汽勢Auto-First|梧桐

距離“十一”長假還有8天，為了不錯過長假期間消費者看車、購車的最佳時機，各大品牌都趕在放假前安排了新車上市。據汽勢Auto-First的統計，10月1日前，至少有10款新車排隊上市。

已經在8月成都車展開啟預售的别克品牌全新緊湊級SUV昂揚Envista，将于9月23日正式上市。

昂揚Envista采用全新别克“三色盾”品牌标識及PURE Design純粹設計理念，流暢車身線條凸顯時代審美。内飾采用環抱一體式座艙，同級罕有一體式雙10.25吋超感高清互聯屏、大面積軟材質包覆配合高亮鋼琴烤漆和電鍍飾條、平底式方向盤，充滿科技氛圍與高檔格調。

别克昂揚Envista在智能互聯上采用了最新叠代的别克eConnect智能互聯科技，車機系統在UI界面、語音識别、導航、多媒體等方面實現全方位進化，并支持OTA遠程升級。全新百度智能語音系統支持多種交互功能，百度地圖車機版還支持“三指導航飛屏”手勢操作。

動力方面新車搭載獲得2021年度“中國心”十佳發動機的第八代Ecotec 1.5T發動機和榮獲“龍蟠杯”第三屆世界十佳變速箱的鋼鍊式CVT變速箱。可輸出135kW最大功率，實現7.9秒百公裡加速時間，WLTC綜合工況油耗低至6.52L，預計新車起售價在15萬元左右。

新款領克03将于9月23日正式上市，新車全系取消了1.5T三缸發動機，起售價或将有所上浮。

作為中期改款車型，新款03在外觀和内飾設計上都進行了一定幅度的調整，其整體視覺效果更加運動，不僅使用了撞風面積更大的下格栅，還增加了梯形輪廓進行點綴，有效提升了車頭辨識度。

從網絡曝光的配置表看，新領克03 勁PLUS配備有無鑰匙啟動/進入、雙溫區自動空調、後排出風口、主駕電動座椅（6向調節）、8音箱、360全景影像和17英寸鋁合金輪辋等；新領克03 勁Pro相比勁PLUS增加了真皮方向盤、無極流光氛圍燈、前排座椅加熱和自适應巡航等；新領克03 勁Halo相比勁Pro增加了自動泊車輔助系統、數字鑰匙、LED矩陣式前大燈和AR-HUD擡頭顯示系統等配置。

動力方面，新款領克03動力總成由T4 7DCT全系升級到2.0TD T5 7DCT Evo，最大功率從140千瓦提升到187千瓦，，最大扭矩由300牛·米 提升到350牛·米，“零百”加速從7.4秒變為6.9秒。

廣汽傳祺影酷已經公布了13.2萬-17.2萬元的預售價區間，新車将于9月25日正式上市。

傳祺影酷采用了濃重的機甲設計風格，整體的造型未來感十足。看似全封閉式的前中網，采用了24條镂空進氣簾呈V字型排列，打造出無邊框的視覺效果。前LED大燈的造型也十分科幻，大燈還具備智能交互燈語的功能。

新車内飾采用傳統的T型布局，尤其是懸浮式的中控大屏采用卷軸形式與空調出風口等融為一體，充分體現了古樸的東方韻味。新車将配備ADiGO 5.0智駕互聯生态系統，YAMAHA音響等高端配置。

動力方面，傳祺影酷将提供3種動力組合，分别為钜浪動力1.5TGDI發動機 7速濕式雙離合變速箱、2.0TGDI發動機 愛信8AT變速箱以及2.0ATK阿特金森發動機 GMC 2.0第二代機電耦合系統組成的混動系統。

奇瑞汽車艾瑞澤系列的新車型艾瑞澤8将于9月26日上市，新車定位A 級轎車。

艾瑞澤8長寬高為4780/1843/1469mm，軸距則達到了2790mm，放在同級别中來看，這樣的車身尺寸優勢是比較明顯的。艾瑞澤8的外觀和内飾均采用了最新的家族式設計，看起來時尚大氣，内飾則精緻且具有科技感。

動力方面，艾瑞澤8将搭載197Ps的1.6T渦輪增壓發動機，匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。

在科技配置上，新車将配備雄獅5.0生态系統，具有無感面部識别FACE ID、AI情感交互、車機互聯、人性化智能場景等功能，同時新車還配備了香氛系統、無極炫彩氛圍燈和SONY品牌音響等配置。

新款途昂X是中期改款車型，此前已經在成都車展亮相，還推出了途昂X青雲限定版，限定版預售價35.31萬元。

新款途昂X采用了最新的家族化設計，營造出更加霸氣的視覺效果，尤其是前中網以及前大燈，都采用了類似雙層的設計風格，更具辨識度。

内飾方面，新車依舊采用了大衆最新的家族化設計語言，與目前大衆I.D系列一脈相承，例如配備了10.2英寸的全液晶儀表、12英寸車中大屏、三幅式的方向盤等。不僅如此，新車還配備了手機互聯映射功能，支持CarPlay以及CarLife手機互聯，滿足了日常需求。

動力方面，新款途昂X依舊搭載三種動力配置，分别為2.0T高低功率以及2.5T V6發動機，其中2.5T V6發動機的最大功率為299馬力。傳動方面，新車将全系匹配7速濕式雙離合變速箱，并依舊支持全時四驅系統。

