現如今買二手車的人越來越多，驅動消費者去選購二手車的最大動力還是價格。正如大餅之前提到過的，23萬可以買一輛4年半車齡，車況極佳的雷克薩斯ES 250豪華版，而同樣的價格如果選擇新車的話，卻隻能買一輛普通合資品牌的B級車。當然舍得花20多萬去買二手車的消費者畢竟還是少數，對于絕大多數二手車買家來說，他們最期待的還是花個10萬左右，買一輛品質還不錯的二手車，不求什麼豪華品牌，隻求性價比。

那麼大餅今天就給大家推薦3個品牌，這3個品牌的車各方面表現都還挺不錯的，但由于種種原因，貶值率卻相對較高，從而導緻其在二手車市場的性價比其高。

1、标緻

大家都知道2017年法系車的銷量表現非常糟糕，而一旦新車的銷量變糟後，其二手車市場的行情也往往會急轉直下。大餅走訪了一些二手車賣場，法系車在其中絕對屬于小衆。車商普遍表示，對于标緻的車輕易還不敢收。

像是2014年的标緻408 1.8L 自動豪華版，現在車商的開價普遍也就在8.5萬左右，還有不小的議價空間，而同年份的1.6L自動擋朗逸、寶來，車商報價卻往往還在9萬以上。而408無論是在級别上還是配置上都是要比朗逸好一些的，這麼一對比，性價比就出來了。

而像3008、2008、508這些車都差不多是這麼個情況，甚至9萬多就能拿下一輛5年車齡的标緻508。

二手車買标緻，絕對是爽歪歪。

2、斯柯達

作為大衆旗下的子品牌，斯柯達的新車雖然和大衆同根卻不同命，比如同為MQB平台的B級車，速派的新車指導價比邁騰足足低了2萬元，而在二手車市場，速派與邁騰直接的差價繼續放大。

比如二手車市場2016款速派的自動擋次低配，已經是MQB平台了，什麼座椅加熱、電動座椅、氙氣大燈、自動擋、自動空調等配置全都有，車齡才2年左右，報價一般也就在13萬元左右。而13萬去買帕薩特的話隻能買到12年左右的車，車齡長不說，還是PQ老平台。

除了速派，斯柯達旗下的其他車型也大概是這麼個情況，前段時間大餅曾去看過一輛2015款1.6自動擋低配的明銳，車況還可以，有少量刮蹭，車商也就報價8萬。

3、雪佛蘭

雪佛蘭新車的優惠幅度是有目共睹的，像是邁銳寶目前少量地區的優惠近5萬，即使是受歡迎的SUV車型探界者，剛剛上市1個月的時候，經銷商那裡已經有1萬多的優惠了，而去年年底探界者的優惠更是達到了3萬元。

像是邁銳寶、科魯茲這些車型除了内飾素了點，其實做工和操控并不差，4年左右車齡的邁銳寶10萬就能拿下，這樣的性價比不能說不高。

其實從标緻、斯柯達和雪佛蘭這三個品牌身上，我們不難發現其共通點——品牌影響力弱。正是由于品牌影響力弱，導緻其品牌溢價能力差，新車往往就有不錯的優惠幅度，新車不受歡迎的品牌，在二手車市場往往也相對難賣一些，勢必二手車價格也會低一些。

尤其是當你買輛二手車是準備開個3年、5年的話，那麼以上3個品牌絕對會是不錯的選擇，畢竟同樣的價位買到了更大的空間和更高的配置。

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