50萬左右買什麼SUV好?這個價位上，要品牌有品牌，要外觀有外觀，要内飾檔次、内飾氛圍也不缺。買什麼好主要取決于你的購車意向和需求，你想要一輛什麼樣的車。今天本站就盤點了50萬左右的SUV車排行榜，為大家帶來十款車型推薦，希望能給大家購車帶來一些參考，下面就來看看吧。

50萬左右的SUV車排行榜

1、凱迪拉克XT5 指導價：35.99-53.99萬

2、林肯MKX 指導價：44.98-65.98萬

3、雷克薩斯RX 指導價：RX41.80-86.90萬

4、奔馳GLC 指導價：39.60-57.90

5、奧迪Q5 指導價：39.96-52.53萬

6、英菲尼迪QX50 指導價：41.88-60.48萬

7、雷克薩斯NX 指導價：31.80-59.90萬

8、福特探險者 指導價：44.98-63.98萬

9、阿爾法羅密歐Stelvio 指導價：41.80-47.80萬

10、路虎攬勝極光 指導價：38.80-57.80萬

車型詳細介紹

1、林肯MKX

指導價：44.98-65.98萬

參數配置：2.0T/2.7T發動機，6擋手自一體變速箱。前置前驅，适時四驅，多片離合器，麥佛遜式獨立懸架，多連杆獨立懸架，電動助力。

車型點評：外觀沒什麼可挑剔的，全身360度的看都很美。内飾方面完全是新美國豪華的體現，無論是木質皮質都拿出了足夠的誠意，Venetian高級皮革觸感和視覺效果一流。MKX的座椅，調節方向多達22向，這其中包括了同價位車型中不多見腿部支撐調節和4向調節的頭枕。駕駛環境非常舒适。

動力方面D檔模式下油門響應延遲，S檔就是随叫随有，2.7T雙渦輪增壓，340匹馬力絕不是蓋的。操控還說的過去，地盤調校的很贊，保證舒适的同時又保持緊緻，不會太垮。這個尺寸下内部空間足夠大了，無論前排後排還是後備箱。喜歡豪華舒适科技感，買這車沒有錯。

2、凱迪拉克XT5

指導價：35.99-53.99萬

參數配置：2.0T發動機，8擋手自一體/9擋手自一體變速箱。前置前驅，适時四驅，多片離合器，麥佛遜式獨立懸架，五連杆獨立懸架，電動助力。

車型點評：外觀設計非常好看，霸氣中不失時尚個性，内飾也簡約幹淨，并不是以往對美系車的老派刻闆印象，整體設計風格非常年輕化，動力提速快，輕混動電機加9AT變速，換擋操控流暢輕盈，動力充沛，跑起來車子很穩，電子助力方向輕盈指向準确，懸架支撐有力，80過彎也很穩。空間也非常大，适合居家出遊都很方便實用。

3、雷克薩斯RX

指導價：41.80-86.90萬

參數配置：2.0T/3.5L發動機，6擋手自一體/E-CVT無級變速。前置前驅，适時四驅，多片離合器，麥佛遜式獨立懸架，雙叉臂式獨立懸架，電動助力。

車型點評：相對于舊款的來說，這車前臉改得不錯，加上淩厲的線條，非常動感。雷克薩斯内飾豪華感比較弱，設計上中規中矩，做工還是很精緻。舒适度很好，即使是一些減速帶，也能很好的過濾掉。

動力稍肉，190匹的馬力，對于這麼重的車來說，确實有點不夠，操控比較一般。配置還是挺豐富的，電動可記憶座椅，多功能方向盤，還有給力的音響。空間的話，在很多這級别的SUV來說，2740MM的軸距算大了，适合一家人出遊。

4、奔馳GLC

指導價：39.60-57.90

參數配置：2.0T發動機，9擋手自一體變速箱。前置前驅，全時四驅，多片離合器，前後多連杆獨立懸架，電動助力。

車型點評：外觀運動時尚，各個角度看都不賴，看起來有些緊湊，不太像中級SUV。内飾沒的說，一如既往的設計，用料很足，非常有檔次。動力方面，提速非常快，高速非常穩，23-4擋時有明顯的頓挫感。操控方面虛位還是有點偏大，方向盤很輕盈，速度快過彎側傾幅度略大。懸架偏硬，隔音非常不錯，座椅不算軟，但支撐不錯。油耗9-10升左右。