埃安 AION Y PLUS整體延續了現款車型的設計，但對一些細節進行了調整。

具體來看，新車采用了最新的家族式設計語言，前臉采用了封閉式格栅設計，兩側則采用了 LED 光源大燈組，并且燈組造型更為圓潤。

新車長寬高分别為 4535/1870/1650mm，車長相比AION Y的4410mm有所加長，但兩車軸距相同都是2750mm。此外新車采用了效果更加時尚、造型更加狹長的貫穿式尾燈設計，與此同時其後包圍還加入了貫穿式銀色飾條，進一步豐富了車尾層次感。

動力部分，該車将搭載最大功率150kW的驅動電機，而在售的AION Y全系配備最大功率135kW的電機。這款新車采用了磷酸鐵锂電池組，預計在續航方面與在售的AION Y差距不會太大。

随着本田e:NP1/e:NS1和豐田bZ4X的相繼上市，東風日産旗下的純電動SUV車型Ariya也終于有了上市之期。

将于9月27日上市的東風日産Ariya采用了最新的東方美學設計理念，黑影晶盾前臉充滿未來感并很好地還原了日産V-motion輪廓，中央全新可點亮LOGO搭配封閉式面闆設計具有很強辨識度。

内飾上，新車也采用了日産最新一代設計風格。中控台采用橫向線條勾勒并使用隐藏式空調出風口，整體設計以簡約為主。該車全液晶儀表尺寸為12.3英寸并提供兩種主題，其中控屏尺寸同樣為12.3英寸，并搭載了日産全新一代車聯網系統，功能上支持高德地圖、在線音樂和語音控制等常用功能。

動力方面，東風日産Ariya提供單電機和雙電機版車型。其中，單電機車型最大功率178kW，最大扭矩300N ·m；雙電機為四驅車型總功率320kW，總扭矩為600N·m，最快5.1秒可破百。

續航方面，東風日産Ariya搭載了90kWh三元锂電池，根據車型和性能不同，CLTC工況下有533公裡、559公裡和623公裡三種續航版本。

CR-V一直是東風本田在SUV領域的主打産品，9月28日将迎來全新換代。

本次換代産品是本田CR-V家族的第六代車型，外觀上繼承了本田品牌最新的設計語言，車身上加入更多硬朗的線條，扁平化的車燈、大尺寸中網，進一步提升了車輛的辨識度。

新車長寬高分别為4703/1866/1680mm，軸距為2701mm，相比在售車型軸距加長40mm，所以這代車型将提供7座版。

全新CR-V在内飾設計上與思域很像，畢竟兩者共用同一個平台。橫平豎直的中控台符合多數人的審美，中間是9英寸懸浮式中控屏，支持CarPlay等。

新車将繼續使用1.5T發動機，最大功率193馬力，最大扭矩243牛·米，匹配CVT變速箱，另外還有2.0L混動系統供選擇，綜合功率207馬力，最大扭矩335牛·米，匹配E- CVT變速箱，兩者均可選擇四驅。

零跑C01是零跑汽車推出的一款中大型車，該車是品牌旗下的第四款車型，同時也是目前品牌旗下的旗艦轎車。

零跑C01外觀設計動感時尚，符合當下年輕人的審美，并且用到了同級中少有的無邊框車門設計。内飾上系上，新車中控台沿用了零跑C11内的T台型三聯屏設計，車機系統擁有12G内存，128G存儲空間，支持三屏聯動，支持副駕屏獨立藍牙接入，支持音樂三屏互通，并采用高通SA 8155P數字座艙芯片，搭載科大訊飛3.5代語音識别系統。此外，新車全系标配23項高階功能，可實現L2級智能駕駛輔助。

動力方面，零跑C01提供後驅和四驅兩個版本，全系共有5個配置車型，CLTC續航裡程分為500km、606km、630km及717km，而高性能版的百公裡加速成績為3.66s。

值得一提的是，零跑C01還是首款搭載無電池包CTC技術的電動車，CTC電池底盤一體化結構将電池骨架和底盤車身結構合二為一，提升更好的空間利用。同時，車身整體扭轉剛性提升25%，輕量化系數提升20%，綜合工況續航提升10%。

五菱星馳是上汽通用五菱即将推出的又一款銀标車型，是一款小型SUV，主要針對的是年輕一代的消費者。

星馳延續了五菱銀标家族式“翼動美學”的設計理念，車頭配備大尺寸格栅，内部中網采用矩陣式布局，上半層采用銀色材質裝飾，下半層進行熏黑處理，銀色的車标鑲嵌在中網正中間，右側還設計出亮色系的“S”标識，強化車頭的視覺沖擊。

内飾方面，星馳配備了三幅式平底方向盤，雙層設計的中控台進行熏黑處理，第二層中控台采用皮質裝飾，表層還通過縫線設計出速度感電音斜紋。視線下移，可以看到貫穿式設計的空調出風口，下方還設計出鋼琴按鍵的物理操控面闆。不僅如此，星馳還配備了一體式運動座椅。

動力方面，五菱星馳将搭載1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩台發動機，與1.5L發動機相匹配的是手動變速箱或CVT無級變速箱，而與1.5T發動機相匹配的是CVT無級變速箱。

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