空氣懸挂和電磁懸挂，車主應當根據自己的需求來決定選哪一個。如果想追求舒适性，那麼可以選空氣懸架;如果不在意舒适性，追求響應速度，那麼就可以選電磁懸架。

　　空氣懸挂和電磁懸挂哪個好

　　1、電磁懸架的結構相對來說比較簡單，響應的速度比較快，功耗也比較低。而且它可以直接使用普通的低伏電源供電，這樣就能避免使用高伏電壓會面臨的一些危險。但它也有缺點，那就是舒适性不夠。

　　2、空氣懸架擁有電磁懸架所缺少的舒适性，它可以按照不同的環境和路況，調整到最佳的狀态。而且在車輛轉彎時，空氣懸架的支撐力度會比電磁懸架強。但它同樣也有缺點，那就是結構相對比較複雜，以後的維修和保養成本比較高。

　　汽車空氣懸挂的好處和壞處

　　(一)空氣懸挂的好處：

　　1、空氣懸挂通過改變減震内氣體的多少，來調節減震的軟硬和車身的高低。因此空氣懸挂就可以根據不同道路情況，做出相應的改變;

　　2、高速行駛時，空氣懸挂電腦會控制車身降低，減小車身上方的風阻讓車輛更加穩定;

　　3、乘坐的品質有所提升，裝有空氣懸挂的汽車過一段颠簸的路就感覺是滑過去的一樣(平穩);

　　4、可以幫助SUV或皮卡提升拖拽的能力，裝備了之後可以讓駕駛者通過增加懸挂的硬度來拖拽重物。

　　(二)空氣懸挂的壞處：

　　1、空氣懸挂因為制作工藝複雜，組成部件衆多導緻其成本一直降不下來(成本太高)。

　　2、高成本帶來的就是維修費用的高昂，而空氣減震相比傳統減震更容易損壞，壓縮機充氣時間過長會過熱損壞，氣管為硬塑料材質容易折斷或漏氣、外裝式的氣囊在車底刮蹭可能會爆炸，這些都是空氣懸挂容易發生的故障，建議去專業維修店檢修空氣懸挂。

　　3、空氣懸挂由于車身調節靠電腦控制，車身的懸挂數據不像普通的懸挂為固定值。因此，有些時候車身高度來回的改變，很容易引起跑偏的問題，建議維修店用維修電腦檢修。

　　4、空氣懸挂一旦損壞車身會塌下來，不能夠行駛隻能叫拖車，建議維修店維修。不像普通懸架漏油了，最多聲音很響車還是能開的。

　　5、空氣懸架系統對貨物噸位要求嚴格，裝載注意不要過載，過載後氣囊損壞很大，會降低空氣懸架的使用壽命，建議不要過載。

　　電磁懸挂的好處和壞處

　　電磁懸挂的好處：

　　1.反應比傳統懸挂快得多，堪稱是世界上動作最快、阻尼控制最先進的懸挂系統;

　　2.電磁懸挂系統能快速有效地彌補輪胎的跳動，擴大懸挂活動的範圍。降低噪音，提高車輛操控精度;

　　3.結構非常簡單，功耗也很低。

　　電磁懸挂的壞處：

　　1. 電磁懸挂的維修成本比傳統的高出很多，比較不劃算。

　　2. 相對來講抗側傾的能力不高，而且舒适性能也不高。

　　電磁懸挂，就是指其控制系統是由車載控制、電磁液壓杆、車輪位移傳感器、直筒減振器等設備組合而成的。

　　電磁懸挂對雜質并不十分敏感，所以它的可工作溫度範圍也較廣，一般隻要在-50℃~140℃内都可以。電磁懸挂還可以直接通過普通的蓄電池進行供電，有效的避免了因為高伏電壓産生的危險。和傳統汽車的減震器對此，電磁懸挂的運動部件也少了很多，所以幾乎沒有任何因為碰撞産生的噪聲等。

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