德陽的交通路網未來有好發達？

9條高速公路，13條快速通道，13條軌道交通。這裡面，大家最期待的軌道交通應該是S11線，預計今年10月開工建設。

此外就是成蘭鐵路，未來走廣漢、什邡、綿竹，可以通往九寨溝的黃金旅遊線路。以及成都都市圈之間，産業帶上的大動脈，成都外環鐵路。

快速通道方面，我很期待什德中快通建成，以後德陽跑中江20分鐘搞定。

據說，什德中快通德中項目示範段項目計劃總投資46.15億元，目前累計完成投資25.22億元，占比54.6%。預計2024年12月竣工。

▼德中路德陽至和新段路基效果圖

同時也期待成德達到德羅項目，德陽跑羅江也隻需要20分鐘。

别忘了，天府大道北延線，預計2022年底主線全線通車。還有綿茂公路（綿竹到阿壩），成都平原入阿壩的第三條通道，曆時12年即将全線貫通。

高速公路方面，成都三繞剛剛通車，拉撐了跑443公裡，200塊油錢我甚至感覺有點跑不完全程。

而途徑德陽比成都三繞還要大的高速公路，在《四川省高速公路網布局規劃（2022-2035年）》(以下簡稱《規劃》)中，悄悄地來了。

《規劃》調整後，明确将形成由20條成都放射線、13條縱線、13條橫線以及4條環線、44條聯絡線組成的高速公路網布局，規劃總規模約2.0萬公裡。

将更加有力地支撐成渝地區雙城經濟圈和社會主義現代化四川建設。

規劃暢通三帶提到，增設高速公路10條，包括北川至安州、新都至德陽、大邑至寶興、蘆山至名山、洪雅支線、樂山機場高速公路、西充至射洪、米易至會理、鹽邊經西區至仁和、攀枝花機場高速公路。

有點沒看懂，新都到德陽的高速公路？

成都三繞已經很大了，但規劃裡面還提到了“成渝地區環線”，主要控制點有，成都、新都、廣漢、德陽、綿陽、三台、射洪、遂甯、重慶、合江、泸州、江安、南溪、宜賓、健為、樂山、夾江、洪雅、雅安、名山、蒲江、新津、雙流、成都。

當這些點串聯起來以後，大概就是這樣的。

和藍色圈成都三繞比一下，這條高速，一箱油跑得完嗎？

以後到九寨溝，不止有成蘭鐵路，綿茂公路。還會有成都經過什邡、綿竹、江油、九寨溝到甘肅的高速路。

豎向一條，橫向還有一條，同樣是旅遊線路，結合成都三繞綿竹支線，一條從遂甯到黑水，途徑中江、德陽、綿竹的高速路。

還有，SF線德陽繞城高速。

起于成都經濟區環線高速德簡段玉興樞紐互通（德遂高速起點），往西途經中江縣凱州新城，廣漢市、什邡市，止于什邡市禾豐鎮附近，接G0511德都高速什邡東互通，全長約62公裡。

不止德陽有繞城高速，自貢、攀枝花、泸州、綿陽、廣元、遂甯、内江、樂山、南充、眉山、宜賓、廣安、達州、雅安、巴中、資陽、西昌等18個地級城市，都有高速公路繞城環線規劃。

2021年，德陽融入成都都市圈，成德之間的距離越來越近。

向外，是1小時成都都市圈；向内，是半小時德陽生活圈。

2022年，德陽的交通路網即将再一次爆發。

以下為《四川省高速公路網布局規劃（2022-2035年）》全部詳細規劃。

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