共享經濟曾經在五年前席卷全球,包括奔馳,寶馬在内的一衆公司在全球範圍内大量布局共享汽車。可遺憾的是無論中國還是海外,任憑商家們想盡辦法,絕大部分共享汽車公司都入不敷出最終選擇關門大吉。在寶馬與奔馳共享汽車公司決定縮減市場份額後,法國雪鐵龍卻在最近逆勢而行,發布了專為共享汽車而設計的雙門城市代步車。
這款車的名字叫Ami One,這款車相對于國際市場上主流的A級甚至A0級車來說車體更小,比較奇葩的一點是,雪鐵龍預計這款車也不會有很多潛在購買者。不過因為他車體過小,在歐洲市場上被定義為四輪摩托車,因此所有16歲以上的人不需要駕駛執照就可以駕駛這款車反而是他的賣點。
這款車整體車長度僅為2.41米,轉彎半徑較小,極為靈活。5.5KWH的電池隐藏在車輛的底部,最大續航裡程為75公裡,最高車速42公裡每小時,跟中國的老年人代步車相近,可以使用家用插座充電,僅需要三小時就可以補足全部續航裡程。
這款車将會在歐洲以及英國市場上銷售,預計2020年第三季度上市。除了全款購買,雪鐵龍還提供了三種租賃方式供用戶使用,分時租賃模式下每分鐘需要約2元人民币,月租方式下,用戶需要支付2萬人民币的押金,每月租賃費用為130元人民币。而如果想要購買這台車則需要4.6萬元人民币。目前雪鐵龍已經在法國全境布局租賃點。
作為法系車,整款車實際上還是很用心進行設計的,富有法國人獨特的浪漫。例如兩側車門采用對向開門的方式,兩側窗戶則采用半封閉式設計,車頂采用全透明的風格,車頭車尾造型相同。雪鐵龍表示,這款車必須要富有創意,不能像雪鐵龍旗下其他車款一樣,他要具有全新的品牌形象。而談到盈利時,雪鐵龍表示:“我們并非天生就制造不擅長盈利的東西。”可見他們還是有信心的。
另外這款車車頂較高,滿足歐洲人乘坐,椅子底部空間較大,據說是為了放置随行物品,另外中控台僅是一個手機支架,原廠表示支持衛星導航,如何實現就不得而知了。
,
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!