了解汽車，先從最最基礎的學起。汽車一般由發動機、底盤、車身、電氣設備等四個基本部分組成。

發動機：

發動機是汽車的動力裝置。由2大機構5大系組成：曲柄連杆機構；配氣機構；燃料供給系；冷卻系；潤滑系；點火系；起動系。

汽車汽油發動機做工

發動機放置可分前置（F）、中置（M）、後置（R），發動機位置分橫置或縱置。進氣方式可分三種：自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓。

①自然吸氣

自然吸氣在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓将空氣壓入燃燒室的一種形式。在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優于增壓發動機。

②渦輪增壓

渦輪增壓是一種利用内燃機(Internal Combustion Engine)運作轉産生的廢氣驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術，所以渦輪增壓都是要在一定的轉速才能啟用。

③機械增壓

機械增壓就是利用發動機轉速來帶動機械增壓器以産生增壓空氣，讓每次氣門開啟時間内能擠入燃燒室的空氣增加，噴油量也能相對增加，讓引擎的工作能量比增壓之前更為強大。

底盤：

底盤作用是支撐、安裝汽車發動機及其各部件總稱，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車産生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。

①傳動系

傳動系主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。

離合器的作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便于駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。

變速器由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用于汽車變速、變輸出扭矩。

②行駛系

行駛系由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。基本功用是支持全車質量并保證汽車的行駛。

鋼闆彈簧與減震器：鋼闆彈簧的作用是使車架和車身與車輪或車橋之間保持彈性聯系。減震器的作用是當汽車受到震動沖擊時使震動得到緩和。減震器與鋼闆彈簧并聯使用。

③轉向系

轉向系由方向盤、轉向器、轉向節、轉向節臂、橫拉杆、直拉杆等組成，作用是轉向。

前輪定位：為了使汽車保持穩定直線行駛，轉向輕便，減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損，前輪、轉向主銷、前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這就叫“前輪定位”。它包括主銷後傾、産銷内傾、前輪前束。

前束值是指兩前輪的前邊緣距離小于後邊緣距離的差值。

④制動系

制動系機動車的制動性能是指車輛在最短的時間内強制停車的效能。

手制動器的作用：手制動器是一種使汽車停放時不緻溜滑，在特殊情況下，配合腳制動的裝置。

液壓制動構造：液壓制動裝置由制動踏闆、制動總泵、分泵、鼓式(車輪)制動器和油管等機件組成。

氣壓制動裝置：由制動踏闆、空氣壓縮機、氣壓表、制動閥、制動氣室、鼓式(車輪)制動器和氣管等機件組成。

車身

車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。

汽車車身結構主要包括：車身殼體、車門、車窗、車前钣制件、車身内外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等等。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。

電氣設備

電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機；用電設備包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。

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