其實無論是今年的廣州車展亦或者是前幾個大展我們不難發現電動車已成為了汽車市場的主流車型了，像我們熟知的寶馬和奧迪等等這些主流品牌都宣布要準備停止内燃機的研發實現全面電氣化的轉型。或許在未來我們很難再聽到燃油車在路上馳騁的聲音，那為何不趁着最後這段時間享受屬于内燃車最後的瘋狂呢？為此編者今天挑選了3款價格都在30萬左右純粹且玩趣十足的燃油車推薦給大家。

官方指導價：29.98萬元

雖然在本屆廣州國際車展上iX以及i4才是寶馬展台的C位，而且也是寶馬主要宣傳的兩款車型，但其實我們不難發現，在一旁的全新2系的關注度以及熱度完全不亞于iX和i4，甚至要更受忠于純粹的Bimmer們的歡迎。

雖然全新一代2系的内飾依然是我們所熟悉的設計與布局，但是整個外觀造型與設計的變化還是非常大的，首先它依然采用了長車頭短車尾這種經典的造型，與此同時新車翼子闆寬度得到提升加上原廠高度的降低為它帶來了十分不錯的視覺效果。雖然新車取消了寶馬經典的“天使眼”大燈設計，但值得一提的是它并沒有采用大雙腎進氣格栅的設計，整體看起來和諧了好多。

至于為什麼它的熱度能不輸iX以及i4呢？我想最主要的原因是這可能是寶馬最後一代燃油2系了，全新2系提供2.0T以及3.0T兩種發動機供消費者選擇，其中2.0T渦輪增壓發動機能輸出最大馬力為184匹，而3.0T直列六缸發動機能輸出最大馬力為374匹，而與之匹配的是8速手自一體變速箱。對于寶馬忠實粉絲來說，這樣一款後取小車似乎才是他們真正所需要的，目前新車也已經公布售價225i M運動曜夜版價格為29.98萬元，而大家最關注的M2車型将于明年進入國内市場。

要說純粹且富有玩趣的怎麼少得了入門級跑車豐田86呢，而全新一代豐田86也從以往的GT 86更名為GR 86了，新車不僅僅是老款86的換代産品更是豐田高性能部門GR系列中第三款全球車型，并且于前幾天正式在國内進行亮相，這也意味着新車将于不久将來正式引入國内銷售，參考上一代車型新車的售價預估也會在30萬的這一區間。

全新一代86依舊保持着短小精悍的車身造型，但是相較于上一代車型來說，全新GR 86更像是一個披上西裝的“壞小夥”，雖然整體的精緻度确确實實是提升了不少，但也難掩它那種獨特的戰鬥感。當我們來到車内，在這個以大屏智能科技等等為賣點的年代，全新一代GR 86仍然保留着最為純粹的設計與布局，衆多物理按鍵都得以保留下來，而且以黑色為主色調的設計并加入紅色縫線進行點綴可以說是将運動感拉滿了。

為什麼說它是最純粹的内燃機器呢？因為它并沒有随大流采用混動或者是純電動，而是搭載了2.4L水平對置發動機，除了有手自一體變速箱以外，全新一代86還将擁有車迷們喜聞樂見的6速手動擋，而且最大能輸出235匹馬力的它加上手動擋相信能帶給玩家們豐富的樂趣。

比豐田GR 86引入國内市場這一消息更早确認的就是斯巴魯的BRZ了，可能說起斯巴魯BRZ與豐田86這輛車大家一定不會陌生，雖然說從外觀上看基本沒有什麼區别，但其實兩台車的底盤都經過特殊的調教，讓兩台車的性格截然不同，BRZ更适合跑場地賽而86則更适合漂移。

正因如此讓國内大多數玩車人愛不釋手，如今全新一代斯巴魯BRZ也正式到來了，雖然外觀和内飾的整體造型都與豐田86保持高度一緻，但其實BRZ在細節處是做出了調整的，看上去戰鬥感和侵略性要更強。

至于動力方面，全新一代斯巴魯BRZ将搭載2.4L水平對置四缸發動機，與之匹配的是6速手動以及6速手自一體變速箱，能輸出最大馬力為230匹，根據編者了解到的消息新車的售價區間預估在33-35萬元之間，并且将于明年3月份陸續開始交車，但要注意的是由于排放的原因部分地區可能無法完成車輛登記手續，對這車感興趣的各位要留意一下。

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