《車内改裝安全合法知多少》系列的上篇，我們為大家介紹了有關汽車内飾改裝、調整的安全與合法性，作為下篇，我們将為大家介紹車載影音、導航、逆變器等和“電”有關的汽車内部改裝的安全、合法性。

　　1、車載影音設備

　　說起影音設備，相信很多車主都動過改裝的念頭。改裝一套音響設備的工程浩大，除了中控台上的DVD/導航/屏幕外，還包括了車内不同位置的喇叭等，但随着如今市面上的影音設備種類繁多，價格也越來越親民，有更多的車主傾向于在車内打造一座屬于自己的汽車影院。而要安全地改裝一款車載影音，還需要在以下幾個方面多加注意。

　　（1）、技術參數。改裝車載影音設備，一般都會涉及到車内原有的電路設計，由于不同車型的線路設計不盡相同，因此在購買影音設備前，最好查清或向商家咨詢購買的設備是否能夠适配于自己的車型。一些車型的原始線路留給車主的接線點和電路負荷空間有限， 因此如果不是專業可适配于自己車型的影音設備，很可能在運行時由于電流、額定電壓的不同，帶來抗幹擾、穩定性方面的問題。

　　（2）、專人改裝。由于改裝車載影音設備需要一定專業技能，因此建議車主不要自行改裝。如今大多數車主改裝影音設備一般會選擇專業的車載影音改裝店。畢竟，由不專業的人士或一些并不具有改裝音響設備經驗的小維修廠接手改裝，一旦接線錯誤，很容易導緻電線短路或是音響設備沒有完全接好等問題。例如接線不穩的話，在行車過程中因颠簸或夏季因高溫時，很容易發生脫落或短路現象。 其後果很可能是損傷電器設備，影響車内線路運行，甚至引發火災。

　　除了改裝車内影音設備，這類改裝還往往涉及到中控台，而這樣的改裝正如上期我們提到的，改裝方向盤後一旦發生事故可能出現廠商不認賬、保險公司不理賠的情況一樣，因為汽車使用手冊中有一條就是不得随意改動汽車電路。

　　結論：設備專車專人專改，但還是有一定風險。

　　延伸： 點煙器式車載MP3

　　不想對愛車大動幹戈，卻又希望能在車内能夠享受一定程度的音響感受？其實還有一個選擇，就是點煙器式車載MP3。這類産品的原理是，将各類便攜式音樂設備如MP3、CD、MD輸出的音頻信号，以無線發射方式發射到車載調頻立體聲收音設備中，車主隻需将汽車收音機的頻率設定為車載MP3的頻率即可進行播放。

　　同時，這款設備還可以提供一定品質的音樂播放、讀取USB或SD卡，有一部分點煙器式車載MP3還額外提供USB接口，可為手機充電。

　　不過，正是由于需要FM來進行調制、發送和接收等環節的運作，因此很容易導緻以下幾個問題：

　　（1）、在城市内行車時使用，由于周圍車輛多，很難抗拒來自其他車輛FM信号或是發動機的幹擾，導緻音質不好。

　　（2）、受限于FM發射信号強度問題，MP3在播放的過程中很可能會有“沙沙”的噪聲。

　　（3）、FM發射和接受的帶寬限制使得頻響帶寬不足，高頻僅10kHz，這種傳輸模式下的音質可能會發悶。

　　（4）、調頻FM還有可能導緻一種尴尬——如果恰好周圍也有車主和你調了相似的頻道，那麼就會發生串台的現象。

　　結論：在市區内使用車載MP3，音質不能完全保證。

　　2、電子狗雷達探測器

　　提起電子狗，相信這年頭已經沒幾個人不知道了。随着去年新交規的實行，電子狗的銷量也迅速增加。

　　電子狗又稱“車載雷達預警器”、“導航測速一體機”、“車載導航一體機”，主要用于預判交通技術監控設備，使得車主的超速行為不會被查處。但無論市面上的電子狗有多先進、設計得有多人性化，超速本身是一種違法的行為，不應該因為有了電子狗，就在無測速路段想方設法超速，畢竟交警部門測速的初衷不是為了罰款而是為了防止事故。

