1、發動機節溫器安裝在發動機冷卻水上部的出水口處,以往一般大多數發動機節溫器都是安裝在發動機冷卻水上部的出水口處。這樣的設量是便于維修,同時在更換冷卻水時,使空氣容易排出,不易使水系産生氣濁。
2、優點是結構簡單,容易排除水冷系統中的氣泡;其缺點是在節溫器工作時會産生振蕩現象。也有的裝在散熱器的出水管路中。這種布置方式可以減輕或消除節溫器振蕩現象,并能精确地控制冷卻液溫度,但其結構複雜,成本較高,多用于高性能的汽車及在冬季經常高速行駛的汽車上。
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