特斯拉國産的消息從去年初到今年初終于塵埃落定了！就在今天下午特斯拉上海工廠奠基儀式在上海臨港舉行。由CEO埃隆·馬斯克親自揭幕，并且上海市很多大領導也參與出席，部委級的領導也有到場，可以說重視度是相當高的。

特斯拉上海工廠是近幾年來引進的最大外資企業，投資總額達到了500億元人民币，　根據規劃，上海超級工廠将集研發、制造、銷售等功能于一體，年産量可達50W台，要知道寶馬一年在中國也就買66萬台車，特斯拉這一次的大手筆可以說是挑戰了國内的老牌豪華品牌的地位。

此外埃隆·馬斯克通過Twitter表達激動的心情，"期待！今天特斯拉上海超級工廠破土動工。"他還透露，特斯拉上海工廠第一期将于今年夏季完工，年底開始量産Model 3車型，明年産能會大幅提升。馬斯克稱，上海工廠生産車型包括Model 3基本版和Model Y，生産車輛将供給中國市場。但是Model S和Model X以及Model 3的高性能、長續航版本将還在美國工廠生産，并向全球供應。

這一次特斯拉工廠的開工代表着我國正式批準了外資汽車廠家在國内建立獨資公司的信号。這家工廠将成為中國第一家由外資企業百分百占股的汽車生産廠，将生産出我國首台外資獨汽車。而且上海市也是一路綠燈，以最快的速度完成了所有手續的審批，今年十月簽了土地出讓合同，不到兩個月就完成了前期準備工作，與今天正式開工。

這中間還有一個插曲，因為特斯拉工廠需要大功率的臨時用電，所以向上海市電網公司就行了申請，平時申請到并網需要80個工作日，然後這次為了支持特斯拉建廠專門特事特辦僅37天就正式通電了，而且中間還換了一次變電箱站的位置，懂行的都知道變電箱站換位置不亞于在拉一次線。可以說完全體現了中國速度。

此外特斯拉方面也表示他們将盡全力建設工廠，在今年6月份實現預生産，在年底實現量産，對于一個還是一片荒地的工廠來說，這個速度也是一個奇迹。而且特斯拉工廠的配套非常完全，電池隔膜、電池管理系統、電動車電控集成、電動車驅動電機、大功率電子器件都将在廠内生産，可以說非常先進。

不過也有比較遺憾的地方，因為馬斯克稱，上海工廠生産車型包括Model 3基本版和Model Y，生産車輛将供給中國市場。但是Model S和Model X以及Model 3的高性能、長續航版本将還在美國工廠生産。其實馬斯克不想看到的局面，他很想在中國生産全部車型，但是奈何川普一直對他施壓所以不得不進行了折中。

如果中國工廠隻生産基礎版本和中續航版本的話，它對于其他品牌新能源車的優勢就不複存在。首先基礎續航隻有350公裡左右而中續航版本也隻有450公裡左右，相比長續航版本的600公裡來說還是有明顯差距的。

不過不管怎麼說，雖然沒有長續航版本，但是普通版也是不錯的，續航350公裡也能滿足日常使用，再加上特斯拉一直不按照60公裡等速巡航來标定裡程，所以這款車基本上能對标國内各種虛标"500"的車型。此外國産化的特斯拉Model 3将大幅降低售價，目前外界普遍認為，起步價格在30萬出頭，對标3系和C級。

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