　　不過，電子狗也非絕對好用。一方面，由于軟件設計和産品質量的問題，電子狗并不能100%檢測出測速點。此外，有些測速設備的雷達波不同于一般測速設備，例如6F測速儀，它的雷達波很難被一些低端的'電子狗'發現、接收。

　　另一方面，在我國的部分省份和地區使用電子狗是一種違法行為，例如浙江省和山東省。根據《浙江省實施中華人民共和國道路交通安全法辦法》第十六條之規定：禁止在機動車上安裝和使用接收交通技術監控設備信号或者影響交通技術監控設備正常使用的裝置。違法此項規定的，處以200元的罰款和收繳非法裝置。在全國其他一些省份，暫時還沒有就使用電子狗是否違反交通法發布相關規定。

　　據媒體報道，浙江禁止安裝和使用電子狗的原因是：1、安裝電子狗的車主，時常會在一般路段超速行駛，而在測速點前突然刹車降速來逃避檢測，而緊急刹車很容易令後車避讓不及，造成追尾事故；2、“電子狗”會對交通技術監控設備的正常使用和交通技術監控設備信号的接收産生幹擾。

　　據了解，僅2013年初至2013年3月18日的三個多月，浙江省交警部門就在高速公路上查處了590起“機動車上安裝和使用接收交通技術監控設備信号或者影響交通技術監控設備正常使用的裝置”的違法行為，被查獲的車型大多是大客車。

　　目前，随着手機導航軟件中的普及，軟件中的自帶的電子狗使用者也越來越多。不過，這些導航軟件中存儲的是已公布的監控點，因此使用地圖導航自動提醒的測速不算是違法行為。

　　結論：電子狗，遊蕩在法與非法之間。

　　延伸：反測速儀

　　如果說上面提到的電子狗是否屬于違法還存在争議的話，那麼反測速儀的使用則是徹底的違法行為。

　　很多車主都區分不清電子狗和反測速儀的區别，認為反測速儀其實也是測出前方是否有監控的設備。而實際上，廣義的電子狗既包括了檢測測速儀設備，還包括了幹擾任何測速設備正常工具的反測速儀。

　　反測速儀能探測前方路段中，交警部門所試用的信号波段，主動發動幹擾信号以使測速雷達無法正常工作，這雖然方便了自己，但有可能對測速雷達設備造成損害，影響後續通過車輛，引發交通事故。

　　結論：自己方便，他人麻煩。

　　3 、車載導航

　　對老司機或基本不出本市市區的人來說，對導航的需求可能不是那麼大。但很多新手司機一上路想的第一件事就是看導航。在豪華車型中，車載導航幾乎雖然已經是标配，但很多普通車型并不具備導航功能，因此很多人也動起了改裝或購買導航設備的念頭。

　　從安全與合法性等方面考量，小編整理了以下幾個車載導航可能存在的弊端。

　　（1）、對嵌入式車載導航來說，因改裝可能會産生的問題和上面提到的車載影音是一樣的，同時非原裝車載導航可能還會與具體車型情況發生沖突，影響使用。

　　（2）、如果不改裝成中控成嵌入式導航，那麼非嵌入式直接使用的導航儀就成了一個新的選擇。但它的使用也存在一定風險，例如輻射問題：2010年初，國家質檢總局發布《2009年第4批産品質量國家監督抽查公告》，結果其中12種産品輻射騷擾超标，6種産品電源端子騷擾電壓超标。包括飛歌、路暢等在内的17家知名企業被列入“黑名單”。

　　一般來說，車載電子産品如果輻射過強，長期使用會導緻使用者頭痛、失眠、記憶力下降等不良後果。

　　此外，非嵌入式車載導航存在的電池使用的問題。如果電池過熱，可能會導緻導航儀器的功能受到影響，存在一定安全隐患。

　　（3）、駕駛員在行車時使用導航，極易導緻分心和反應下降，在突發狀況發生時來不及迅速作出判斷。

　　正因如此，一些國家甚至将行車時使用導航判定為一種違法行為——美國新澤西州的一項新法案禁止司機在駕駛過程中使用車載GPS導航儀，避免司機在駕車過程中操作車載支架上的GPS導航儀分散注意力，從而造成交通事故。目前任何在行車過程中違法使用車載GPS導航儀的司機都會被處新澤西州政府以100美元的罰款。

