說實話，我學車到現在除了調整座位之外，就沒調過後視鏡，所以後視鏡這一塊什麼調，我還真沒什麼方法。

沒有起步，我也還沒按應急雙閃燈，适應了3分鐘左右，開始起步。

第一個項目是側方停車，車剛從出發口進去時會有一個很大的轉彎空間留給大家，方便大家調整進去側方停車，這樣右邊就可以預留足夠的距離，你可以放心的開進去了!為什麼要提前這麼做呢？因為你不是大牛，進去之後就沒什麼空間調整了，主要是怕你做側方停車時，倒車進去不是方向盤要向右打死，怕你碰到左邊的黃色實線，碰到是直接挂掉的小弟弟們，那你們是想補考不？不想的話就請照做。

第二個項目是坡道停車和起步，很多人說到了上坡定點肯定會被扣分。為什麼？被扣的分數在哪呢？怎麼不會熄火呢？熄火怎麼辦？

第一、是右邊超過30公分。有什麼解決辦法？我這有一個辦法，做完側方停車時，車離上坡還有一段很長的距離，請慢慢開，然後看右後視鏡慢慢調整右邊的距離，右邊的黃色實線和上坡的黃色實線是一樣。這樣你在下面就調整好距離了，開上去在向右調整一下，還怕會扣10分？

第二、是坡道停車時，車的前保險杠未能準确的停在樁杆線上且前後超出50公分。

有兩種不同的操作辦法：

第一種是頭伸出去看，等車輪快到壓倒第一條黃色小實線時踩刹車和離合。

第二種是看左邊後視鏡的靶子，也可以說這個是參考物，靶子遮擋中間黃色實線一半。（此方法謹慎使用！！！）

第二種，有很多不确定因素，涉及到你的身高和駕駛座位，看個人适合用哪一種!

現在就是起步了，記住，上半坡起步必須輕放離合，平常半聯動差不多正常轉速800左右，不是所有的考試車都是在800轉就可以起步走的，剛才不是試了車都不怎麼抖動，那就再加400轉左右，你就可以安心的慢慢放刹車上去了，記得刹車放完之後，離合器也就一起放了，記得是要慢放，如果猛的一放動力跟不上馬上就會熄火。

接下來，針對那些第一熄火被扣十分的小夥伴們，你們太讓人糾結了。這個時候我要用出必殺技。記得。拉手刹馬上重新啟動，左腳慢慢放離合，放到半聯動。看左邊的秒表1500轉左右，這時腳刹已經不用你踩了，請你右腳準備加油門。放到合适時，請加油門别轟油門，離合器放到位了再加，這時加點油門，車頭已經在上翹了。馬上按下手刹中間那個按鈕.。别馬上放下去，在加點油門時，用力放上去。這時你會感覺到身體會有一種飛的感覺，請趕緊踩點刹車。

總結：

停好以後起步就是先輕放離合到達1200轉，半聯動狀态車身開始抖動停住，輕輕地放腳刹，車子自己就會因為動力足夠而上坡。碰到動力差的車就不能這樣必須再放點。正常的車子半聯動差不都在800 左右。等車頭震的很厲害就放下刹車就可以上去。發動機的轉速越高、油門加的越大轉速度就越高。

後面三個是再簡單不過的了，要寫的話真是一大堆，為什麼考試一直提醒速度要慢要慢，這是給各位有反應和調整的時間和空間。請大家記得把速控制在5公裡之内，别太出風頭了，如果你感覺牛的話，我無話可說。

場地不同就是環境不同，所以，考的是心态。心态好沒壓力，那你科目二如魚得水!考場沒什麼好車豪車給大家開，隻有那麼破的車，這也是在考核大家的适應力，别找太多的理由，科目二80%靠技術，20%靠運氣。

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