近日，一款新式共享電動自行車——小遛共享電動自行車（以下簡稱“小遛”）出現在我市街頭，引起了很多市民的注意。經過調查和體驗，記者發現，“小遛”與之前投放在我市的哈啰共享電動自行車（以下簡稱“哈啰”）相比較，有着更多人性化的設計。但是，騎行費用自然也比“哈啰”更高。
與“哈啰”擺放在一起的“小遛”
昨日上午，記者在東方紅大道旁看見一輛“小遛”，随即上前進行觀察。經過對比，記者發現“小遛”比“哈啰”要“壯實”很多，且前後分别有液壓和彈簧減震配置，車座也更為寬大，為厚實海綿墊。顯然，“小遛”在騎行舒适度上要更為人性化。
随後，記者決定騎上這輛“小遛”進行親身體驗。拿出手機，記者分别用微信和支付寶對“小遛”進行掃碼，發現均可開鎖。不同的是，用微信掃碼後需要用手機号碼進行登錄，然後要輸入身份證号碼進行實名認證；而用支付寶掃碼則需要首先下載小遛共享APP，而後再進行登錄和實名認證。
記者用微信登錄後，在用車頁面看見了“小遛”的騎行費用：起步價（5分鐘内）收費1元，超出時間後，每5分鐘1元。随後，記者在用車頁面通過手機掃描“小遛”身上的二維碼開始用車，但手機頁面提醒需要先交付押金。通過押金說明，記者發現“小遛”騎行前所需押金為299元，且押金不能作為預存車費支付使用。首次登錄成功後，“小遛”會贈送16次免押金，并贈送12元車費。随後，記者利用贈送的免押金權利和車費體驗了一把“小遛”。除了車身小之外，續航能力達80千米、時速達25千米/小時 、過坑窪路面減震能力強的“小遛”幾乎和普通電動助力車沒什麼區别。這是記者的用車體驗。
停放在南湖路上的“小遛”
那麼，
你願意騎每5分鐘1元錢，
且必須要交付押金的“小遛”嗎？
恰好，記者當時偶遇到一位正在停車點還車的市民，他給出了自己的觀點。“這個車子騎着很好，但是就是有點小貴，每5分鐘1元錢。”這位市民如是說，“而且還需要繳納押金，心理上還是有些抵觸的，畢竟之前共享單車在退還押金上出現過問題。我估計自己如果用完了免押金次數後可能就不用了吧。”
文圖：信陽晚報全媒體記者 張方志
編輯：陳明娟
校對：鄭 虹 審核：付宇峰
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