關于鄭州新的軌道交通總體規劃，依照官方釋放的信息來看，《鄭州市城市軌道交通線網規劃（2020-2035年）》研究編制完成并通過了專家的評審，而鄭州軌道交通四期線路的篩選和優化目前正處于前期工作階段。

依照鄭州前三次軌道交通獲國務院審批的時間節點來看，鄭州第四期軌道交通建設規劃極有可能會在2023年批複。而關于鄭州四期軌道線路入選情況，珂爾分享了多次，主旋律還是依托鄭州新城鎮規劃空間，重點圍繞主城生活生産區和核心闆塊來布局，同時在黃河生态流域和高質量發展大戰略下，會為一些大事件所準備。

©鄭州黃河發展起步區建設方案-來源網絡僅供參考

可能也是基于此，昨天規劃群裡，家人們分享了一個鄭州黃河核心示範區的軌道交通信息，再次點燃了鄭州“北靜”，讓整個片區沸騰起來了。畢竟這個區域是有着國家背書的大戰略，更是先行起步區。這個有着1200平方公裡的總區域，核心起步區劃定了210平方公裡，今後發展的脈絡和重點已經越來越清晰了。目前各項重點項目正在穩步推進中，從文化地标黃河國家博物館到黃河文化公園、從黃河國家地質公園到黃河國家濕地公園、從河洛科創基地到黃河科創谷、從荥澤古城到汴河遺址公園、從大運河文化區到中部科創灣......

©鄭州段黃河科創帶産業分布示意圖-來源網絡僅供參考

今天咱們不談産業布局，隻說軌道交通，這個規劃群裡瘋傳的軌道交通圖，有一定的參考性，一起往下看。

這個信息就是關于鄭州黃河發展核心示範區起步區建設方案中所提及的軌道交通描述，在這個方案中，清晰地提到軌道交通的建設重點，所涉及的軌道線路有7條，分别是1号線、3号線、6号線、7号線、11号線、14号線和K1（S3）快線，如下截圖。

©鄭州建設黃河核心示範區軌道建設重點-來源網絡僅供參考

K1快線大家都很清楚了，這是一條鄭州樞紐快線，起于高鐵南站，串起機場核心區、小李莊站、鄭州火車站和黃河核心示範區，最終與新鄉焦作方向的市域線路銜接，由此促進黃河南北兩岸的經濟發展。

1号線則是鄭州最先開通的線路，已經進行過一次延伸了，但整體布局看預留兩端在現有的終點上跨過連霍高速向北延長的計劃，隻不過西端向北延長一站，助力荥澤古城核心闆塊的打造，方便與高新城區和主城區的連接。東端向北延長了兩站，助力金水科技園東闆塊的發展。

3号線則是在現有的終點站，向北穿過惠濟核心城區及大運河核心闆塊，再向西經過廣武站抵達古荥鎮，這條線主要是起步區東西走向組團銜接的軌道交通，也是大運河闆塊與主城區連接的主要軌道交通線。

6号線則是在現有終點位置，向北穿過連霍高速抵達金水科教園後向東延伸，最終與1号線北延線進行換乘，打造鄭東新區的小環線，同時根據初步規劃，連霍高速作為一條科創高速帶，兩側分布了多個科創闆塊，其中就有新謀劃的總部科創灣，根據初步方案來看，位于白沙科學谷北、S312黃河最美大道南。

©這大概就是上表中所提到的軌道布局，來源網絡參考即可

7号線向北延長一站，進入到黃河國家文博功能組團，主要是支撐服務黃河國家博物館等項目建設。目前這條線的延長線已經開工。

11号線北延，北延至中原科技城西，在金水科教園向西延伸與K1線形成換乘，增強起步區與市域東部重要功能闆塊的便捷聯系。

14号線北延，向北延伸至鄭州高新區雙湖核心闆塊，最終抵達荥陽故城組團，增強與市域其他功能闆塊的便捷聯系。

17号線向北延伸，進入到金水科教園區，增強總部創新灣與鄭東新區CBD、新鄭機場的便捷聯系。

看文字是不是太枯燥無味，珂爾就在衛星圖上進行标注，方便大家對這個方案中所提到的軌道交通線有一個清晰的認識吧！淺色區域為黃河戰略示範區！如果家人們看不清楚，那就進規劃群吧！

©鄭州黃河示範區軌道分布示意圖-根據資料繪制

值得需要說明的是，除了上面提到的7條軌道交通外，結合官方發布的中原科技城核心闆塊和雲湖核心闆塊的軌道交通來看，還有17号線、16号線的北延謀劃，如下圖。

©中原科技城核心闆塊軌道交通走向示意圖-來源官網僅供參考

©中原科技城雲湖區域軌道交通走向示意圖-來源官網僅供參考

由此可見，連霍高速以北的黃河大戰略中，如果加上K1、K3跨黃河連接線，未來可能會有11條軌道線來助力北部發展。需要特别說明的是，核心示範區軌道建設重點方案是在今年初提出的，修正中，部分線路會有調整，所以針對方案大家隻能做參考，不能全信，但有些線路的确在最新版的規劃中已有體現，比如上面提到的17、16号線，其實還有K1、14和1号線，這些可都是官方最新公布的線路走向，變化的可能性不大。

©高新區核心闆塊軌道交通走向示意圖-來源官網僅供參考

珂爾11月27日分享了一份鄭州全域軌道交通的編号及走向示意圖，這些都是研究方案的過程稿，随着線路的優化調整，部分線路可能存在新的變化，但有些線路基本确定，而根據編号來看，這些線路也很有希望出現在四期和五期建設計劃中。

那麼能不能驗證這些軌道交通的準确性，需要等待兩份規劃的出台，一個是調整優化後的鄭州最新國土空間規劃，另一個就是鄭州地鐵四期規劃的線路，畢竟再往後的規劃，都會存在變數，但納入到十四五規劃方案的路線，準确性和實施性還是很大的哦，針對此次黃河戰略中所涉及到的11條軌道交通線，大家最期望哪一條呢？底部留言區一起說說自己的理由吧！

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