　　此外，英國道路安全慈善機構“刹車”組織也建議政府：禁止車載汽車導航儀使用屏幕地圖顯示，轉而使用口頭導航指令引導司機開車。

　　（4）、作為路面導航系統，就必須經常更新，一方面如果不是正規大廠，更新速度較慢的話，到關鍵時刻可能會因為錯誤的導航線路或新的地圖狀況而被“坑”，而另一方面每年的導航系統的升級費用也不少，如今手機導航軟件已經相對成熟，費用上自裝車載導航要遜色不少。

　　結論：建議盡量少看導航，有時候越看反而越容易導緻分心、混亂。

　　4、車載電源轉換器

　　在車上給手機充電已經不是什麼新鮮事。給點煙器上插上一個車載充電器，接上一條USB線，就能輕松給手機充電。

　　從安全性上來說，車載電源轉換器有兩點需要注意：

　　（1）、使用車載電源轉換器時，應該尤其注意蓄電池供電系統電壓值。而逆變器能夠承受的額定功率也有限，在接入手機、平闆電腦等設備時需要特别注意其電器功率是否超過了逆變器的額定功率值。

　　（2）、愛車熄火後，應注意電源轉換器是否還在運行。一晚上下來，很可能就會耗盡電瓶内電量，長期使用的話會造成損耗，甚至導緻車輛自燃。有媒體做過統計，老款别克GL8、嘉年華、經典款福克斯、麥柯斯、翼搏、翼虎、哈弗H5、愛麗舍等車型在拔鑰匙後，點煙器仍不斷電。

　　結論：車載電源充電器能夠承受的額定功率有限，謹慎使用。

　　5、車載逆變器

　　說完了車載電源轉換器，再說說車載逆變器。

　　在車上光給手機充電，很多人會覺得不過瘾，如果能在車上玩電腦、看電視甚至裝冰箱和微波爐那才夠酷。但一個小小的點煙器顯然無法承受如此沉重的任務——如果将DC直流電器通過普通的電源轉換器轉接到車上，由于汽車的電瓶電壓不穩，很可能造成逆變器過熱運轉、損傷電器等後果。

　　這時候專為電器設計的車載逆變器就派上了用車。它能将車上的DC 12V直流電轉換為AC 220V/50Hz的交流電，如此大多數家庭電器的使用就成為了可能。車載逆變器在國外很受歡迎，很多歐美車主甚至将之視為汽車标配。

　　好的逆變器長時間使用也不會輕易發燙，差的逆變器容易損傷電器。安全地使用逆變器，需要從以下幾個方面進行考慮。

　　（1）、注意逆變器的擺放。一個220V電源長期放在腿邊，本身就是一個比較危險的事情。一定要要注意防曬、防潮和防擠壓，逆變器的工作環境溫度不超過40度，周邊最好也不要堆放其他雜物，尤其不能讓兒童輕易觸碰。

　　（2）、使用車載逆變器時，建議不要同時接入多種電器，如同時接上導航、筆記本電腦、冰箱等，這樣會給電瓶造成很大壓力，造成損耗。

　　（3）、不同的逆變器有着不同的類型，選購時要注意類型。簡單的說，可以分為純正正弦波、準正弦波、修正正弦波和方形波等幾種。

　　純正正弦波逆變器價格較高，但安全性和穩定性好，不會對電器造成傷害。方形波最便宜，但對電器的傷害較大，但好在這種波形的逆變器如今已經不多見。取而代之的是修正正弦波，這種波形的逆變器對電器也有一定傷害，但價格較低。相對來說，準正弦波作為優化的方形波，對電器的傷害較小，性價比較高，因此被廣泛使用。

　　（4）、普通家庭用車，其實用到逆變器的情況并不多，使用逆變器的大多是一些長途司機或自駕遊車主。正因如此，很多車主才欠缺逆變器使用的相關知識。例如在使用時必須考慮電瓶容量，否則很容易導緻電量耗光導緻車輛無法正常點火。選購逆變器時，還可以考慮那些帶有汽車電瓶和外接電器保護功能的。

　　結論：逆變器主要是自駕、長途或其他特殊情況應急用，平時從安全性上考慮還是建議少用。

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