5、奧迪Q5

指導價：39.96-52.53萬

參數配置：2.0T發動機，8擋手自一體變速箱。前置四驅，全時四驅，托森式差速器，五連杆式獨立懸架，梯形連杆式獨立懸架，電動助力。

車型點評：外觀是奧迪的經典設計，整體感官協調，車身比較圓潤，燈廠的車燈也無可挑剔。内飾設計有點老，屏幕太小，分辨率一般，不過機械按鍵的手感挺不錯，多媒體車機音質不錯。動力方面不算突出，渦輪稍有遲滞，但不明顯。運動模式下，随叫随到，深踩油門推背感很明顯。即使滿載，超車也沒有壓力。

操控方面，底盤低速輕盈，高速沉穩，指向性很強，駕駛杆舒服，過減速帶減震過硬。油耗在9-10升，還是不錯的。

6、英菲尼迪QX50

指導價：41.88-60.48萬

參數配置：2.5L發動機，7擋手自一體變速箱。前置前驅，全時四驅，多片離合器，雙叉臂式獨立懸架，多連杆獨立選，電子液壓助力。

車型點評：外觀經典大方，屬于耐看型，流線好，就是有點瘦小的感覺。内飾做工精細，特别是真皮的，棕紅色，比較顯得奢華、大氣。起步速度不是很強，但踩油門動力也是源源不斷，可以說後勁比較足。方向盤指向精準，變道超車比較有信心，抓彎抓地非常紮實。

配置方面挺全的，想要的功能都具備，安全方面也挺有保障。同級别車型中空間不算太大，也不算小的，後備箱沒有特殊情況也夠用。

7、雷克薩斯NX

指導價：31.80-59.90萬

參數配置：2.0L/2.5L/2.0T發動機，CVT無級變速/6擋手自一體/E-CVT無級變速。前置前驅，适時四驅，多篇離合器，麥佛遜式獨立懸架+橫向穩定杆，雙叉臂式懸架帶橫行穩定杆，電動助力。

車型點評：雷克薩斯的外觀一直都非常有特點，超大的進氣格栅，鋒利的流線，棱角分明，非常犀利。内飾比起寶馬、奔馳還是差了點，設計上中規中矩。動力非常平順，開啟運動模式後加速反應非常快，聲浪沒什麼雜音。油耗在同級别中非常省了，百公裡8升左右。

舒适性非常好，後排座椅可以達到微躺，很符合人體的設計。空間方面，後排略小，後備箱也有點偏小。

8、福特探險者

指導價：44.98-63.98萬

參數配置：2.3T/3.5T發動機，6擋手自一體。底盤轉向前置前驅，适時四驅，多片離合器，麥佛遜式獨立懸架，多連杆獨立懸架，電動助力。

車型點評：外觀可以說是狂野霸氣，有種舍我其誰的感覺。作為一個高檔suv的代表，内飾配色做工真的都不錯，高大上的感覺很充足了。儀表盤，中控，檔杆，座椅按鍵，方向盤都是讓人看着很爽。配置也很人性化，座椅自動前後，座椅按摩。多種行車模式。感應後備箱門。車門鎖等一些非常方便的設計。

動力方面2.3T起雖然不那麼強勁，但是也非常不錯了，在市區内開起來也很足勁的。加速度起來有推背感，上坡輕松平穩，高速馳騁表現完美。如果是3.5T，那一腳油門下去就是速度與激情。龐大的外觀操作性卻非常靈活，容易駕駛，方向盤很準，指哪打哪，速度高的時候方向盤變重。

9、阿爾法羅密歐Stelvio

指導價：41.80-47.80萬

參數配置：2.0T發動機，8擋手自一體變速箱。底盤轉向前置四驅，雙叉臂式獨立懸架，多連杆獨立懸架，電動助力。

車型點評：外觀是阿爾法羅密歐的家族臉，車身整體的線條感還是很強，有人喜歡也有人不喜歡。内飾非常的時速，設計很有特點，顯示屏的造型獨樹一幟，中控台很好操作。用料基本都是皮的，座椅的皮質也很精緻，非常舒适。

動力加速很快，跑起來也很平順，普通模式的動力就很充足了。操控方面，方向盤手感很輕，底盤不是很硬。空間還算不錯，前後排都不擁擠，後備箱很大。

10、路虎攬勝極光

指導價：38.80-57.80萬

參數配置：2.0T發動機，9擋手自一體變速箱。前置前驅，适時四驅，多片離合器，前後多連杆獨立懸架，電動助力。

車型點評：懸浮車頂加概念車的造型，即使出來這麼多年依然很拉風。内飾簡潔，還是偏年輕人的設計理念。動力起步甚至中後段都挺不錯，相當夠用，提點轉速，推背感很強。操控上方向盤很輕，有一點虛位，避震的濾震不是很徹底。懸架支撐一般，主要是後懸挂的調校吧，偏運動，在乘坐舒服上有點扣分。

無匙啟動、進入、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗，配置還是挺足的。空間比較一般，想要大空間不推薦。

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