科二考試難嗎？感覺不難，但是考試不容易通過，已經是第三次考試了。心裡五味雜陳，如果這次再不過的話，壓力就又增添了幾分。

考前的模拟是熟悉考場、車輛，增強自信心的過程，前兩圈兒模拟又被扣掉一百多分，實在不甘心，就又加了一圈。

這一圈總算是得分了，側方扣十分，坡起邊距大，扣十分，定點早，扣十分，雖然隻得了70分，好歹是沒被扣100分，心裡多少有了些把握。

模拟結束後，仍然有遺憾，但是整體感覺比以前還是有進步的，心态變得好多了，整個過程中不緊張，一項一項地有條不紊地進行。

教練坐在副駕駛上，多數時間沒有發言，隻是偶爾指點一下，說明對我的表現還是比較滿意的。

我對教練說，我對這些項目比較有感覺了，不像前兩次考試那樣緊張、慌亂了。教練笑着對我說：“你該有點兒感覺了！”

我心裡也在發笑：“可不是，都考過兩次，模拟了五圈兒了，還沒感覺的話，那得是個感覺多遲鈍的人啊！”

回到家把模拟結果和家人一說，兒子笑着說：“媽，我就說不讓你吃那兩個攤雞蛋，你看你真的攤了雞蛋了吧？”

愛人鼓勵我：“技術沒問題了，好好發揮，準能過！”

我自己也感覺有希望過，但是也不排除會有失誤被扣一百分。大家都覺得難的倒庫項目我已經沒有問題了，幾次練習和考試都沒出問題。隻是在側方和坡道定點項目上會扣分，一不小心就會有丢一百分的風險。

大江大浪都能闖過去，卻一次次地在小河溝裡翻船，想想就郁悶得不行！成敗就在此一舉了！

早晨來到考點，又開始了漫長的等待，坐到腰酸背痛，終于輪到我了。分給我的是8号車，這數字很吉利，上車完成準備工作，開始考試。

上手一握方向盤，心裡頓時感覺踏實了許多，和駕校車的方向盤很像，熟悉的感覺讓我多了幾分把握。

排除雜念，聚精會神，眼睛看點位，腦子裡想着步驟，順利完成前兩項，進入曲線行駛。眼睛緊盯着後視鏡中車身與黃線的距離，适時地調整方向盤，在快到盡頭時還是不小心壓線了，又扣100分，真不應該，這一把又挂了。

我迅速調整狀态，全神貫注繼續往前開，後面的項目隻當作練習。

第二次機會時，我把速度放得更慢，小心翼翼地完成一個又一個項目。在曲線行駛時特别注意車身與黃線的距離，避免再次出錯。這次終于順利通過，心裡這才稍稍松了一口氣。

直角轉彎回輪時要求手動關閉轉向燈，可能是我的動作快了點，轉向燈自動關閉了，我又習慣性地扳了一下，結果被扣十分，還好不是100分，謝天謝地！

終于到最後一個項目了，我盡量讓車身貼向右側，以免邊距又大了。定點還是早了些，又被扣十分。還好這次邊距沒出問題，不然就又挂了。

終于聽到了“考試合格”這幾個字，心裡頓時樂開了花，真不容易，總算是通過了！

安全員确認成績已經上傳，我高高興興地下了車，滿臉笑容，走起路來那叫一個帶勁兒，痛快淋漓！一雪前恥，終于從這個苦海裡解脫了！

給家人發消息彙報喜訊，并詢問同時考科二的兒子考得如何。得知兒子考了一百分，也通過了！真是皆大歡喜，必須要好好慶祝一下！

一邊吃飯，兒子一邊和我講述他考試的情形，說得眉飛色舞，并且不無驕傲地說：“媽，你兒子如何？第一次考科二就過了，一百分兒！你考了三次才考到80分！我是不是比你強？”

我笑着說：“比我強多了，我兒子很優秀，我為你感到驕傲！但是你也不能看不起我，我年齡大了，沒有你學得快，反應也不如你了，我能考到這樣也不容易啦！”

兒子：“媽，我覺得科二簡單得不行，隻要是四肢健全的人都能過！關鍵是看心态了，你越是緊張，越會出錯。就當是開自己家車玩兒，别把它當一回事兒，就沒問題！”

我也感覺心态特别重要，前兩次考試我确實是緊張，因為對場地和車輛都感覺特别陌生，加上自己的車技也不是很熟練，所以心裡沒底，就表現得不夠自如。

這一次相對以前來說已經是藝高人膽大了，對自己的實力有了信心，對場地和車輛已經比較熟悉了。考試過程中，保持慢速細心，考試通過的幾率就大。

通過我的考試經曆，我總結出的經驗是：科二考試，在戰術上要重視，紮紮實實練好基本功，這是信心的來源。模拟考試也比較重要，因為考場和駕校的場地還是有些區别的，熟悉場地，才能臨場不亂。

心态起到決定性的作用，在技術過硬的前提下，比的就是心态，心态好才能發揮出最好水平，太緊張了技術水平就會大打折扣。有些人真的緊張到腿打哆嗦，無法控制離合，這樣的話，平時水平再好也發揮不出來了，多麼可惜！

科二考試過程中，保持好心态，做到膽大心細，多半是可以通過的。

我和兒子考駕照的比賽剛剛開始，接下來的科三、科四看誰先過完。雖然我不占優勢，但是我也會全力以赴，絕不會甘拜下風的！

愛人笑着說：“看來我的家庭司機的地位不保了，很快就要有人來和我搶位置了！”兒子自信地說：“很快的，用不了一個月了！”

乾坤未定，你我皆是黑馬，加油吧，少年！

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