吉利收購了英國錳銅公司之後，在此前以英倫品牌在國内市場推出了經典的TX4車型，雖然老款的TX4銷量不是很多，但是經典的英倫外觀風格還是給人留下了很深的印象。作為TX4的換代車型，TX5早前已經還在正式上市，而吉利汽車也将再次把全新一代車型引入國内生産。

在2020年北京車展上，國産版的TX5與LEVC LX的名字正式亮相，新一代車型的外觀設計很大程度的延續了上一代的經典複古風格，本次北京車展發布的實車還采用了雙色的塗裝，更是增添了典雅華貴的氣質。

和勞斯萊斯一樣同出自英國的LEVC品牌，在這輛LX上的外觀設計上也看到了一些勞斯萊斯的影子，尤其是前臉部分，圓形的大燈，大面積鍍鉻裝飾的直瀑式中網，寬厚的前杠，還有底部貫穿式的鍍鉻飾條，非常的優雅。

而且值得一提的是，這輛LEVC LX的車頭機蓋上也帶有一個帶有翅膀的立标，這個帶翅膀的飛馬車标和勞斯萊斯的飛天女神立标神韻很接近，不過和萊斯萊斯可伸縮的立标不同，這個飛馬立标看上去是固定式的。

車身側面的造型看上去更像是MPV和SUV的結合體，A柱很偏向于垂直，C柱則是呈現輕微的圓弧狀。腰線上使用了一條貫穿前後的鍍鉻飾條，也是非常的具有英倫氣息。新車的輪毂造型也很有勞斯萊斯的範，而對開式的車門則是讓其更有了庫裡南的神韻。

車尾設計方中帶圓，在整體偏方正的大輪廓下是圓潤的線條，尾燈組和下包圍設計盡量使用簡單的線條涵蓋，且加入少量鍍鉻飾條進行點綴。新車的後備箱蓋開啟時隻能開啟後風擋以下的部分，也是很有複古老車的風格。

新車的中控台設計非常特别，因為在海外市場該車的定位是出租車，海外版本副駕駛位置沒有座椅，而是當作行李艙，因此中控台副駕駛一側并沒有太多設計，甚至沒有手套箱。而中控台的中間位置也僅有一個大尺寸的中控大屏，整體造型非常簡約。

打開後門才是這輛車的重點，當對開式的車門打開那一刹那，勞斯萊斯的氣場立馬就來了，雖然對開門不如側滑門實用，但是對開式車門的紳士範卻是側滑門不能比的。

車展亮相的這輛實車采用的是2 2的4座布局，後排是兩個左右單獨式的大沙發式座椅，由于該車的軸距達到了2986mm，因此後排兩個座椅的腿部空間非常大，座椅中間是一個前後貫穿式的吧台，可以說是營造出了頭等艙式的乘坐氛圍了。

動力方面，據悉，LX可能采用增程式技術動力系統，續航裡程達到600公裡，可在純電模式下行駛超過100公裡。随着目前個人用車的個性化，這輛LEVC LX庫裡南風格的外觀可以說是肯定會有非常高的回頭率了，對開式的車門，豪華的後排，上市後相信會有不錯的表現。

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