今年内，公司還将把景谷至永平、景谷至鳳山客運班線公交化，更好地為老百姓出行提供安全、便捷、舒适的乘坐環境。”金孔雀集團景谷運輸公司書記、經理陳俊介紹。

這十年，景谷交通運輸基礎設施建設不斷健全完善。投入交通建設資金80.05億元，完成農村公路路面硬化818.6公裡、路基改擴建1655.3公裡，全面改善群衆出行條件；完成芒卡溫泉公路、白馬山公路改（擴）建工程，助推旅遊産業發展；建成國道215線灣塘至景谷、威永至河頭公路；全力以赴配合加快景甯、振景高速公路建設，配合開展景瀾高速公路和大理至普洱鐵路臨滄至普洱段項目前期工作，緻力于打通農村公路的“最後一公裡”，不斷編織四通八達的公路路網。截至目前，全縣公路通車裡程已達6614公裡，較2012年的4444.58公裡增長48.81%，實現建制村硬化路全覆蓋，鄉鎮通暢率、建制村通達率均達100%，行政村通客車率達100%，城鄉客運一體化發展取得了新的成效。

“十年來，景谷縣努力破解交通瓶頸，構建以高速公路為支撐，幹線公路為骨架，農村公路為基礎，内聯外暢高效便捷的公路交通網絡，努力推進縣通高速、鄉（鎮）通三級公路、自然村通硬化路目标建設，現在群衆出行越來越便利，有力助推了全縣經濟社會高質量發展。”縣交通運輸局局長段興東介紹。

展望新征程，景谷将積極謀劃鐵路、公路、水運三位一體互聯互通的立體交通體系，推進臨滄至普洱鐵路景谷段建設，充分發揮鐵路對區域交通運輸的“大動脈”作用。加快推進高速公路建設，力争2020-2025年期間，實現高速公路通車總裡程83.39公裡以上，2022-2027年，規劃建設景谷至瀾滄高速公路90公裡，構建南北向高速公路骨架網。規劃省道S337線雲仙至勐班段公路改擴建工程、省道S227永平鎮至勐班至瀾滄改擴建工程，提升國省幹線服務水平2020-2026年，實施30戶以上自然村公路通硬化建設工程1570公裡，推動“四好農村路”邁入高質量發展階段。大力推廣“四新”技術應用，加快公路養護現代化水平。挖掘航運綠色能源優勢，重點推進景谷沿瀾滄江威遠江小黑江碼頭及停靠點項目建設。全面構建内暢外聯、互聯互通、全方位、立體化的綜合路網格局。

交通強，則國家強，國家強，則景谷強！這十年，景谷交通所走過的路，是一條改革之路，是一條騰飛之路。千景之谷處處通坦途是景谷人民和景谷交通人曆盡艱辛，群策群力，迎難而上，大幹苦幹，攻克了一個個難關所取得的成果。一條條縣鄉大道和蜿蜒的農村公路見證着景谷交通翻天覆地的巨變。新的時代裡，在“交通強國”的發展方向引領下，也為景谷交通運輸事業的發展提出了更高的要求和更遠的目标。展望未來，景谷交通道路将更長、更廣。

雲南網通訊員 謝宇 徐昌文 吳昊燃 楊睿 攝影報道

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