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續航最長動力最好的新國标電動車

汽車更新时间:2024-12-27 20:17:55

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低速電動車作為重要的老年代步工具，雖然很多老年人都喜歡開它接娃，買菜、休閑。但是它有2大明顯短闆，一是續航太短，尤其是冬季更糟糕，不敢開得太遠。二是多數沒空調，夏天很熱。今天分享這2款低速電動車基本能解決這2大難題，實用性進一步增強。

續航最長動力最好的新國标電動車（最大續航330公裡實用性增強）1

第一款禦捷途駿Li

該車是嚴格按照新國标搭載的一款低速電動車，這也意味着，新國标落地，它就有轉正的可能。先看外觀，整車采用了五門五座的布局，前臉造型沉穩，采用了橫向的金屬裝飾條，配有雙LED透鏡大燈，腮部配置雙霧燈，大鼓式車身，飽滿大氣。

續航最長動力最好的新國标電動車（最大續航330公裡實用性增強）2

該車采用了汽車金屬安全承載式車身結構，采用了鍍鋅高強度鋼闆，嚴格按照車身分析進行合理布局。底盤平衡技術，包括前後懸架、轉向系、制動系和車輪的設計實現了四向配重平衡，并且采用了麥弗遜獨立懸架，出色的IED調教技術。

續航最長動力最好的新國标電動車（最大續航330公裡實用性增強）3

禦捷途駿整車尺寸3400/1500/1500m，内飾已經十分接近汽車的标準了，艙内氛圍沉穩大氣，一體式的中控設計，看起來非常飽滿。藍色的裝飾條從右向左貫穿其中。配有三幅式的方向盤，中央液晶顯示屏，旋鈕換擋器，空調，暖風機，調頻收音機，天窗，自動車窗這些都有。前後2 3的座椅布局，不僅空間大，而且舒适性也不錯。

續航最長動力最好的新國标電動車（最大續航330公裡實用性增強）4

動力方面，該車搭載了4000W的永磁同步電機，搭載了汽車智能EDU單元，最大車速65km/h，搭載了15度的锂電池，續航可達330公裡。

續航最長動力最好的新國标電動車（最大續航330公裡實用性增強）5

第二款馭達新能源賽博

馭達推出的新車賽博，該車的設計靈感來自于長城的坦克300，屬于縮小版的四輪電動SUV，五門五座的布局，連體式的LED日行燈和複古大燈，外觀看起來非常硬朗。車身擁有多種配色，高質感的車身貼花，讓人一眼識别。

續航最長動力最好的新國标電動車（最大續航330公裡實用性增強）6

賽博使用的是承載式的車身設計，四平八穩，全钣金的車身，看起來就十分硬核。四輪采用了熏黑的輪毂，看起來更加運動。該車内部空間也很大，采用了大四座的布局，一次性可以乘坐4個成人，而不是雞肋的小五座空間。該車配有天窗、空調、中控鎖、自動擋、皮質沙發座椅等配置。

續航最長動力最好的新國标電動車（最大續航330公裡實用性增強）7

動力方面，該車搭載了2000W的異步交流電機電機，搭載了24管控制器，電池使用了72V120Ah的鉛酸電池，可以加裝一個5kw的增程器，綜合續航可達300公裡以上，基本上中長途也沒有裡程煩惱了。

續航最長動力最好的新國标電動車（最大續航330公裡實用性增強）8

總結：

其實現在的低速電動車很多都是嚴格按照汽車标準工藝打造的，就是沒有乘用車生産資質，它們的做工和品質并不差，隻要低速新國标一出台，不少廠家的就能立馬轉正了，對于老年代步出行市場也是利好。各位，你對此怎麼看呢？

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