其實大家都已經慢慢接受新能源汽車離我們的生活越來越近的事實了，但落到自己的購車需求上，很多人卻又還難以接受購買一款純電動車型。其中最大的一個擔憂點，就是純電車型的續航裡程，也就是我們所說的“裡程焦慮症”。受制于電池技術的發展速度和成本限制，目前市面上的純電車型除去特斯拉等個别标杆産品，在日常常規使用中大多很難突破300KM 的裡程限制。那麼本次前往香格裡拉試駕的逸動EV460又會帶給我們怎麼樣的表現？

官方數據突出 價格親民有驚喜

長安汽車自2017年推出“香格裡拉計劃”以來，标志着長安汽車在新能源領域進入全新階段。而逸動EV460作為長安新能源的重磅産品，官方公布的各項數據不可謂不突出。續航能力，逸動EV460搭載的電池組容量為52.56kWh，國标NEDC工況續航裡程實測達到430km，路試實測續航裡程達到460km，60km/h等速工況續航裡程實測高達550km。除續航外，逸動EV460快充表現同樣出衆，隻需30分鐘即可實現30%-80%SOC充電，0-80%SOC充電也僅需50分鐘；對于更青睐慢充的用戶，逸動EV460搭載的6.6kw車載慢充系統，整車充滿僅需8小時。

車輛使用的耐久性上，逸動EV460的電驅總成搭載整車完成多輪道路可靠性試驗，整車累計超過200萬公裡裡程驗證，振動達到10G标準，總成高達10年26萬公裡的設計壽命。最讓人感到驚喜的則是EV460的預售價：新車價格在綜合國補 地補後，僅需11.99萬元起，這無疑讓成本高昂的新能源車型更加的平易近人。而逸動EV460也将于10月18日正式上市，屆時智能汽車也會第一時間給大家帶來全系的最終售價。

實地試駕印證續航能力 使用成本秒殺燃油車

本次試駕是從迪慶香格裡拉市的香格裡拉大酒店出發，終點為普達措公園。香格裡拉的高原、高寒等複雜狀況恰好可以體現逸動EV460在複雜路況下的續航表現。為了驗證逸動EV460的能耗表現，上午試駕的活動現場還設置了“節能王比賽”，參與試駕的每位媒體老師均開着滿格電量的逸動EV460開啟試駕，全程結束後，根據APP車況顯示，根據每輛車的耗電情況，評選優勝嘉賓頒發紀念獎品。

試駕全程大約為40KM，且途徑市區、山路等行駛經濟性不好的路段，我們一路抵達鐘點後，儀表盤顯示的續航裡程從420KM下降至378KM，在複雜的路段基本開出NEDC的工況成績，也可以印證逸動EV460的實際使用下的續航能力了。根據國标NEDC工況續航實測，逸動EV460最低百公裡耗電僅9.4KWH，如果一度電按照0.5元來算，折合下來百公裡僅需4.7元。按照一般城際之間300km的路程來算，一趟城際旅行僅需15元左右，使用成本的确可以說是秒殺燃油汽車了。

内飾智美雙修 動力先天優勢明顯

内飾方面，逸動EV460和全新逸動基本如出一轍，整體做工優良，各區域的分布合理順手。中控台上方采用了大面積的軟質材料包裹，并且采用了藍色的縫線凸顯自己的環保屬性。

内嵌于中控的10英寸高清大屏很顯檔次，同時還擁有創新的飛屏技術，可以通過三指左右滑動大屏把導航圖像投射到儀表盤上。并且搭載了in call3.0車載互聯系統，自帶全時在線 4G 網絡，集合倒車影像、藍牙、wifi、GPS導航、語音控制、手機互聯等多項功能。還可以通過APP遠程了解車輛狀态，同時可以對車輛進行一定的遠程操控，這應該是年輕人非常喜歡的高bi格功能。和燃油版最大的不同就是，逸動EV460采用了全新樣式的電子換擋杆，看起來檔次感和科技感都要更上一個層級。

在下午的自由試駕過程，我們特意測試了逸動EV460的動力變現。EV460搭配的是一台最大功率136馬力的電動機，最大扭矩245N.M，與電機匹配的則是純電車上比較常見的固定齒比單速變速箱。起步階段，無疑是電動機發揮的最佳時刻，擁有同級别燃油車無法比拟的推背感，自然是能讓你在綠燈前起步占盡優勢。

但我們最想稱贊的是EV460的駕駛平順性，很多純電車的動力都是粗犷有餘但顯突兀，而EV460則讓我們駕駛起來很輕松，加速感一直保持得很線性，把電動機“野性”迸發的同時還保留着不可多得的平順感。

逸動EV460有三種駕駛模式，ECO/NORMAL/SPORT。能量回收有B /B-兩檔可調。具體公路駕駛時，不同的駕駛模式下還是有比較明顯的區别，ECO傾向于駕駛平順性，而SPORT模式下電機的響應速度會更加強烈。同時兩檔能量回收模式也可與不同駕駛模式進行搭配調節。

當你選擇ECO駕駛模式 能量回收B 的時候，隻要擡起油門踏闆，車輛就會産生明顯的拖曳感，這種情況下可以最大程度的把動能回收；選擇SPORT駕駛模式 能量回收弱的時候，這台車的駕駛感受基本與燃油車無異，此時的動能回收強度也是最低的。

寫在最後：

逸動EV460在一個足夠低的價格區間，給我們帶來了極為靠譜的行駛印象，這似乎昭示着新能源汽車叫闆傳統燃油車的籌碼在不斷的增加。當續航裡程和充電速度都進化到一個相對合理的區間，同時價格也不斷向同級别燃油車靠攏，那麼純電車大規模替代傳統燃油車的日子就不遠了。長安汽車，逸動EV460無疑就是新能源趨勢裡的領軍者，讓我們期待EV460正式上市後的市場表現吧。

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