廣西的小夥伴們，

家鄉的鐵路，

有最新消息了，

而且，超勁爆！

近日，

國家發改委在官網重磅發布了

《鐵路“十三五”發展規劃》（下稱《規劃》），

重點項目涉及到的城市，

都是始發站或者終點站，

相比于其他城市，

更能獲得高鐵帶來的利好。

《規劃》提出一系列“小目标”，比如：

到2020年，路網布局優化完善。全國鐵路營業裡程達到15萬公裡，其中高速鐵路3萬公裡。

到2020年，全國鐵路網基本覆蓋城區常住人口20萬以上城市，高速鐵路網覆蓋80%以上的大城市。

屆時旅客出行更為便捷，動車組列車承擔旅客運量比重達到65%。

先别忙着激動，

小編查閱這份《規劃》發現，

其中點名了一批鐵路重點項目，

有好幾條鐵路和咱們廣西密切相關！

高鐵重點項目提到：

幹線鐵路重點項目提到：

互聯互通鐵路及口岸鐵路重點項目提到：

“八縱八橫”高速鐵路涉及的城市

《規劃》在已基本實現的“四縱四橫”高速鐵路主骨架上，繼續推進“八縱八橫”高速鐵路的發展。這16條通道分别是：沿海、京滬、京港（京九）、京哈、呼南、京昆、包海、蘭廣、綏滿、京蘭、青銀、陸橋、沿江、滬昆、廣昆、廈渝通道。

（“八縱八橫”高速鐵路主通道）

共涉及全國86個地級市以上城市▽▽▽

直轄市與特區：北京、上海、重慶、天津、香港、澳門

内蒙古：呼和浩特、包頭、呼倫貝爾

黑龍江：哈爾濱、綏芬河、牡丹江、齊齊哈爾

遼甯：沈陽、大連、丹東

吉林：長春、延邊州

河北：石家莊、秦皇島、衡水、張家口

江蘇：南京、南通、鹽城、揚州、淮安、徐州

浙江：杭州、甯波

山東：濟南、青島、東營、煙台、濰坊、臨沂、菏澤

廣東：廣州、深圳、珠海、湛江

河南：鄭州、商丘、焦作

湖南：長沙、常德、邵陽、益陽、永州、張家界

湖北：武漢、黃岡、襄陽、宜昌、十堰

江西：南昌、九江、贛州

安徽：合肥、蚌埠、阜陽、安慶

福建：福州、廈門、莆田、龍岩

山西：太原、大同

四川：成都、達州、遂甯

陝西：西安、延安、寶雞

甘肅：蘭州

甯夏：銀川

青海：西甯

新疆：烏魯木齊

廣西：南甯、北海、防城港、桂林

雲南：昆明

貴州：貴陽

海南：海口、三亞

台灣：台北

《規劃》還列出了“八縱八橫”的高速鐵路重點項目，也即國家大幹線。比如建成北京至沈陽、北京至張家口至呼和浩特、大同至張家口、石家莊至濟南、濟南至青島、鄭州至徐州、寶雞至蘭州、西安至成都、商丘至合肥至杭州、武漢至十堰、南昌至贛州等高速鐵路。

另外要建設沈陽至敦化、包頭至銀川、銀川至西安、北京至商丘、太原至焦作、鄭州至濟南、鄭州至萬州、黃岡至黃梅、十堰至西安、合肥至安慶至九江、徐州至連雲港、重慶至黔江、重慶至昆明、貴陽至南甯、長沙至贛州、贛州至深圳、福州至廈門等高速鐵路。

以上重點項目涉及到的城市，都是始發站或者終點站，相比于其他城市，更能獲得高鐵帶來的利好。

另據媒體10月報道，貴陽至南甯高鐵初步設計方案已經獲中國鐵路總公司批複，預計今年底全線施工。

這30個城市發展勢頭強勁

（圖片來源：國家發改委官網）

從圖中星羅密布的高鐵路線可以看到

▽▽▽

線路最密集：北京-天津、上海、廣州-深圳、重慶-成都、西安、武漢、鄭州，這10個城市是高鐵時代的交通霸主，其中北京-天津、上海、廣州-深圳、重慶-成都是國家未來重點打造的國際綜合交通樞紐。

其次是：長沙、南京、杭州、合肥、南昌、太原、蘭州、石家莊、昆明、南甯、貴陽、廈門，共12個。

最後是：濟南、青島、福州、徐州、沈陽、銀川、三亞、海口，共8個。

從高鐵規劃還可以看到，絕大多數是内地城市，高鐵線路最密集的也大都是内地省會城市。這意味着，高鐵時代裡内地省會城市将全面崛起，接棒海運城市的發展勢頭。

看完，你有沒有什麼想說的？

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