小夥伴們小時候玩紙飛機有沒有想過為什麼扔之前要哈口氣呢？

有這麼幾種說法：

• 學術派：

先哈一口氣，能夠濕潤并稍增機頭重量，這樣在飛行過程中機頭能夠起到帶動作用，機身更能保證平衡。

實驗數據表明“哈氣”僅會增加0.067%的重量，卻有效增加10.32 %的飛行距離，但是對于飛行高度與飛行穩定度，皆無顯著影響。

• 心理派：

從衆心理，都這樣扔，所以我也這樣扔。

• 法術派：

這是我三歲那年遇到的道長教給我的法術，施加的飛行符，爾等臭魚爛機還不叩首......

• 氣場逼人派：

給飛機“哈口氣”實際上是進行飛行前的風洞測試，使飛機提前适應高速氣流下的壓力，并且哈出的氣能夠抹平機頭的微小凸起，更能夠滿足空氣動力學原理。

你看不同的飛機我哈氣的程度是不一樣的，這都是我測試前根據機型進行了伯努利方程計算，以哈出不同氣流壓力......

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那麼實質上，中國航空工業沈陽飛機設計研究所總設計師孫聰院士給的解釋是什麼呢？

看來“哈口氣”各有緣法啊~

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那麼問題來了，世界上最強紙飛機是啥啊？

這裡為大家收集了世界三大最強紙飛機：

• 1、滞空王者：“空中之王”

2009年4月11日，日本紙飛機協會主席戶田拓夫先生在廣島創造了紙飛機的飛行時間的新世界紀錄：27.9秒，比原時間記錄長0.3秒。

戶田拓夫先生把這架紙飛機命名為“空中之王”(Sky Sky King(2張)King)

2010年12月19日，戶田拓夫在日本北海道以29.19秒的成績再度刷新世界紀錄，但該記錄未被吉尼斯官方收錄。

空中之王紙飛機

其折法如下：

• 2、滞空與飛行距離的完美結合：“複仇者”

這種紙飛機是世界紙飛機界的頂峰，這是少有的飛行距離輕易達到30多米，輕易地達到滞空20秒的神級的作品。

它實現了複雜的空氣動力學原理與簡易的設計風格的完美平衡。

它的外觀也可能對它成功有所幫助：機身的三角翼不由地讓人想起協和式客機。

一出世，這種紙飛機就一戰成名，而且它結構簡單，樣子也很優美。

其折法見下：

• 3、飛行距離之王：“蘇珊”

“蘇姗”，是由約翰·柯林斯設計的，飛行距離可以達到70米，并且打破了由“複仇者”紙飛機的世界吉尼斯紀錄。

由此就知道這飛機有多厲害了，飛的樣子大概是這樣的：

其折法如下：

其實，從三種最強紙飛機來看并不複雜，人人都可以折一下玩玩，增加生活中的一些樂趣。

當然，飛紙飛機的秘訣也很重要，最好與地面保持平衡，根據自己情況發力投擲出去。

對了，千萬不要忘了三歲的時候道長教我們的秘訣：“哈口氣”。

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