Hello，大家好，檢車家社會垚又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的，檢車家成都二手車檢車師-社會垚（yao搖）以下簡稱瑤瑤，在公司和同事眼裡面，我是所謂的高級二手車檢測師，但在我個人看來，其實我和公司的其他檢測技師也一樣，無非是我比他們經驗多一些，看的車多一些而已。

最近成都降溫很快，感覺冬天要比北京潮濕，會讓人感覺更冷。我作為一個北方人有點兒受不“鳥”，上午在成都的某市場幫粉絲檢測了一台霸道，隻穿了一件毛衣凍的發抖趁中午吃飯趕緊去買一件發熱内衣，下午還有新的任務，幫粉絲去檢測一台MINI，和客戶确定好具體的檢測地點後，收拾收拾就出發了~

下午檢測的是一台2013年09月出廠的MINI COOPER S，2014年03月首次上牌，時隔5年，行駛裡程僅有1.9萬公裡（實表），最後的成交價是16萬塊，當年的廠商指導價近40萬，所以這麼對比下來，這台車的保值率也不是很高。不過16萬的價格我覺得稍貴，車主也表示這是真正的美女一手車，他給老婆買的，但她出門不喜歡開車，最近有寶寶了打算給他老婆換台空間大點的車，所以才打算出手的，車主也表示很可惜。

MINI也是我非常喜歡的一款車，從最早的憨豆到後來的《偷天換日》，在小時候看過這些影片後，讓我覺得人生必需要有一台MINI。外觀不必說，美到不行，反正我是被MINI的外觀折服了，絕大多數車主也都超喜歡MINI尤其是美女，之前迷你車友會的圖片絕對是讓無數單身男士心馳神往。今天的這位粉絲也是從東北大老遠飛到四川的，這位粉絲的老婆死活就看上了這台車，所以有了今天的檢測故事，客戶希望今天能過戶，所以我也得抓緊時間檢測了，閑話不多講，請讓我給大家展示今天的檢測故事。

首先大緻觀察一下外觀，給我的第一印象還是比較不錯的，沒有明顯的劃痕和損壞，僅有右側後視鏡的螺絲存在拆卸痕迹，并且後視鏡外表的顔色和原車比也有點誤差，瑤瑤初步懷疑是噴過漆了。

接着掏出随身攜帶的設備備開始對整車的外觀漆面進行檢測，不檢不知道，一檢吓一跳。機蓋最高漆面數值達到了900um已經達到了钣金修複的範疇，看來應該是右側被怼過。

我之前也檢測過一些同款的車型，所以對mini還是比較了解的，原車出廠的原廠漆面數值一般都是在80um-100um這個範圍内，最高要是超過100um就有點不正常了。

檢測右側車門前端局部發現，存在钣金修複的迹象，漆面數值達到了1121um，可以說是嚴重钣金，在結合機蓋右側的钣金修複可想撞擊的面積不是很小，不出意外右前葉子闆也不是原車出廠的狀态了吧。

通過對右前葉子闆的漆面進行檢測并沒有發現有钣金修複的痕迹，但漆面122um超出了原車最高漆面數值可以定義為噴漆，這個情況難道是直接更換過翼子闆了？這讓我心中産生了疑問。不過外觀的一圈仔細檢測下來，目前隻發現右側門和右前葉子闆存在異常，存在撞擊事故，但事故是否影響了其他的部件，那就要看看發動機艙内部是否存在異常了。

看完外觀，緊接着就來看看發動機艙的情況。打開機蓋不由的讓我十分感歎"這個賣家到底是個人還是市場裡的販子啊？？這發動機艙也收拾的忒幹淨了吧。"這種幹淨程度真的讓我十分驚訝，普通的賣家并不會把機艙特意收拾的特别幹淨，畢竟說你洗過後，在外邊放一個月，車也會髒的啊。

