驚傳大衆集團打算售出旗下頂級豪華超級跑車品牌布加迪，買主并非傳統大型汽車集團，而是目前連一款量産車都還沒有正式開始販售的克羅埃西亞電動超跑品牌 Rimac。此舉為集團整并市售汽車部門的策略計劃之一，且保時捷也在這項交易案中扮演重要角色。
保時捷去年底将 Rimac 持股從原本 10%增加到 15.5%，然而以 Rimac 目前所持有的資金來看，仍不足以購入 布加迪。而大衆所找到的解套方式十分簡單，既然收購方資金不夠，那麼就提供充足資金即可。因此預料 保時捷會大幅增加 Rimac 持股達到 49%。如此一來不但 Rimac 将有足夠實力購入 布加迪，而大衆仍可維持對該品牌的實質掌控。這項消息是由德國媒體 Manager Magzin 所刊出的報道，内容更提到大衆集團執行長 Herbert Diess 期望能在 2020 年底之前得到結論并且簽訂合約。英國媒體 Autocar 與内部人士探詢的結果，大衆的确正在與 Rimac 接洽當中，但是這個内容頗為複雜的三方交易目前還沒有達成最後共識。對于此項傳聞，三家車廠皆不願表示任何評論。
這項出售案據傳是由大衆主動提議，而未來布加迪将會把研發重心從内燃機引擎轉移到純電動力上，并且使用 Rimac C_Two 最大馬力高達 1,888 匹的動力系統與電池科技為基礎進行新世代車款研發。不過三方交易并非完全沒有變量，其中一項關鍵在于其他股東的意向，其中包括了中國電池制造商駱駝集團和位于香港的中國動力控股公司。
布加迪在 2019 年總共賣出 82 輛新車，大部分都是搭載 8.0 升 W16 引擎最大馬力 1,479 匹的 Chiron，而該品牌旗下最強性能的車款 Centodieci 也不過達到 1,578 匹馬力。在不斷提升性能的同時，内燃機在動力、油耗、重量、耐用度等各方面的條件逐漸遇到瓶頸，因此更換到純電動力陣營似乎會是個明智的選擇。即使沒有進一步強化現行 C_Two 動力系統的情況下，布加迪 都能直接将車輛性能大幅度躍升到 1,888 匹的水平，而換成内燃機的話，達到同樣輸出所需要投入的資源難以想象。布加迪創立于 1909 年，而 Rimac 則創立于 2009 年，兩家公司正好相差一百年。雙方就是汽車産業這百年發展的縮影與變化，假如此傳聞為真，結合後的發展也将令人格外期待。
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