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飛機機長的年薪多少 待遇好不好

教育 更新时间:2024-07-30 06:22:27

  目前國内機長收入較高的是西藏航空,年薪約160萬左右,其次是民營公司年薪約140萬左右,最少的三大航空是年薪70萬左右。收入最高的是在中國服務的外藉機長,年薪高達200萬左右,直接成為百萬級的土豪。

  機長工資待遇是怎樣的

  工資最高的就是藏航了,由于飛行環境惡劣,有高原補貼,他們的小時工資都在2000開外了,剩下的就是一些績效補貼、住房補貼、交通補貼,每月有五六千塊。綜合算下來:

  一線航空(國航,南航,東航):機長的年薪工資大約為:60萬-90萬。

  二線航空(川航,廈航等):機長的年薪工資大約為:85萬-120萬。

  三線民營公司(春秋航空,奧凱等):機長的年薪工資:130萬-150萬。

  就算副機長,年薪工資也有機長的40%那麼多。還有一些私營的航空公司一個機長的工資,年薪工資都可達到200萬以上。

  這種情況主要是因為民企老闆隻有付出更高的薪資待遇,才能從人才大戰中獲取自己需要的優秀機長。香港地區的機長年薪有140萬左右,收入最高的是在中國服務的外藉機長,年薪高達200萬左右,直接成為百萬級的土豪。

  根據我國民航法的規定,一個機長一個月的飛行時間不能超過100小時。以機長飛行補助最高标準800元計算,這100小時飛滿就是一個月工資8萬人民币。再加上1~2萬人民币的基本工資,以及其它一些林林總總的補助,最高等級的民航機長每月收入10多萬不成問題。當然,這隻是最高等級機長的工資标準。

  機長的就業和發展前景如何

  目前國内機長工資已經達到國際平均水平,但由于技術門檻較高,各航空公司空公司的機長仍然供不應求,就業前景普遍較好。

  畢業後,他們将被分配到航空公司空公司的分公司當飛行員。在正式乘坐飛機之前,你要參加幾個月的模拟訓練。通過所有考試後,你就可以成為副駕駛。飛行員的工資根據他們的級别和他們駕駛的飛機類型而不同。一般副駕駛工資豐厚,副駕駛收入超過2萬元。如果他們成為機長或者飛國際航班,收入會成倍增長。

  副駕駛分為第二副駕駛、副駕駛和第一副駕駛。根據飛行經驗和技術考核逐步晉升。副駕駛的飛行經曆時間和飛行技能達到标準,通過相應的考試和面試,即可被任命為機長。機長經過相應的程序選拔和培訓後,可以被任命為飛行教員。此外,還有一些飛行員進入了公司的飛行技術管理和企業管理崗位。

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