如果問一問時下中國汽車行業火熱的話題是什麼，“新勢力造車”無疑是首當其沖的。據不完全統計，近幾年時間，中國汽車市場有大量新興的汽車公司加入了這場大潮中。随着汽車工業4.0的戰略發布，傳統汽車企業巨頭紛紛轉型升級，同時也有衆多“新勢力車企”應運而生。

作為“新勢力造車”行業中的一員，愛馳億維是極具代表性的一家新創公司，它不僅按照互聯網思維和共享精神對全價值鍊整合的模式來造車，更具有差異化特點的是，其主要創業團隊成員是由來自傳統汽車企業的資深汽車人組成。因此愛馳億維成為這批“新勢力造車”者中被認為“說得出，做得到”的“靠譜類”典型代表。

然而一反常态的是，這家“新勢力車企”成立以來卻很少向外界發聲，與那些頻頻霸占輿論焦點頭條的新勢力車企相比顯得神秘而低調。但就在前不久，愛馳億維冠名贊助了中國汽車工程學會主辦的首屆中國大學生無人駕駛方程式大賽，完成了屬于它的第一次發聲。而愛馳億維的第一次發聲并沒有發出任何豪言壯語，同時本次冠名贊助的也是一場看似與如今汽車行業并沒有多大關系的大學生賽事，在當下的輿論環境中并不能産生大風浪。因此帶着這些問題我們采訪了愛馳億維的一名高管。

“7月7日，愛馳億維冠名贊助了首屆中國大學生無人駕駛方程式大賽。通過贊助這一賽事，一方面能夠幫助加速中國汽車産業智能化的人才培養與技術積累，另一方面也凸顯出愛馳億維的定位，将緻力于把更多似乎遙不可及的智能駕駛技術應用到愛馳億維未來的産品和用戶的出行生活中去，真正做到讓科技觸手可及。”

說出這番話的正是汽車營銷圈裡的老兵，他就是曾先後就職于一汽-大衆、奧迪和北汽新能源，目前在愛馳億維擔任品牌公關副總裁的金新。

據金新介紹，作為一家新勢力車企，愛馳億維秉承着務實的态度，希望一步一步腳踏實地的去為消費者提供産品和服務。在企業創建初期，有大量的基礎工作要去建設，如果此時便高調發聲，與企業“說得出，做得到”的理念背道而馳，說出的話也成了大話、空話和假話，這是一種對市場，對消費者極其不負責的态度。至今，愛馳億維團隊仍是聚焦在核心業務上凝心聚力、埋頭苦幹，隻是階段性針對一些業務的進度、成果做适度的對外發布。金新還提到，接下來愛馳億維将體系化的進行品牌營銷傳播，讓行業、媒體和關心我們的公衆了解愛馳億維的願景使命和倡導的核心理念。而第一步便是發布了愛馳億維英文品牌AIWAYS并啟動官網正式上線。

有趣的是，愛馳億維的英文名稱AIWAYS它的英文名字正好由AI（人工智能）與WAYS（方法）合并而成， 意為“科技之道” 這與愛馳億維“讓科技觸手可及”的企業理念不謀而合，同時也展現了愛馳億維“着眼當下，志在未來”的超前眼光。同時，AI與WAYS的音還同“愛”和“維”，與公司的中文名相吻合

從7月21日愛馳億維上線的官網得到的信息來看，愛馳億維将會在2018年亮相首款産品，2019年推出首款量産車型，同時在未來五到十年推出多款新車及其衍生車型。

7月19日，愛馳億維的官方微信也正式上線，首篇推文《寫給未來的寶寶》運用輕松幽默的圖文形式，通過一位期待孩子出生的爸爸的視角，表達了這群創業者付出大量的時間和心血，就是期望通過他們提供的産品和服務，讓未來出行生活更簡單、更有趣。

而在前不久，愛馳億維聯合創始人兼CEO谷峰在一個高端論壇上坦言，汽車不同于其他行業，具有“三高兩強”的産業特點：資金高密度、技術高密度、人才高密度、綜合性強、整合度強，要具備打破常規的互聯網思維，也要對百餘年的汽車行業充滿敬畏與深刻認知；要洞察傳統行業弊端，并要大膽高效的進行創新。唯有掌握了這十八般武藝，才有可能抓住時代賦予的曆史機遇，在中國汽車行業實現“彎道超車”。谷峰表示，愛馳億維有意願也有能力肩負起這樣的曆史使命。

對于如今浮躁的社會現狀，能夠沉下心來好好做産品的企業非常的少，而愛馳億維的低調務實讓我們看到了它對于汽車行業的态度，衆多汽車行業優秀人才的加盟，也展現了企業的凝聚力和企業的文化。所以我們有理由對愛馳億維AIWAYS的未來充滿期待和信心。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!