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一代經典本田不倒翁

汽車更新时间:2025-01-27 17:56:00

日本本田HONDA近日宣布準備好販售 GYRO e：三輪系列車款，說明了本田HONDA進軍商用電動車的決心！且早在 2020 年初，HONDA 便有向企業販售交換電池式的純電動車款 BENLY e：。

一代經典本田不倒翁（本田經典三輪不倒翁GYRO發布）1

GYRO e：将會使用本田HONDA Mobile Power Pack 為能源

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多變的三輪載具 GYRO ，在日本是随處可見的送貨工具，不僅具有載貨大平台，三輪的設計使車輛在光滑的路面也能提供良好的抓地力。如今這日本街頭随處可見的營業用載具也宣布進入電動化的時代。

GYRO e：最初是在 2019 年第 46 屆東京車展上

亮相。而本田HONDA最新的計劃，是在2021年春天正式販售GYRO e：，但詳細規格尚未公布。

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GYRO e:

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GYRO e：GYRO CANOPY e：比 GYRO e：稍晚些、預定在 2021 年夏天上市。

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GYRO e： CANOPY與 BENLY e：以及純電的 PCX 相同，GYRO e：系列采用 HONDA 自家的交換式電池，也就是如同國内 Gogoro 的模式，讓電動車不必在花時間等待充電、加強續航力。

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本田HONDA Mobile Power Pack的換電計劃始于 2018 年中，是與 Panasonic 合作開發。

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采用換電方式，目前布局以企業為主。始于1982年的奇行種GYRO能夠傾斜式過彎的本田HONDA GYRO最早出現在1982年，推出至今已将近40年，從2行程跨入4行程再到未來的電能，GYRO已是日本社會不可或缺的送貨載具。

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1982 GYRO。

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兩個後輪具有差速器設計。

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不僅日本，GYRO 在國内也有一票玩家喔！未來若有機會再跟網友們好好介紹這輛特别的車款！每看到又推出新的電動車款、或是對于電能的布局又有新一步計劃與發展時，心裡總是憂喜參一方面來說新技術、新能源的應用總是好事、但另一方面，這對鐘情于内燃機的騎士來說，無疑是宣告再多的熱情與也不敵時代的洪流。

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