圖：美聯航波音747-400
民航資源網2017年3月6日消息：據《商業内幕》報道，1月，美聯航曾宣布它将加快其波音747-400機隊退役的進程。
作為美國最後一家運營這一标志性巨無霸機型的大型航空公司，美聯航的747機隊将于2017年底之前全部退役，比原先預計的時間提前了一年。
今年，美聯航将用新的雙發波音777-300ER替換747。777-300ER将與787夢想飛機以及空客A350一起，組成未來美聯航遠程機隊的核心機型。
近日，美聯航CEO Oscar Munoz在接受《商業内幕》一對一采訪時，談到了波音747飛機退役的問題。他解釋了這款飛機退役背後的實際考量，以及美聯航機隊的未來。
Benjamin Zhang：最近，美聯航宣布将加快波音747-400退役進程，背後的思考是怎樣的，這是否是這款巨無霸飛機服役生涯的終結？
Oscar Munoz：現在也有制造商正在制造當中的，并且有幾家航空公司在飛的其它幾款巨無霸機型。就美聯航來說，我們已經縮減了我們的747機隊規模。這款飛機正在變得過時，過去很長一段時間，747一直是一款很棒的大飛機，但我們在維修方面遇到了問題，特别是零配件。如今，如果我們需要747的零配件，我們買不到貨。為了滿足零配件需求，我們差不多将全球的每架747飛機都拆了。由于現在服役的747已經不多了，所以飛機制造商現在也不生産這一機型的零配件了。
Zhang:随着747飛機退役進程加快，美聯航未來的機隊将是怎樣的？
Munoz：每次别人問我關于“空中皇後”的問題，我會說：“你見過我們的夢想飛機嗎？”它雖然沒有雙層架構的巨無霸外表，但上面将有我們新的Polaris商務艙。我們正在接收新飛機，我們将用這些新飛機來飛航班，這将是我們的長期承諾，我們希望能夠用那些服役生涯能夠達到下一代的飛機來飛我們的新航線。
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