近日，海馬汽車集團公布了其一季度财報，一季度海馬汽車集團營業收入為38.87億元，同比上漲7.69%。淨利潤為8367.66萬元，同比下跌35.38%；扣除非經常性損益的淨利潤為7854.51萬元，同比下跌38.13%。
一季度海馬汽車銷量為6.12萬輛，同比增長21.91%，其中SUV車型一季度銷量為3.14萬輛，同比增長41.65%。SUV車型對海馬汽車整體銷量上漲起了主要拉動作用。
值得注意的是，海馬汽車一季度淨利潤同比降幅明顯。而2015财年，海馬汽車集團歸屬上市公司股東淨利潤為1.62億元，也呈下滑趨勢，同比下跌23.78%，海馬汽車對此的解釋是，2015年國内汽車行業進入微增長周期，銷售形勢嚴峻，國内車企價格壓力和競争壓力增大，行業利潤率下降。
對于海馬汽車集團一季度淨銷量同比增長但利潤出現虧損的情況，除了市場整體價格壓力和競争壓力之外，财報中鄭州基地銷量增加，銷售費用增加以及投資增加的情況或許可以解釋。
2016年2月26日，海馬汽車集團發布公告，稱海馬鄭州公司由“海馬轎車有限公司”名稱變更為“海馬汽車有限公司”。随着海馬鄭州公司的更名，海馬汽車集團總部也将“北遷”鄭州。據海馬官方透露，海馬汽車集團總部将遷至鄭州鄭東新區海彙中心，或将在今年上半年完成總部遷移工作。
同時，海馬汽車集團将對公司戰略進行重新梳理，并将斥資35億元對海馬鄭州基地産業結構進行調整和升級。據河南當地媒體報道，未來海馬汽車有限公司将斥資35億元建設4個汽車産業項目，分别是10萬台轎車DCT自動變速器項目、試驗中心及研發辦公樓項目、年産15萬輛商務汽車技術項目改造項目、年産5萬台商務乘用車增壓汽車發動機技術改造項目，不斷夯實主營業務比重。其中以投資23億元的年産15萬輛商務汽車技術項目改造項目為“重頭戲”，主力進軍純電動版的SUV車型。
此外，3月18日，海馬汽車在互動平台回答稱，目前，公司正在研究無人駕駛相關技術，并制定推進計劃。相信這也是海馬汽車加大投資的内容之一。
頭條說：對于海馬汽車來說，要想獲得長足發展，趁銷量表現不錯進行戰略調整無疑是最好的策略，無論是總部北遷還是鄭州基地産業升級，都是必要且必須的，而發展新能源車、車聯網、無人駕駛等熱門業務也是跟上行業主流的必然要求。但以海馬汽車的規模，投資必須謹慎，一旦投資失利形勢将會非常嚴峻。
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