近日，一些消費者反映ofo小黃車退押金周期再延長，由原來1-10個工作日延長至1-15個工作日。從公開報道看，今年以來，ofo退押金周期已經幾度變化，退款期由3個工作日延長至10個工作日，再延長至現在的15個工作日。

胡鐵湘攝

在ofo小黃車10月26日發布的最新一條微博下，評論區已被喊話“退錢”的網友攻陷。對于退押金周期延長的事，很多網友表現出極度的憤怒。在新浪旗下消費者服務平台黑貓投訴上，反映小黃車退押金速度慢的問題也較為集中。

不過，據記者體驗，如果當初通過支付寶繳納押金，申請退押金後基本可以馬上到賬。也有熱心網友給出了退押金辦法：撥打客服電話後，一直按2進入人工客服，然後告知支付寶号就能退款。如果确實存在退款超過規定期限仍無法到賬的問題，建議先與人工客服溝通，協商不成可撥打12315電話進行投訴舉報。

還有消費者反映，自己在退押金時被宣傳頁面誤導消費，明明想退押金，最後卻變成了購買年卡。

北京的用戶田女士就曾反映，在退押金時要“過五關斬六将”，才能順利退款。“ofo的退款頁面很難找，找到後退押金時會有各式各樣的挽留提醒，稍不注意就會點錯。”田女士就是點擊退押金後，看到“招行邀您免押騎行”，然後陰差陽錯地購買了年卡，想退卻無法退款了。

作為共享單車行業的先行者之一，ofo小黃車最近的日子并不好過，屢次陷入被收購的傳聞。

北京市企業信用信息網顯示，10月22日，ofo小黃車的運營主體東峽大通(北京)管理咨詢有限公司法定代表人由創始人戴威變更為陳正江。

消息傳出，有媒體解讀為“戴威讓位”，并引發市場對其将被收購的猜想。

對此，ofo小黃車回應，法定代表人的變更僅是ofo内部正常的人事變動，目的在于簡化辦公流程、提升工作效率，公司的實際控制人仍為戴威，不存在某些媒體所解讀的“讓位”一說。同時人事變更不會影響公司的任何經營和運營。據悉，陳正江2014年底加入該公司，是ofo前5号員工，目前是ofo中國區業務主要負責人之一。

此外，針對哈啰出行收購ofo一事，哈啰出行聯合創始人兼執行總裁李開逐在朋友圈中回應，“ofo董事會曾邀請并提議哈啰與其進行合并，不過在當前階段哈啰最重要的還是提升自己，服務好用戶”。

共享單車熱潮退去之後，曾經的兩大巨頭風光不再。2018年4月4日，摩拜單車被美團收購。随後ofo多次傳出被滴滴、阿裡等公司并購的傳聞。雖然每次傳聞都被ofo予以否認，但ofo的處境艱難已是難以回避的事實。

在螞蟻金服的扶持下，哈啰單車開始快速崛起。在激烈的市場競争下，苦苦支撐的ofo資金鍊情況每日愈下，多次傳出将被收購的新聞也就不足為奇了。對于這次ofo運營主體法人變更背後的事實，相信再過一段時間就能水落石出。

作者:陳雪檸

監制: 陳岩

編輯: 黃品超

來源：北京日報客戶端

流程編輯：RB003

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