當你決定購買一輛電動車，蕞關注的是什麼？對于大部分消費者來說，電池安全和冬季續航裡程一定是繞不過的話題。

4月底，中央廣播電視總台主辦、CCTV财經節目中心特别策劃的第二屆《中國汽車風雲盛典》在京圓滿落幕。央視CCTV将zui高電池科技大獎頒給了廣汽埃安，并給予“ding級付出，ding級使命；頂流夢想，頂流光榮”的ding級評價。

以動力電池技術獲獎，大家理所當然地覺得應該是專注電池的廠商，此次埃安彈匣電池系統安全技術（以下簡稱“彈匣電池”）脫穎而出，成功逆襲，成為行業唯yi榮獲央視CCTVzui高電池科技大獎的車企，彈匣電池究竟憑什麼呢？

直擊行業痛點

2022年上半年以來，在多重壓力下汽車産業出現了整體的銷量下滑，但新能源汽車銷量卻實現了逆勢上漲，作為新能源汽車核心關鍵的電池也成了熱議的話題，尤其是關于電池的安全和冬季續航縮水。

在過去多年的發展中，三元锂電池和磷酸鐵锂電池作為車用動力電池兩種技術路線，各有優劣，并存發展。前者續航夠但安全欠缺，難以兼顧用車安全與冬季續航，後者相對安全但冬季續航大打折扣。

對于有長途自駕需求、長續航裡程需求以及北方地區的用戶來說，他們往往更加關注搭載三元锂電池的産品。原因很簡單，在電動汽車的實際使用中，三元锂電池在低溫環境下的續航能力比磷酸鐵锂電池高約10%，充電速度也更快。但難點在于三元锂電池穩定性更差，也比較“難以控制”。

如此說來，消費者難道隻能在安全和冬季續航之間做取舍嗎？答案肯定是否定。

作為唯yi榮獲央視蕞高電池科技大獎的彈匣電池給出了新答案。彈匣電池直面用戶痛點，實現了安全、續航兼得。具體而言，彈匣電池首次實現了三元锂電池整包zhen刺不起火，攻克行業難題，是唯yi能同時适用三元锂和磷酸鐵锂電池的安全技術，能全面滿足用戶不同出行場景的需求。

除此之外，彈匣電池還能應用于不同化學材料體系的電池技術，比如：搭載埃安的超倍速電池技術實現充電5分鐘續航200公裡的ji緻充電體驗；或搭載兼容海綿矽負極片電池技術，實現超1000公裡的超長續航裡程。甚至，它還可以兼容特斯拉4680電池，應用前景十分廣闊。

實力獲多方認可

如此“全能”的彈匣電池，真的值得信賴嗎？

2021年，由權威第三方機構中國汽車技術研究中心首席專家、guo家電池安全标準起草人之一劉仕強博士帶領團隊，在中國汽車技術研究中心對埃安三元锂（彈匣電池）整包、埃安磷酸鐵锂（彈匣電池）整包、磷酸鐵锂（普通電池）整包進行了zhen刺熱擴散試驗，實現zhen刺不着火。

與此同時，汽車zhi家聯手guo家汽車質量監督檢驗中心（廣東），從實際用車場景出發，先後對三元锂（彈匣電池）整包進行了長時間浸水、高空跌落、ji限高低溫沖擊、1000℃外部烈焰炙烤、8mm 鋼針暴力穿刺等五大嚴苛國标測試。從蕞終的試驗結果來看，三元锂（彈匣電池）同樣經受住了考驗。

更值得一提的是，受疫情和芯片短缺的影響，數據顯示，截止到2022年4月，各大品牌都呈現不同程度的下滑，隻有埃安保持了23%的高速增長，1-4月銷量達到55086輛，同比增長113%。據了解，搭載埃安彈匣電池技術的産品已經超過15萬輛。如此龐大規模的電動車行駛在路上，至今未發生過相關電池安全事gu，足以說明彈匣電池領先行業的技術高度，事實上彈匣電池早已獲得用戶好評如潮，同時也證明了彈匣電池是經受住時間檢驗的電池安全技術。

今年，彈匣電池又榮膺央視CCTVzui高電池科技大獎。

據悉，這次評選前後曆經四個多月，經過中國汽車技術研究中心、中國汽車工業協會、中國汽車工程學會、中國汽車流通協會、中國國際貿易促進委員會汽車行業分會五大行業蕞權威機構的嚴格測評。蕞終，埃安憑借實力成為wei一獲此殊榮的企業。

結語：

如今，中國汽車工業快速疊代，任何新技術領域的點滴創新和進步，都将助推行業的不斷前行。作為新能源汽車蕞核心的零部件，動力電池技術很大程度上決定了整個新能源汽車行業的發展進程。也因如此，擁有核心前端的電池技術，就等于掌握了新能源市場。

令人欣慰的是，伴随國内新能源汽車銷量的一路走高，國内車企技術進步飛速。以埃安彈匣電池為代表的技術攻堅克難，不僅為給中國汽車消費者帶來的真正福音，更将引領行業發展，對中國新能源汽車的進步具有重大意義。

由此看來，埃安彈匣電池摘得央視CCTV蕞高電池科技大獎，也就不足為奇了。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!