黃标車是高污染排放車輛的簡稱，是連國Ⅰ排放标準都未達到的汽油車，或排放達不到國Ⅲ的柴油車，因其貼的是黃色環保标志，因此稱為黃标車。

黃标車認定标準

黃标車的認定是以尾氣排放作為标準的，在這裡說說國I标準和國Ⅲ标準。我國于2001年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅰ）等效于歐Ⅰ标準。2007年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅲ）》等效于歐Ⅲ标準。

國Ⅰ的排放标準是：一氧化碳不得超過3.16克每公裡，碳氫化合物不得超過1.13克每公裡，其中柴油車的顆粒物标準不得超過0.18克每公裡，耐久性要求為5萬公裡。

國Ⅲ的排放标準是：碳氫化合物不得超過0.66克每公裡，一氧化碳不得超過2.1克每公裡，微粒不得超過0.1克每公裡，氮氧合物不得超過5克每公裡。

下列車屬于黃标車

國産車基本在1996年以前出廠的車輛，進口車在1998年以前出廠的車輛屬于黃标車。

車主查詢車輛是否屬于“黃标車”可登陸“機動車環保網”的“ ‘黃标車’查詢系統”，根據系統要求填寫相關内容，即可得到查詢結果。如查詢系統中無法查到的車型車輛，須在報廢拆解前到市環保部門對其查驗确認。

黃标車分類

黃标車粗略的區分就是，國産車基本在1996年以前出廠的車輛，進口車在1998年以前出廠的車輛屬于黃标車， 但是這些車輛有一部分可以改裝，另外的則不能。 1999年起，北京開始執行機動車國I排放标準，在此之前購買的車輛基本都屬于黃标車範疇，其平均車齡都在13年左右，以京A、京E号段的車輛居多。從2003年起，北京禁止黃标車進入二環。 還有的消費者認為“化油器車”就是“黃标車”。其實不然，綠标車主要是電噴型車輛、化油器加裝三元催化器的車輛，所以化油器車也不是絕對的“不環保”。主要看這些車輛是否加裝三元催化器。

黃标車報廢年限

如果黃标車的使用年限沒有達到，就屬于提前報廢車輛的操作，可以享受政府的補貼。相反的話就不屬于提前的範圍，需要強制性的進行報廢。如果是承載客運專門使用的轎車，那麼規定的使用時間便是8年。而如果是中性或者大型的客運車輛都是規定8年，而如果是旅遊的十九座以上車輛，則可以延長4年。

不是營運車輛的小型轎車可以使用15年，若是大型的私家車可以使用10年，并且可以延長10年；而專門載貨使用的微型卡車可以使用8年；若是重型的卡車在使用10年之後，還可以申請延長5年；專門在礦山等地方進行作業的車輛可以使用8年。以上便是黃标車報廢年限的介紹，希望駕駛員對于上述的知識都要進行了解。在報廢年限之前就可以享受國家的補貼，若是超過了規定的期限就無法享受補貼，但是要強制性的報廢。

擴展知識

黃标車與黃牌車有什麼差别？

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