封面新聞訊(記者 楊尚智 趙雅儒) 4月18日上午，四川省鐵路産業投資集團(以下簡稱四川鐵投)董事長孫雲出現在了“一帶一路”與改革開放新格局論壇上。在論及産業創新時，他拿四川鐵投舉例子。他說，除了鐵路交通等基礎設施的投資，集團還開展多元化經營，其中就包括現代農業。"現在我們在俄羅斯有将近2萬公頃的土地搞農業。農業比我們建鐵路公路賺的錢還多，産值利潤率20%以上，鐵路公路是不賺錢的，是公益事業。"
孫雲介紹，四川省鐵路産業投資集團緻力于鐵路、軌道交通、高速公路、新型城鎮化等基礎設施的投資建設與運營，同時開展工程建設、清潔能源、礦産資源、商貿物流、現代農業等多元經營，市場遍及歐洲、中東、非洲、東南亞等20多個國家及地區。他理解的創新包含四個方面：産業創新、技術創新、産品的創新、管理的創新。作為集團的董事長，他談到最多的還是産業創新。
他介紹，四川鐵投本身是政府投資平台公司，主業是投資鐵路、高速公路，但是通過這些年鐵路和高速公路的投資，這是民生工程，也是不賺錢的工程，因此四川鐵投也在積極拓展其他産業。"除了主業投資以外，我們還發展了礦産、能源，物流貿易、信息技術，以及金融服務等等這些方面。實際上通過市場的競争，鐵投這些年的盈利主要靠這些産業來賺錢，鐵路公路是不賺錢的。現在我們還積極走出去，在俄羅斯有将近2萬公頃的土地搞農業，農業比我們建鐵路公路賺的錢還多。"
此外他還提到，随着越來越多的中國企業走出去，中國的标準也在影響着世界。在談到集團在挪威的一個項目時，他提到，由于中國現在高速公路和中國橋梁的标準效率高，使得挪威把歐盟标準都放棄了。"他們用我們的标準，關鍵是提高了建橋速度，由以前的3年到現在1年時間全面完成，這是一個特點。再就是節約了造價，那個項目造價是10幾億挪威币，但是做下來以後比以前的成本還要低得多。"
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