隻要檢測做到認真仔細就可以了，不管隐瞞了什麼大問題，也不會逃出我的小單眼皮的。我檢查機蓋螺絲發現存在明顯的拆卸痕迹，文章開始已經講到機蓋的右側存在钣金修複的迹象，不用多講，機蓋的拆卸和機蓋的修複有直接的關系。

車身兩側的減震器螺絲經檢測沒有發現異常情況，及塔頂和周邊結構件也沒有發現異常褶皺和敲打迹象，表面漆面平順，不存在二次噴漆後殘留的飛漆及顆粒，可以确定右側的事故并沒有傷害到右前側結構件。

文章開始講到右前葉子闆漆面存在異常，瑤瑤用手電照着發現葉子闆内部是黑顔色的，左側為紅顔色的，車身也是紅顔色的，且螺絲有拆卸痕迹，不用多說，可以确定右前葉子闆有過更換。可能美女司機也是因為這次事故，再也不想自己開車了吧，哈哈~

兩前側大燈出廠日期均為2013年9月份，和車子的出廠日期相符，右前側大燈螺絲有拆卸痕迹，但沒有更換，隻是拆卸葉子闆的時候對大燈進行了拆卸，想象一下右前側的撞擊角度，我分析是是被别人給撞了。

通過縫隙可以看到前杠的固定螺絲也存在拆卸痕迹，後來仔細檢查後發現前杠左右兩側漆面有色差，根據我多年的經驗初步懷疑前杠右側有過噴漆，也和右側事故有關，而左側正常還為原車出廠狀态。

此款車的設計從外表可以很清晰的看到前防撞梁的情況，經檢測圖上标注出螺絲不存在拆卸擰動痕迹，同時多方位觀察前防撞梁均沒有受損迹象，初步排除了前側又發生嚴重撞擊事故的可能性。

同樣水箱的出廠日期也為2013年9月18号，和車子出廠日期相符，确定為原廠，螺絲也沒有拆卸痕迹，防撞梁沒有受損那水箱不可能拆卸或更換，除非水箱本身有問題導緻。

發動機上部的固定支架螺絲經檢測沒有任何拆卸痕迹，發動機上部的氣門蓋及附件螺絲也都不存在拆卸痕迹，基本确定發動機沒有大修和吊裝情況發生。

全車的油水車主說才做完二保，目前隻有電瓶需要充電，瑤瑤檢查後發現此車還是原車的電瓶，平時很少開基本都是放着，所以電瓶的壽命會受到影響。

檢查完發動機艙的情況之後，接下來再看看駕駛艙的情況。這款車采用了無框車門非常好看，也很适合女同志開。

打開車門室内飄出一股香味，可以确定是女士一手車了，哈哈~内飾座椅及方向盤的磨損痕迹，憑經驗看和目前的公裡數基本吻合，内飾幹淨規整沒有明顯的損壞。

儀表台底部的各個配件狀态都不錯，拆下儀表台兩側的側蓋，可以看到兩側的儀表台固定螺絲也都沒有拆卸及錯位的痕迹，内部的骨架也無鏽蝕痕迹，線路規整~完美。

座椅底部也是幹淨如初，沒有任何的修複及整備痕迹，線路中規中矩，座椅螺絲無拆卸，底部沒有異常的鏽蝕及泥沙和粉末現象，進一步确定此車無泡水和火燒迹象，如存在上述問題的話肯定要拆卸整備的，此車内飾原版。

車輛的兩前安全帶螺絲無拆卸，出廠日期和車子相符，之不是内部有些潮濕，非水泡，初步懷疑應該是長期停放于地下車庫導緻的，再說成都這裡的天氣總是潮濕多雨的，可以理解。

備胎坑和後圍闆目前處于原廠狀态，沒有褶皺變形修複痕迹，密封膠平順無異常，随車工具缺少千斤頂和滅火器。

内飾一圈的附件檢測後沒有發現異常，啟動車子表顯示裡程1.97萬公裡，根據綜合檢測的結果可以确定公裡數為實表。MINI室内的設計一直是圓形的，看上去很獨特，不過配置上倒是挺簡單，座椅全系都是手動調節，每次上車後手腳臀并用調座椅，其次就是内飾大部分都是硬邦邦的，感覺自己每次調節都像是憨豆一樣憨。

