橋涵是指橋梁和涵洞的總稱。橋梁是跨越天然或人工障礙物，使車輛、行人等能順利通行的架空建築物。
1、橋梁面積橋梁長度：橋台是橋梁的重要部件，側牆或八字牆又是橋台的組成構件。
有橋台的橋梁，橋梁全長應為兩岸橋台側牆或八字牆尾端間的距離；
無橋台的橋梁，橋梁全長應為橋面系的長度。
橋梁寬度為行車道加人行道或安全帶加橋梁護欄的寬度并計算至外緣。
在橋梁工程中大、中、小橋的劃分标準是橋梁的長度。
這裡的長度有兩種，一種是橋梁單孔的跨徑，一種是多孔跨徑總長。
根據JTG B01-2014 公路工程技術标準、CJJ11-2011城市橋梁設計規範中相關規定。
橋涵分類采用了兩個指标，單孔跨徑，是用以反映橋涵的技術複雜程度；多孔跨徑總長L，即在不考慮兩岸橋台側牆長度在内的橋梁标準跨徑總長，用以反映橋涵的建設規模。一般情況下，橋梁總長大緻相當于河流的寬度，以此作為劃分指标，概念較明确，有利于勘察工作中對橋梁總長的估算。
當橋涵分類存在差異時，采用就高不就低的原則；在計算橋梁長度時，曲線橋宜按弧長計，斜橋宜按斜長計。
橋涵分類規定
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橋涵分類 |
多孔跨徑總長L（m） |
單孔跨徑Lk（m） |
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特大橋 |
L＞1000 |
Lk＞150 |
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大橋 |
100≤L≤1000 |
40≤Lk≤150 |
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中橋 |
30＜L＜100 |
20≤Lk＜40 |
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小橋 |
8≤L≤30 |
5≤Lk＜20 |
|
涵洞 |
Lk＜5 |
（1）單孔跨徑是指标準跨徑
（2）梁氏橋、闆式橋的多孔跨徑總長為多孔标準跨徑的總長；拱式橋為兩端橋台内起拱線間的距離；其他型式橋梁為橋面系車道長度
（3）管涵及箱涵不論管徑或跨徑大小、孔數多少，均稱為涵洞。
（4）标準跨徑：梁氏橋、闆式橋以兩橋墩中線間距離或橋墩中線與台背前緣間距為準，拱式橋和涵洞以淨跨徑為準。
請大家注意區分跨、聯、孔的區别。
（1）跨是兩相鄰橋墩之間叫做一跨。
（2）聯是兩相鄰伸縮縫之間叫做一聯。
（3）孔：孔與跨一般情況下是一樣的，但有些情況不一樣。比如：斜拉橋的邊跨指邊墩到主塔，但中間可以有輔助墩，這裡邊跨就可以有多孔。
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