懷擋并非是心血來潮的設計,它已經走過了一段曆史。奔馳車的懷擋要追朔到上世紀50年代初的170 DS車型,采用懷擋的結構使得中控台尤為寬敞。
随着時代的發展和科技的進步,懷擋已經由最早的機械式進化到現在的電子式。電子化的運用也就意味着更加智能和人性化,奔馳官方将其稱之為——直接選檔(Direct Select)可能有人會有這樣的疑問:懷擋離方向盤太過于近,如果行駛中打方向不小心碰到懷擋,會不會誤挂檔而造成危險或損壞變速箱呢?
奔馳直接選檔自帶電控鎖止安全模式:當時速高于11km/h,車輛将無法實現D檔(前進擋)和R檔(倒車檔)之間的切換;隻有當時速低于11km/h,D檔和R檔才可以相互切換。
為什麼把11km/h的速度作為分水嶺?
在行駛中若要快速停車入位,如果每一次都要等車輛完全靜止後再挂入倒檔,反複操作會浪費不必要的時間。若能夠在一個比較安全的時速内直接完成檔位切換,泊車自然變得更有效率。而11km/h範圍内切換檔位則能在安全和便捷中達到一個比較好的平衡。
那直接選檔究竟都有哪些優點呢?
簡單來說三個方面:便捷、安全、節省空間。
便捷:1、駕駛員雙手在不離開方向盤的情況下,隻需輕撥手指即可完成在D檔、N檔、R檔和P檔之間的切換。2、若拔出車鑰匙,檔位則會自動切換到P檔(駐車檔),配備電子手刹的車型同時還會自動拉上手刹鎖住車輛。
安全:生活中或許會遇到這樣的情形,經過收費站或地下停車場,在繳費或拿卡時發現車輛和關卡離得太遠手夠不着,通常的做法就是打開車門下車,若沒有提前把車輛鎖止住,就可能引發危險。奔馳直接選檔可以有效避免此類事故發生,主要分為兩種情況。
第一種,駕駛員已系安全帶:挂上行車檔位,若打開駕駛員車門檔位會自動跳到P檔,防止車輛繼續滑行而造成危險;此時駕駛員車門仍未關閉若再次挂上行車檔,踩油門車輛可以行駛,但會有提示音提示危險操作。
第二種:駕駛員未系安全帶:挂上行車檔位,打開駕駛員車門(此時系統會認為駕駛員可能會下車而造成溜車風險),系統不但會自動跳到P檔,還會控制電子手刹把車輪鎖住,雙重保險使車輛保持靜止狀态;此時駕駛員車門仍未關閉若再次挂上行車檔,電子手刹依然會鎖住車輪,使車輛保持靜止,若還要強制行車需要手動解除電子手刹,但依然會有提示音提示危險操作。
節省空間:懷擋的設計,中控下方無論是儲物空間還是活動空間利用率都更高。
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