不知不覺已經到2019年了,手機提示說馬上捷達要上線年審了,才突然感覺時間過得太快,已經快六年了,這是捷達第一次上線‘體檢’。
在這六年内,捷達陪我走過了青海的大大小小的街道、村鎮和城市,也跑過省外長途,但從來沒有把我扔在路上,可以用一個字形容,那就是‘值’。
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我買的是13款1.6手動舒适型。至今已經行走了11萬公裡了,這期間除了剛買車前二次保養在4S之外,其餘全部在汽配城我弟弟的那裡保養,基本上換的機油全是全合成機油,每次保養後都詳細記錄在了保養手冊上,基本每5000-10000公裡保養一次;在第四年時油耗突然增加,冬天早上打車時很長時間轉速維持在1500左右下不來,去我弟那裡更換了四個火花塞,油耗馬上就降了下來,轉速也正常了;在去年的時候由于十一要出去跑長途,四個輪胎都有不同程度的補過,再說輪胎年限也到了,為了安全起見,就更換了四個輪胎;由于地處北方地區,冬天很少用雨刮器,有時候太冷,玻璃水也有不同程度的凍住,等開春用到雨刮器時很容易就把保險燒掉,這期間換過二個保險,後面一次換了一個10A的保險,一直沒有壞;除此之外這個車沒有更換過别的配件,刹車片到現在都還像新的車樣,是不是很省心呢。
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由于我開車比較溫柔的那類,偶爾大油門開開,平時上下班開車油耗大概在3.8-4.5之間,除了在市區内堵車時油耗能上5之外,基本都在四點幾的油耗,比很多日系車還低;我的是1.6排量的,動力家用肯定夠用了,滿載上山一點問題都沒有,有一次家裡收田,後備箱裝滿農具,車上坐了5個大人,3個小孩(小孩都上初中了),一檔直接到山上地裡,農田裡的人都說這車這麼厲害。
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說了很多捷達的好,也說說捷達的不好:首先高速上很讓人擔心,這車比較輕,不到1.2t,高速上速度到110以上時感覺很不穩定,尤其是高速會車、有側風時比較明顯;其次就是隔音,高速上确實不怎麼好,畢竟隻是一輛十萬左右的車;還有就是配置太低了,後鼓刹,沒有ESP,沒有倒車雷達等等實用配置,雖然後期新款這些都有了,但就是我買的沒有。
還有我要吐槽一下中央扶手,由于我的是手動擋車型,要經常用到手刹,如果把扶手放下來,拉手刹時很難受,如果不放下來,就相當于一個擺設了,希望廠家能夠重新設計一下。
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總之,如果家庭條件不是很富裕的話,新款捷達家用的話是很合适的一款車,省心又好開。
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