連城縣“四好農村路”蜿蜒在綠水青山間，聚人氣彙财氣。

連城縣朋口鎮蘭花基地工人正在養護蘭花。依托順暢的交通，蘭花暢銷各地。本文圖片由 連城縣交通運輸局 提供

“現在和過去不一樣了，交通越來越便利，隻要肯幹，村裡生活不比城裡差！”福建省龍岩市連城縣宣和鄉鄉長江兆濤道出了傅永敏的心聲。

2014年，在雲南昆明做鮮花生意的傅永敏毅然決定回鄉創業，除了難舍的鄉愁，家門口寬敞通達的水泥路讓頭腦活絡的他相信，詩和夢想不隻屬于遠方。

如今，在宣和至羅坊公路旁，一座投資超過2億元、占地約3300畝的萱和谷自然生态園拔地而起，将成為龍岩、廈門乃至福建各地遊客旅遊度假、康養觀光的新向往。

“四好農村路”聚人氣彙财氣，數字是最直接的證明：截至2019年年底，連城縣農村公路總裡程約2491公裡，鄉鎮、建制村、自然村連通度達100%。與之相呼應的是，2019年連城縣農村居民人均可支配收入達17132元，同比增加10.3%。

路網提升工程支撐建設“三個連城”

“我們堅持‘抓項目、促脫貧、強管理、提質量’的工作思路，聚焦脫貧攻堅和鄉村振興，紮實推進‘四好農村路’建設，有效提升全縣農村公路通行能力和服務水平，為全面建成小康社會和建設‘三個連城’提供完善的交通運輸保障。”連城縣交通運輸局黨組書記、局長蔣文平說。

幹淨利落的庭院，幾株盆栽青翠欲滴，花香誘人。屋檐上叽叽喳喳的鳥鳴落在耳畔，拂去悶熱的暑氣。沿着連城661縣道清新線（宣和鄉旅遊公路）來到宣和鄉培田古村，隻見三五成群的遊客穿行古街、流連古宅，将“民間故宮”的獨特風采自己的朋友圈。村口農家出售色澤紅潤、氣味香甜的紅心地瓜幹，引得衆人争相購買。

“對于村民來說，‘四好農村路’就是脫貧緻富路。”培田村黨支部書記吳載揚介紹，過去由于交通不暢，培田古村落藏在深山人未知，遊客寥寥，村民守着“寶藏”受窮。

随着661縣道清新線修通，到培田古村落的團隊遊客、自駕遊客數量迅猛增長，2019年接待遊客達到30萬人次。該村也以此為契機，黨員帶頭示範，帶領村民、幫扶貧困戶開設家庭旅館、經營農家樂、加工土特産、發展生态種養，在鄉村旅遊産業鍊上實現脫貧緻富。而通往松毛嶺戰役遺址的166鄉道建成通車，則讓更多人有機會了解紅軍長征前在閩最後一場戰役——松毛嶺戰役的曆史意義，推動了當地紅色旅遊的發展。

近年來，連城縣圍繞農村産業發展需求，大力推進交通扶貧，通過實施“百鄉千村”路網提升工程，建設貧困鄉村“四好農村路”，實施了一批産業路、扶貧路、旅遊路，暢通了交通動脈，有效解決了群衆出行難、産業發展難的問題，讓農家土特産品走出大山、暢銷全國，為打赢脫貧攻堅戰注入了源源不斷的動力，實現了綠水青山與金山銀山的價值轉化。

交檢攜手共護“四好農村路”

天藍水清，路暢村美，配齊交通基礎設施的連城舊貌換新顔，吸引着更多外出務工的村民回鄉就業創業。人回來了，路用得多了，管理也必須跟得上。

近日，連城縣交通綜合執法大隊根據縣檢察院轉交的涉路違法案件舉報線索，迅速對占用公路邊溝、非法設立平面交叉道口的村民進行查處，糾正其違法行為。這是連城首創駐縣路長辦檢察聯絡室以來，交通、檢察部門攜手護衛“四好農村路”的具體成效。

“創設縣人民檢察院駐縣路長辦公室檢察聯絡室，是為了探索‘四好農村路’協作配合管護機制。”蔣文平介紹，檢察聯絡室充分發揮了檢察監督職能及路長辦公室的相關建設養護和路域環境治理職能。

據悉，駐縣路長辦檢察聯絡室由縣人民檢察院和交通運輸局共同組建，雙方分别指派專人負責聯絡對接。在日常工作中，雙方建立道路檢察官、聯席會議、聯合督辦、宣傳普法等機制，定期通報執法檢查及案件辦理情況、開展“專項聯合打擊”行動。

管理協同有力，養護精細高效。連城縣推行農村公路養護市場化、專業化、标準化，将全縣鄉村道路按東、南、中、北四個片區，以招标的形式委托公路養護公司統一養護。

380餘公裡農村公路由12名養護工負責，每人每天跑30餘公裡，這在連城縣安友建設工程有限公司負責人黃三友看來正是市場化養護的優勢所在：“市場化養護更加規範高效，機械養護逐漸代替人工養護，大大提高了公路養護作業的質量、速度和效益。”

養護組小組長黃和明對此非常認可：“路上的樹葉用手持吹風機迅速歸攏清除，水溝裡的硬化堆積物在沖擊鑽加持鐵鍬的威力下也能徹底清理幹淨。現在是用腦多用手少，活幹得多汗流得少，一個月五六千元，比外出務工強多了。”

不僅如此，自2018年10月起，連城縣全面落實鄉村道專管員制度，持續加強對全縣50位專管員的培訓指導，通過啟用“智慧路長”App嚴格考評管理，抓實日常履職盡責督促，充分發揮專管員路産路權巡查保護、報災報險、項目實施監督、協助執法的作用，推動全縣農村公路管養工作健康有序發展。

一站多能助力脫貧攻堅

“現在道路更加安全順暢，乘客坐着舒心，我們開車也省心。”常年跑連城城區至宣和培田線的公交車駕駛員邱利坤對宣和鄉交通條件的改善深有感觸。

目前，連城縣17個鄉鎮236個建制村通客車率達100%，在靈活采用預約班車、鎮村巡遊車等多種方式滿足群衆出行需求的同時，如何把農村公路運營好是當地交通運輸部門重點思考解決的問題。

“我們推進‘交通 快遞’扶貧工程，投資323萬元在宣和鄉試點建設農村客運、農村物流、郵政、快遞、電商、供銷等‘一站多能’的綜合運輸服務站。”蔣文平介紹，此舉有效改善了當地運輸服務能力和水平，極大方便了群衆生産生活，推動了經濟社會加快發展。

得益于此，3年前在福州務工的宣和鄉下曹村村民曹智敏完成了從“打工仔”到老闆的“逆襲”。通過發展電商物流，曹智敏每天都要往全國各地發送一二百公斤花生，年收入達到40萬元。随着順豐等10餘家寄遞物流公司入駐連城，更多村民加入到電商隊伍，本地的地瓜幹、百香果、姜糖等農特産品成為電商平台上的搶手貨。頭腦靈活的村民還緊跟潮流，在網絡平台做起了直播帶貨。

如今，連城縣根據區域特點、産業結構和特色産業，推進農村物流縣、鄉、村三級網絡信息平台建設，以鄉鎮綜合運輸服務站為中轉節點，依托電商、快遞龍頭企業優勢，整合鄉村物流配送服務需求和物流資源，實現物流集中處理和共同配送，全面降低社會物流總成本，助力農民增收、穩定脫貧，助推鄉村振興。 （來源：中國交通新聞網）

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