一座城市所擁有的機場本身就比較少,有的城市至今還一座都沒有,除了有很多值得被肯定的大型機場之外,多數城市支線機場所發揮出的價值和作用也不低,無論是機場規模的大小,還是機場所擁有的航線數量,都會一個地區産生深刻的社會影響力,例如說有些大城市不止擁有一座大型機場。
它就是天津濱海國際機場。一座城市的機場往往是能獲得很高的社會價值和評價,從不同角度看,多數機場的規模、建築面積、所容納的旅客數,以及是停機坪等都很有區别,這也能通過不少地區的機場都能清晰地看出來,而要認識一座新機場,也需要從這些角度切入,從而能說明出這座機場對一個城市的發展作用。
這座國際機場的所處位置是在天津的東麗區處,其機場距離市中心隻有13公裡,是能很好的為城市居民服務的一座大型國際機場,由于天津的綜合實力比較突出,人口數量也在持續增加,在對機場的需求就變得更大,而這座機場的定位也是中國國際航空物流中心,更是國家一類航空口岸,它的地位是非常顯然的。
其次,從這座國際機場的建設規模和所擁有的航線數量上看,它有國内航線131條,還有國際及地區49條航線,而要滿足如此多的航線需求,則需要建設2條機場跑道,還設有59個停機位,更擁有航站樓兩座,這樣就能滿足國内遊客和世界遊客的出行需求了,以及是對天津的空域交通發展起到完善性的價值。
作為是天津最繁忙的一座國際機場,從其機場的年貨物吞吐量上看,它的貨物量達22.6萬噸,再從其旅客的吞吐量上看,它也達到了2381.3萬人次,實現了年旅遊吞吐量上千萬,所以這座機場也成為天津非常依賴的一處交通方式,更是天津城市發展很關鍵的交通組成部分,也自然是在我國的地位不低。
這座機場的實際發展需要不少方面的支持,從機場的綜合發展,以及是區域内形成的文化實力上看,這座機場是天津賴以出行的交通基礎之一,所以從不同層面剖析一個機場所帶來的價值時,就必然會形成很強的社會作用,也能得到不少人的贊譽,所以這座機場的能力依然很突出,至今都發揮着作用。
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