提起自動駕駛以及各種科技配置，很多朋友或許第一時間會想到話題度更高的造車新勢力與最新入局的互聯網大廠。其實，傳統車企也在不斷發展智能技術。比如長城汽車的WEY品牌，以及其全新車型摩卡。

　　摩卡作為WEY旗下首款量産智能汽車，主打的便是各項高科技智能配置，如L2.5級智能駕駛、AR-HUD導航，以及手勢控車等，還未上市便已獲得了不少消費者的期待。下面我們就一起來詳細看看這款車。

　　固态雷達和高通8155芯片加持

　　以往，傳統汽車強調的是品質、性能，而如今，智能汽車強調的是計算。曾有業内人士表示，自動駕駛級别每升高一級，對計算力的需求至少增加十倍。這也是近期有關于自動駕駛智車型的報道中，總會出現“算力”一詞的原因。

　　更高的算力能夠讓車輛更快速的分析及處理龐大的數據，以此來為用戶在智能駕駛、智能座艙等方面提供更好的服務。摩卡采用的芯片是高通8155智能座艙芯片，其算力性能已相當于2019-2020年的旗艦級手機。

　　在這款芯片的加持下，摩卡的車機交互可以說非常順暢，幾乎不會出現卡頓的情況。摩卡采用了攝像頭 雷達配合的方案，來實現智能駕駛，如搭載了由毫末智行提供的固态激光雷達，以及輔助攝像頭、毫米波雷達等，能夠對車周環境進行監測。

　　可自動變道的智能駕駛輔助

　　在強大的硬件支持下，摩卡能夠做到L2.5級自動駕駛，不僅能夠實現車道内的全速自适應巡航，車輛還可以根據車速和路況自動進行變道。此外，年内還會通過OTA功能，為摩卡增添高精地圖，以實現高速領航輔助等功能。

　　本次試駕車輛為試裝車，如自動泊車、尋迹倒車、手勢控車等功能還未引入，估計會在不久後推出的量産車上搭載。

　　摩卡的智能駕駛輔助系統開啟非常方便，隻要在車速合适的情況下（目前是達到40km/h），儀表盤上就會有圖标提示。這時候連續往内撥動方向盤左下角的撥杆兩次，即可啟動智能駕駛輔助系統。而這時儀表盤上也會顯示出相應的标識。

　　這時候，駕駛員甚至可以直接放開握着方向盤的雙手，直到兩分鐘後車輛才會給出警告和提示。

　　向上/向下撥動方向盤左下角的撥杆可以調節車輛的巡航速度，通過撥杆最左端的按鈕，可以調節車輛與前車之間的距離。

　　在路況合适的情況下，摩卡也能完成自動并線。隻要駕駛員打轉向燈，車輛就可以主動識别道路情況并進行并線。

　　在巡航過程中，如果遇到前方有慢車且路況合适的時候，不需要駕駛員人為操作轉向燈，車輛也能完成主動并線，車速越快，車輛越會提前進行并線。

　　或許由于是試裝車，人為操作轉向燈，車輛在完成并線後還需要駕駛員主動歸位轉向燈的撥杆。此外，在試駕過程中還出現智能駕駛輔助系統在合适的情況下無法正常啟動的現象，官方人員表示未來的量産車會解決這些瑕疵。

　　摩卡開起來怎麼樣？

　　此次試駕的摩卡車型搭載了2.0T發動機 48V輕混動力系統，其綜合最大輸出馬力157kW，峰值扭矩320N·m，同時還搭載了号稱全球首款橫置9DCT變速器，在兼顧動力和油耗方面表現十分出色。

　　摩卡的動力來的非常直接，在初段就能給人一種很靈敏的感覺。随着油門深踩，動力也随之更加強勁。并且，9DCT變速器也沒有讓我們失望，在需要超車的時候會很迅捷的進行降檔，帶來一種舒适的駕駛感受，不管是低速還是高速，換擋都沒有明顯的卡頓。

　　車輛底盤的調校是偏硬的，在經過路上一些小坑窪時車内能夠感受得比較明顯，不過經過一些如減速帶時，車輛沒有多餘的晃動。值得一提的是，未來推出的高配摩卡車型還會搭載主動電磁懸架功能，舒适性會有很大的提升。

　　摩卡還搭載了AR-HUD功能，可以将車速、導航以及駕駛輔助信息投影到車輛的前擋風上，駕駛員不用低頭看儀表即可了解行車信息。

　　此外，摩卡還具備駕駛員監測系統，車輛通過A柱位置的傳感器，能夠時刻關注駕駛員狀态，如果發生分心、疲勞等狀況時，就會通過收緊安全帶、儀表盤 中控屏提示等方式來提醒。當駕駛員跟車較近，或是在并線時後方有來車，摩卡也會進行提醒。

　　媲美手機的車機系統

　　摩卡車内最引人注目的就是全液晶儀表盤 14.6英寸中控屏，以及中控台下方的觸控操作闆了。

　　得益于高通的8155芯片，摩卡的車機系統在操作上非常流暢，而且車機功能也非常強大，還具有極為豐富的娛樂資源。比如QQ音樂、有聲書、本地電台，甚至還可以看電影電視劇等。

　　在看到這個界面的時候，不禁會讓人想起使用手機時有些軟件和功能會在後台運行，想要使用的時候可以直接調出。摩卡也是這樣，使用過的功能界面仿佛都隐藏在後台。

　　摩卡的車機系統還支持豐富的個性化設置，比如氛圍燈、駕駛模式選擇、方向盤助力模式等。中控下方空調控制區的顯示屏，既能調節空調溫度、風量，還可以選擇不同的香氛。

　　盡管隻是試裝車，很多功能還沒有搭載，但是摩卡這款車還是在智能領域給出了優秀的成績。在強大硬件、軟件的支持下，摩卡目前在智能駕駛、智能服務的表現可以說達到了一流的水準。而且，其搭載的9DCT變速器也沒有讓人失望，為摩卡帶來了更加出衆的駕駛體驗。

　　摩卡量産車還需要一段時間才能到來，預計到時候其會變得更加完善，功能也會更加豐富，還是十分讓人期待的。

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