請您在閱讀前,先點擊上面的“關注”,感謝您的支持,希望能給您帶來良好的閱讀體驗,并與您分享閱讀的快樂!
電動車電瓶壞了,你是換一組新的好,還是維修舊的再用呢?這是困擾很多人的一個疑問,今天修車師傅告訴你,換新的和維修兩種方式的利弊,讓你以後換電池心中有數。
目前我們電動車的保有量已經超過2億,電動車市場電瓶自然是一個較大的市場,一般一組新電瓶用了一兩年後,續航裡程就不行了,這個時候,就要考慮是換新的好,還是維修舊的。我是勇哥,今天就給大家一一講解。
首先,我們從電瓶維修條件上來說,修複電池比較難,以舊換新是比較好的選擇。一般情況下,電瓶壞了,大部分是電瓶鼓包或漏液,如果是電瓶鼓包,那一般是不可逆的,也就是很難修好的,即使勉強修好,也不經用,這個時候,換一組新電瓶肯定是比較好的選擇。
有的人就在想,我這裡一組電瓶是5節,隻有一節電瓶鼓包,其他的都好好的,還不能修一下嗎?也許從理論說,是可以置換這一節的,但一般電瓶都his成組出現,你如果要更換其中一節電瓶,維修師傅一般是不會同意的,所以,一換就是整個一組。
其次,我們從電瓶的維修技術程度上來說,大部分維修師傅沒這個經驗。大家要知道,修車和修電瓶是兩個完全不同的概念,修車可以調試一下,或者換新的部件,但修電瓶不是一般人都會的,這個技術比較深一點,而且還需要設備調試。除非是你找到很專業的維修電瓶或者是那種專門做舊電瓶的店,一般的電動車維修店或者專賣店,他們是不會也沒這個技術給你修電瓶的,所以就隻能給你換一組新電瓶了。
再次,我們從電瓶的維修效果上來說,舊電瓶維修後并不好用。
大家不要認為舊電瓶修修還好用,那都是短期的,因為電動車的電瓶是有一定充放電次數的,你的電瓶壞了,不是暫時修好就一直當新電瓶用,因為充放電的次數已經透支,電瓶壞了鼓包了,維修的意義是不大的,所以還是換新電瓶好。
最後,還有一種情況是可以維修的,那就是你的電瓶沒問題,隻是線路有問題。如果你的電瓶隻是用了幾個月,沒有鼓包或漏液,隻是你在騎行中颠簸導緻電瓶的線路松散脫落,或者是淋雨導緻線路不好,這個時候,維修師傅可以把電瓶拆下來,把線路重新擰緊或換一根線路就可以了,這個時候,電瓶不需要換新的,線路連接好就行了。
所以,當你的電瓶壞了,你去維修店,修車師傅基本都是勸你以舊換新,這個并不是他想多得一點,而是修電瓶的技術複雜,一般他都不會,而且修了還不如換個新的好用,除非是線路脫落,調整一下就好,真正的電瓶壞了,還是選擇換新的為好。
當然,我們在平時要注意對電瓶的保養,盡量能夠延長電瓶的使用壽命,這需要我們在平時充電時,選擇适當的匹配充電器,注意充電時間,騎行的時候,要注意電瓶的保養,隻有平時注重保養,才能讓電池的使用壽命發揮到更大效果。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!