不知不覺已經到2019年了，手機提示說馬上捷達要上線年審了，才突然感覺時間過得太快，已經快六年了，這是捷達第一次上線‘體檢’。
在這六年内，捷達陪我走過了青海的大大小小的街道、村鎮和城市，也跑過省外長途，但從來沒有把我扔在路上，可以用一個字形容，那就是‘值’。
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我買的是13款1.6手動舒适型。至今已經行走了11萬公裡了，這期間除了剛買車前二次保養在4S之外，其餘全部在汽配城我弟弟的那裡保養，基本上換的機油全是全合成機油，每次保養後都詳細記錄在了保養手冊上，基本每5000-10000公裡保養一次；在第四年時油耗突然增加，冬天早上打車時很長時間轉速維持在1500左右下不來，去我弟那裡更換了四個火花塞，油耗馬上就降了下來，轉速也正常了；在去年的時候由于十一要出去跑長途，四個輪胎都有不同程度的補過，再說輪胎年限也到了，為了安全起見，就更換了四個輪胎；由于地處北方地區，冬天很少用雨刮器，有時候太冷，玻璃水也有不同程度的凍住，等開春用到雨刮器時很容易就把保險燒掉，這期間換過二個保險，後面一次換了一個10A的保險，一直沒有壞；除此之外這個車沒有更換過别的配件，刹車片到現在都還像新的車樣，是不是很省心呢。
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由于我開車比較溫柔的那類，偶爾大油門開開，平時上下班開車油耗大概在3.8-4.5之間，除了在市區内堵車時油耗能上5之外，基本都在四點幾的油耗，比很多日系車還低；我的是1.6排量的，動力家用肯定夠用了，滿載上山一點問題都沒有，有一次家裡收田，後備箱裝滿農具，車上坐了5個大人，3個小孩（小孩都上初中了），一檔直接到山上地裡，農田裡的人都說這車這麼厲害。
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說了很多捷達的好，也說說捷達的不好：首先高速上很讓人擔心，這車比較輕，不到1.2t，高速上速度到110以上時感覺很不穩定，尤其是高速會車、有側風時比較明顯；其次就是隔音，高速上确實不怎麼好，畢竟隻是一輛十萬左右的車；還有就是配置太低了，後鼓刹，沒有ESP，沒有倒車雷達等等實用配置，雖然後期新款這些都有了，但就是我買的沒有。
還有我要吐槽一下中央扶手，由于我的是手動擋車型，要經常用到手刹，如果把扶手放下來，拉手刹時很難受，如果不放下來，就相當于一個擺設了，希望廠家能夠重新設計一下。
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總之，如果家庭條件不是很富裕的話，新款捷達家用的話是很合适的一款車，省心又好開。
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