内飾的功能檢測下來沒有發現任何異常損壞現象，随後對OBD系統進行了檢測，結果顯示存在故障碼，大部分都是曆史故障，目前隻有一個CD故障，不過也不是大問題，後來我将故障碼清除掉後，反複進行了測試，均顯示正常。

靜态檢測下來綜合車況比較不錯，接下來我和粉絲還有賣家一起駕車去了附近高速上進行路試，對于這個小車來說動力絕對是夠用了，不過路試時發現後部儲物闆松動異響，而且就是坐在車内經過颠簸路段的時候，發現這座椅真的好硬啊，坐着不舒服。換擋無滞後和異響，懸挂有點硬，過彎支撐性良好，急刹車時ABS正常介入，方向精準，路試整體無異常。

10分鐘的路試檢測回來，直接開到之前粉絲約好的修理廠進行上架，底盤看上去比較規整，沒有大面積的漏油和拖底的現象，那個油漬應該是上次保養沒清幹淨，此車底盤很低建議加裝一個護闆。

底盤底部發動機和變速箱結合處的螺絲經檢測不存在拆卸擰動的痕迹，結合處也不存在漏油滲油的迹象，這個位置的狀态不錯。

發動機和變速箱的所有支架螺絲經檢測都不存在異常的拆卸擰動痕迹，全車膠套也無老化迹象，可以進一步确定發動機變速箱無拆卸維修現象。

檢查發現排氣管中段以後的螺絲均存在拆卸痕迹，難道改過排氣，這車女司機應該不至于，還是拖底造成的損壞，也不像啊！後來了解到此批車輛有過以次召回更換排氣管。

瑤瑤用前置攝像頭把手機塞進縫隙了拍到的圖片，隐約的可以看到螺絲有套頭擰過的痕迹，難道也是召回？先記着吧，一會找機會問下車主。

四個輪毂均有磕傷現象，不是很嚴重，後期修複下就可以了，四條13年原車的輪胎，磨損不是很嚴重，複合車輛裡程數，底盤全部檢測完狀态也是不錯。

通過一個半小時的綜合檢測，目前的車況還是比較不錯的，就是車子停放的時間有點長了，其他的小問題可以接受。在這裡簡單給大家總結一下車況，檢測車輛外觀發現，前杠有過拆卸噴漆，右前葉子闆更換。右前門拆卸修複，右側後視鏡拆卸修複。檢查發動機艙發現，機蓋拆卸钣金修複，電瓶需要充電。還有發現輪毂有磕傷，油箱有過拆卸，排氣管更換過。

瑤瑤剛檢測完，車主就過來講“啥車況說一下，不用回避，車況我都知道，看你檢測出來的是不是和我一樣”。您這是懷疑我的技術啊，而且我也隻對我們的粉絲負責好不好。不過我也是一五一十的把車況告訴了我們的粉絲，車主說确實跟他了解的問題一模一樣，右前撞擊問題是之前車停在路邊，被“摩的”給撞了，後來去4S店修的，排氣是召回更換的，油箱拆卸是更換的汽油泵。此車是兩座版本的，更換汽油泵隻能拆油箱，客戶大哥對的檢測結果也表示認可，而且車況也是很滿意，符合他的預期，這大老遠的算是沒有白來，一會得抓緊去車管所過戶了。我上午的任務也就算圓滿完成了，也趕緊收拾設備，趕赴下一個檢測現場。

随後我也查看了一下了解到的同款車近期市場的交易記錄，大概的成交價格在16萬左右，今天的賣家報價還算是比較合理的，主要車況還算是不錯的，話說回來此車賣給販子的話價格大概也就是在14萬多而已，不知道粉絲們是不是也跟我一樣喜歡這款車子呢~~

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測師社會搖，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公衆号“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

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