2019年11月14日早上我們從布魯塞爾出發，乘坐高速列車耗時1小時25分鐘到達巴黎北站。火車票是我們在國内時通過OMIO網站購買的。票價是45歐元外加每張44.24元人民币的稅費。車廂很舒适，座位寬敞而幹淨，燈光明亮且柔和，色彩養眼和豔麗，踏進車廂就有一種同國内火車不一樣的感受。比較人性化的是除了通常的行李架外，每隔幾排座位就有一個放置大件行李的地面空間，能夠不惜以“犧牲”車廂的座位數量來為乘客帶來便利和舒适，這确實值得贊賞，細節處理也很到位。

巴黎北站是法國國鐵在巴黎重要的交通樞紐，是歐洲之星在巴黎的停靠站，這裡也是歐洲最繁忙的鐵路車站。到巴黎後我們遊覽的第一個景點便是埃菲爾鐵塔。

埃菲爾鐵塔是一座位于法國巴黎戰神廣場的鐵制镂空塔，是巴黎最高的建築物，也是法國的一個文化象征。鐵塔建造之初是為了迎接世界博覽會及紀念一七八九年法國大革命100周年。于一八八七年起建，一八八九年建成，得名于設計建築師、結構工程師古斯塔夫·埃菲爾。在北邊的塔腳下有埃菲爾一座半身銅像。埃菲爾鐵塔總高324米（含天線24米），除了四個塔腳是用鋼筋水泥外，全身都用鋼鐵構成。鐵塔分為三層，分别在離地面57米、115米和276米處，從塔座到塔頂共有1711級階梯，超級壯觀。三層眺望台雖然高度不同，卻各有不同的視野，能帶來不同的情趣。一個世紀以來，每年都有數百萬人登臨塔頂，俯瞰巴黎市容，歎為觀止。（此片在被譽為“與埃菲爾鐵塔合影的最佳拍攝點”的夏悠宮拍攝。）

購票後再次安檢後排隊進入塔體。我們購買了乘坐電梯到塔頂的票（每人25歐元）。先乘電梯到二層，然後換乘一部電梯可以直達塔頂。

體力好的話可以選擇順着鐵梯向上攀爬1711級階梯到塔頂。而對于年歲大，體力差者就是可望不可及的了。

二層景觀平台有餐飲等服務，我們沒有多作過多停留就換乘高層電梯直奔頂層。我始終認為越高的位置就一定會有更好的視野和景觀，盡可能到高的地方去賞景也成了我的一個癖好。

很多著名的文物建築都圍繞在塞納河的兩岸，著名的巴黎聖母院、盧浮宮、奧賽博物館、大宮、小宮、榮軍院、埃菲爾鐵塔等。塞納河也是巴黎這座文化名城的母親河，孕育了如莫泊桑、莫奈等許多世界聞名的文化名人。

塞納河是流經巴黎市中心的法國第二大河，全長780公裡。在巴黎市中心段，河道被人工石砌的河堤約束，這些河堤還被列入世界遺産名錄。法國人根據河水流動方向将塞納河北岸稱為右岸，南岸稱為左岸；右岸是巴黎的主要商區與政治中心，左岸有著名的咖啡店及拉丁區，充滿文藝氣息。塞納河上架着衆多的橋梁，造型上各有特點，而其中最壯觀、最金碧輝煌的是亞曆山大三世橋。這座橋是為慶祝法俄同盟而建，以其獨一無二的鋼結構橋拱，将香榭麗舍大街和榮軍院廣場連接起來。

戰神廣場介于埃菲爾鐵塔和巴黎軍校之間。這裡還是萬國博覽會、1900年奧運會以及露天音樂會等各種活動的舉辦場所。它與夏悠宮之間隔着埃菲爾鐵塔，整體宛如一幅配景畫。這裡也被認為是觀賞和拍攝埃菲爾鐵塔的絕佳之地。

夏悠宮最早建于16世紀，如今看到的兩側伸展如雙臂的建築造型是專門為1937年國際博覽會而改造設計的。夏悠宮隔塞納河與埃菲爾鐵塔相對，整個地區又被稱作特羅卡德羅，是與埃菲爾鐵塔合影的最佳拍攝點。

塞納河是巴黎的母親河，北岸發展為巴黎的主要商區與政治中心稱為右岸，南岸有許多著名的咖啡店，充滿了文藝氣息，被稱為左岸。

位于戴高樂廣場中心的凱旋門。是為了紀念拿破侖在1806年在奧斯特爾裡茨戰役中獲勝而建的，是巴黎四大代表建築之一（埃菲爾鐵塔、凱旋門、盧浮宮和巴黎聖母院），也是目前香榭麗舍大街上最大的一座圓拱門。

隻要看到了金光閃閃的圓頂建築，那便是榮軍院了。榮軍院是1670年由“太陽王”路易十四為安置傷殘及退役軍人的地方，而法國君主波拿巴拿破侖的陵墓也安放于此，吸引着各地遊人前來參觀。

蒙馬特高地位于巴黎的最高點，以山頂的聖心大教堂為中心，為巴黎著名的地标。如果從埃菲爾鐵塔上看到的是輝煌的巴黎，那麼從蒙馬特高地俯視的則是一個真實的巴黎。

傍晚時分，我們在巴黎凱旋門頂上拍攝的埃菲爾鐵塔。

晚上埃菲爾鐵塔又是另外一副景象，探照燈散發出金色的光芒。從夜幕降臨起至淩晨1:00，每小時開始的頭10分鐘數不盡的燈泡制造閃爍的效果，十分漂亮（下圖）。

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