1、特征記憶法。在需要重複走某些路線時，最好記住自己所經過路口前的環境特征或其它标記特征，如明顯的建築、人行天橋等，作為提示自己行車的指示。憑借這些線索，駕駛者就可以很方便地提示自己及時切線，或者做好轉向、掉頭準備。這種方法尤其适合新手采用，不必記住那些複雜的路名地名，一邊看着“風景”一邊就準确到達目的地了。
2、路線規劃法。有經驗豐富的老司機告誡身邊的新手，在自己開始獨自駕駛時，可以用按圖索骥的方法找路，通常是有疑惑時，把車停在一邊，然後看清楚了地圖再出發。不過，傳統的紙質地圖、行車手冊對于很多女性車主來說，可沒有工夫看下去。因此，GPS導航儀對于她們來說，就成了救星。其實在記者對幾款主流的導航儀進行對比測試時，就發現即使目前的産品進步明顯，但想讓其準确無誤地護航，實在有些苛求。記者曾經發現，且不說導航儀有時衛星信号尋找速度會比較慢，而且有時顯示“已到達”，卻與實際目的地距離有幾百米的偏差。因此，即使有GPS在手上，也不可對其過分依賴，出發前可以查找它的“路線規劃”功能，輸入出發點和目的地後，讓它規劃出幾條路線，并且從中得知所經過哪些路，每條路之間大約的距離。
3、距離分段法。将行車路線用公裡數分段表示出來，結合相應的地形、路形、标志、地名，使完整的行駛路線變成分段的公裡記憶。如：過小橋後5.1公裡處路口左轉，800米三叉路右行……事實上，許多道路标識的指示都是運用了類似方法。這種方法運用起來準确性較高，掌握起來也不難，但在路口多、頻繁轉向時使用起來易出差錯。此外，遇到道路變化時無法操作。
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