對四川人民來說，成都火車站絕對在大家腦海裡留下了深刻記憶。過去幾十年，成都站見證了川籍打工者春節後離去，年底前歸來；也見證了無數人的喜怒哀樂、悲歡離合……

因坐落于成都市區北面，四川人将其稱為火車北站，其實成都北站是一座特大型貨車編組站。作為四川省最大的火車站，絕大多數人乘坐火車出川都需要到成都站乘車。2022年10月10日22:50分，随着T126次列車準點駛出成都站站台，成都火車站正式關站封閉改造。

市民與成都火車站暫别

當晚很多市民，尤其是上了年紀的老人都來到成都站前廣場，他們共同見證這一時刻，那麼成都站究竟在四川人心目中處于什麼地位，為什麼它又要大規模改造。

70年前，成都火車站建成投運

1952年7月1日，川渝地區首條鐵路-成渝鐵路建成通車，同日成都火車站也投入使用，剛開始是一座客貨共用車站。

70年前成都火車站投運

1964年5月，成都火車站進行了第一次擴建，站台規模由6線擴建至9線。

1967年，成都火車站進行第二次擴建，由9線增加至11線，增加了地下通道和站台。

1982年成都站開始修建新的候車大樓，1984年建成投運，當時規模僅次于北京站，可同時容納7000人候車。

82年改造後的成都火車站

2005年9月成都站綜合改造竣工，也就是現在你們看到的成都站就是這次改造後的模樣，建築面積進一步擴大，最高同時容納1.1萬人候車。

2022年10月11日，成都站正式閉站開始全面改造，以适應新的高鐵模式。

成都火車站對川人的意義

普鐵時代，每年春節後，外出打工的務工人群和外省求學的學生群體就會彙集在成都火車站，此時他們臉上挂着對家鄉的眷戀以及對新的一年的憧憬，乘坐發往各地的列車開始新一年的工作與學習；年底，這兩個群體又彙集在成都火車站，此時他們臉上挂着的是即将回家團圓的笑容。

成都火車站春運

春來秋往，流水的乘客鐵打的車站，成都站見證了川人太多的故事。同時外出的人群也對成都站有着太多的情感，上世紀八九十年代，那時鐵路客運能力還不強，很多人乘坐火車還是人擠人的場面，尤其是春運，連上趟廁所都是件難事，不過這在急切希望回家團圓的人群中都不是事，甚至很多人認為不經曆人擠人的春運，這個春節都是不完整的。成都火車站是絕大多數川人回家過年的聚集地，之後他們會乘坐汽車回到各市縣溫暖的家中。

同時成都火車站也促進了周圍經濟發展，四川人熟知的荷花池批發市場就是依托成都火車站繁榮起來的。

成都火車站普鐵車站布局已不足以應對高鐵

成都火車站雖然規模不小，也是集地鐵、公交于一體的綜合交通樞紐，但是高鐵時代，其布局已不足以應對繁密的高鐵車次，改建勢在必行。

正式改造，4年後攜成渝中線高鐵歸來

2021年9月26日，成渝中線高鐵建設啟動儀式在成都站廣場舉行，成都站也将正式成為滬渝蓉高鐵起點車站，成都站改造勢在必行。

成都火車站改造設計圖

根據規劃，成都站将改建成線上高架式高鐵樞紐，站台規模擴建為10台18線，其中包含城際場、成渝場及成都樞紐場，屆時成都火車站将以現代化綜合樞紐高鐵站面貌與旅客見面，同時也有效的分擔成都東站的客運壓力。

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