前言

近年來，國内汽車市場的主力消費群體，逐漸在向80後、90後靠攏，基本上都是有家庭的人，擁有一輛經濟實用、空間舒适的代步汽車也是很重要的，除了日常使用，周末也可以帶着一家人出門旅行，用起來方便，如果有20萬左右的預算，有哪些車型值得推薦呢？

通過綜合考量，今天我們帶給大家的是廣汽本田冠道，這款車定位于中型SUV，也是本田旗下熱度比較高的一款車，提供兩種動力組合，分别是1.5T和2.0T動力，指導價區間為22.48萬～33.28萬，2022款車型上市不久，今天我們一起進行分析，看看這款車的表現力如何？值不值得入手？

推薦指數：★★★★★

推薦車型：2022款 240TURBO兩驅限量紀念版(22.48萬)

這款車的廠家指導價為22.48萬，因為各地方的優惠力度不一樣，我們以指導價22.48萬為例進行計算，購置稅9947元、交強險950元，車船使用稅420元，上牌費500元，商業保險我們以基本險為例(第三責任險與車輛損失險)一共是4686元，最終全款落地241183元。(各地方的裸車和保險優惠政策不一樣，我們要以實際為準)

先來看動力組合

在動力方面，搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為142千瓦，峰值扭矩為243牛·米，傳動方面匹配的是CVT無級變速箱，官方給出的百公裡綜合油耗為7.3L(筆者覺得油耗是要根據個人駕駛習慣和路況來決定的，如果暴力駕駛油耗肯定要高一些的)，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆式獨立懸架。

在試駕中，這套動力組合也是老搭檔了，起步動力響應挺積極的，雖然沒有2.0T動力顯得澎湃但是可以滿足日常使用需求，在行駛過程中變速箱配合默契，沒有發現頓挫現象，值得一提的是在中途65km/h的速度下急踩刹車，制動力釋放效果明顯，也沒有出現明顯的熱衰退現象，綜合表現力還是不錯的。

再來看配置

安全/駕駛輔助配置：前排四安全氣囊、車身穩定系統、胎壓報警、定速巡航、360度全景影像、電子手刹、自動駐車、可變轉向比系統、駕駛模式選擇、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停技術等配置，這款車是标配車型，常用配置都有，比如360度全景影像、定速巡航用起來還不錯，不過筆者覺得還可以增加一些輔助配置，畢竟現在是個互聯網時代。

外觀顯得年輕而不是穩重

在外觀方面，從前臉來看顯得有肌肉感，采用不規則的進氣格栅設計，并且與兩側大燈組巧妙相連，視覺效果不錯，下部導流口做了扁平化設計，車身側面顯得修長，溜背式的造型符合當下流行的設計風格，A、B、C柱采用熏黑式處理，下部采用的是19英寸的鋁合金輪毂設計，尾部造型圓潤，C字型的尾燈組相互呼應，下部則采用兩邊共四出的排氣布局。

從整體外觀設計來講，有年輕也有沉穩的一面，筆者覺得适合年輕人也适合年長的人，當然了每個人的審美角度是不一樣的，适合自己的才是最好的。

其次是内飾設計

在内飾方面，筆者覺得擁有商務氣息，整體呈現出T字型布局，内飾以全黑色為主，大氣感不錯，還在多處加入了銀色鍍鉻亮條進行點綴，也不會顯得單調，方向盤支持上下 前後調節，還支持換擋功能，同時配備了8英寸的中控屏幕，内置手機互聯映射、語音識别控制系統、藍牙/車載電話等功能，相比現在大部分車型配備的智能功能，就顯得的有點單調了。

空間表現力如何？

整車尺寸長寬高分别為：4858mm、1942mm、1670mm，軸距為2820mm，定位于中型SUV，座椅采用皮質混搭設計，坐在後排感覺挺舒服的，因為在内部加入了諸多柔軟填充物，主副駕駛座椅支持電動調節，副駕駛座椅整體支持前後移動和靠背角度調節功能，後排座椅支持40：60比例放倒，我的身高為1米80，不過體重偏胖坐在後排腿部剩餘空間還有兩拳三指多，頭部剩餘空間還有三指半左右，這樣的空間表現力是不錯的，日常使用不會出現擁擠的現象。

行李箱容積為510L，可以豎着放置兩個20英寸的行李箱和一個24英寸的行李箱，剩餘的空間還可以放置牛奶箱、工具包等物品，用起來挺方便的。

最後點評

綜合來看，雖然是标配車型，但是表現力還是不錯的，整體外觀造型顯得年輕而不失穩重，内飾以精緻幹練為主，再加上1.5T的動力組合，可以滿足日常使用，不過作為消費者來講，選擇适合自己的才是最好的，大家覺得呢？歡迎大家在下方留言讨論！

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