記者在近日召開的北京北辰亞運村汽車交易市場中心（以下簡稱亞市）月度分析會上獲悉，京城三季度車市新車、二手車銷量同環比出現雙降。據亞市副總經理顔景輝分析，三季度車市呈現行業政策出台最多、壟斷調查反響最大，對市場撞擊最猛烈的“三最”特征。車市保持了二手車市場好于新車市場，進口車銷售高于新車交易平均水平的局面。

　　面對雙降，顔景輝似乎并不太憂慮，他欣慰地告訴記者，之前預計三季度京城車市會出現大幅度下滑，但是7月以來刺激政策不斷，再加上金九銀十的季節兩大因素讓京城車市下滑幅度收窄。他說，為應對北京實施國Ⅴ第二階段标準增加的車載診斷系統兩項排放監測系統措施，7月份廠商加大促銷力度，加緊消化國Ⅴ第一階段庫存車輛，提升了銷售業績，遏制了二次限購政策首月全發酵的銷量下滑。同時，9月13日北京市環保局頒布老舊車淘汰更新政策執行到年底，并在10月底提高老舊車報廢補貼标準新規定，對以舊換新及以廢換新市場起到了末班車和階段性強刺激推動作用，提升了市場客流人氣，老舊車報廢顯著增長，置換銷售有所增加。據北京有關銷售數據顯示：9月份新車銷售環比增長12.12%，擺脫了連續兩個月環比下滑負增長的局面。另外，節前促銷刺激了消費。顔景輝指出，雖然目前淡旺季銷售差别愈加減弱，但金九銀十節前購車的傳統消費習慣與以舊換新、以廢換新刺激政策疊加，使得今年國慶節前車市傳統旺季特征明顯，節前廠商加大促銷力度，提升了新車銷量。

　　多重因素促動京城進口車交易高于新車平均水平。以舊換新、消費升級、廠家實施車貸金融政策，跨區域銷售限制有所松動，商家節前促銷沖量等因素使京城進口車市場雖然遭遇8月份環比較大下滑，3季度增幅同比回落7.85個百分點，但市場表現仍好于新車整體水平。

　　記者了解到，三季度二手車過戶不盡如人意。成交過戶輛同環比出現雙降，季度業績遜于上半年和去年同期。對此，顔景輝認為是多因素造成二手車過戶跌入低點：首先是“限購限遷”環境下車市淡季特征更加顯著。據介紹，7月份曆來是傳統淡季中的低谷月，今年在“雙限”收緊環境下，二手車經營下滑更加明顯。二手車淡季收購價格整體下滑，降低了消費者的換車欲望。新車二次限購政策導緻用配置指标購買二手車數量減少。新車淡季銷售不旺降低了二手車市場活躍度。其次是政策及季節因素促動二手車交易觸底回升。雲南、内蒙、東北等部分地區拟提高限遷門檻促動二手車外遷量率齊升。二手車經銷商加大囤車迎接金九銀十節前旺季銷售。值得一提的是，老舊車交易結構變化引發京城二手車産品渠道、營銷模式等方面調整。老破舊車占比萎縮，報廢車快速增長。随着老舊車存量規模減少，外遷愈加受阻，經營利潤下降，國Ⅲ以下老舊車成交過戶占比将出現萎縮，老破舊車報廢在政策刺激下将呈現快速增長趨勢。随着享受老舊車補貼的國Ⅳ車增多，二手車流轉受限減少，渠道拓寬，價格将有望上調，京城經銷商的市場話語權将有所提升。服務第三方拍賣平台将成為二手車經銷商多元化營銷渠道的重要選擇。《中國質量報》

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