目前國航、南航、東航等三大航的最資深的教員飛行員,目前的月薪在6萬左右。随着國内民航業的蓬勃發展。一些小航空公司出于發展的需求,在機制靈活的背景下,反而對飛行員的工資會支付的更多。
飛行員的工資由三部分組成,即基本工資、飛行補貼和其他衆多補貼。基本工資大概是每月1萬到2萬人民币,而飛行補貼波動很大,很難計算。在我國,客機飛行員的飛行時長是從所有乘客登機關艙門開始計算的。如果航班因為惡劣天氣或者其他一些原因延誤,飛行員不會計算飛行時長,更不用說飛行補貼了。
不同航空公司飛行員工資多少?飛行員飛行一小時的工資從300到800元人民币不等。南航的标準比較高,其他兩家航空公司的标準比較低。如果飛行員每個月能拿到8萬元,就算“精英”了。在這一行,工資6萬元是平均水平。副駕駛會損失一半甚至三分之二的工資,月均工資15000 ~ 25000人民币。
未來,世界各國對于航空運輸的需求都隻會增加,不會減少;回歸到本國,航空事業的蓬勃發展,也會為飛行員就業帶來一定的好處。
盡管業内目前對于飛行員的要求越來越高,但是與此同時,行内對飛行員的報酬和待遇也在不斷的提升,這給更多的有志于從事飛行行業的年輕人帶來更多好的消息,意味着他們參加這個工作能夠得到的工資福利也會更高。
所以從全球經濟的大格局來分析的話,飛行員就業的市場前景肯定是不用質疑的;而且從現在的情況來看,航空局對于飛行員的需求正處于一種供不應求的狀态,這也會為更多的有志之士帶來機會。
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