别看中國已經超越美國成為世界第一大汽車市場，

可在不少地方，

尤其是經濟正處于快速發展的三四線城市，

許多人都是第一次買車。

那麼問題就來了，

作為一個毫無經驗的“小白”，

究竟該如何選車呢？

對于他們而言，

絕大部分人第一步

都是向身邊的“磚家”請教。

和大家分享一個叫獸曾經做汽車銷售的真實經曆：

一女客戶在叫獸手上定了台福克斯，提車時帶了一位“老司機”幫忙驗車。當時車輛啟動後怠速了至少20分鐘以上，待老司機東摸西看後發現排氣管口有少許黑色“異物”（積碳）時，便一口咬定這車有問題，卻也說不出個所以然。

（圖片來自網絡）

女司機第一次買車哪受得住這個，叫獸百般解釋這是由于發動機長時間怠速出現的正常現象，但她在老司機的言語下也表示車有問題，并拒絕提車。最後折騰到晚上9點，他們作出決定，明天帶上修理廠的師傅驗車。

第二天一大早，一行人風塵仆仆來到店裡，修理廠師傅啟動發動機驗車并表示車輛沒問題後，客戶才像吃了定心丸一樣将車提走。出門前，頭天那位老司機問了一句讓我至今難忘的話：

叫獸當時的心情真是：

當然，顧客是上帝，叫獸也隻能笑臉相迎的為這位老司機講解車輛的基本功能和操作方法。

補充一點，一台車從出廠到運至經銷商最後到交付至客戶手上要經過多重檢驗，很少會出現車輛有明顯問題的情況（運輸造成的磕碰以及經銷商玩貓膩除外）。選擇一家正規靠譜的經銷商買車比帶上所謂的老司機驗車要可靠得多。

說了這麼多叫獸的意思是，你請教的所謂老司機不過是比你多開了兩年車，他們除了對自己開過的車能給出點參考的見外，你想買的車他們大都沒開過甚至沒怎麼見過，而他們推薦的車也基本是人雲亦雲，隻要身邊有人買了就“底氣十足”的推薦給你。至于叫獸經曆的那事：

接

着

聊

似乎有點扯遠了，那新手在毫無經驗的情況下，第一次買車究竟需要搞清楚那些事情呢？

需求！簡單的兩個字，包含了兩大主要内容：

①我需要一款怎樣的車？SUV？轎車還是MPV？如果這也拿不定主意，好說，你買這台車主要拿來做什麼？上下班代步？商務接待還是方便全家出行？想明白今後最主要的使用場景，這是最基礎也是最重要的。

②錢。一切都要建立在這個最現實的問題上，你有多少錢就辦多少事。這是你自己選車還是老司機給你建議的基本條件。

明确了自己的需求後，有了清晰的方向就好辦了。

以叫獸個人舉例。需求很簡單，預算20萬上下，喜歡“小鋼炮”，對空間沒有太多要求（4門5座就好了），追求一定的駕駛樂趣（動力和操控），能在樂趣與實用性之間找到一個很好的平衡點，于是我就瘋狂迷上了高爾夫GTI（高R買不起）。

接

着

聊

再比如叫獸一位朋友的老爹，50歲的中小型企業家，去年把開了快十年的W221 S350換成了一台X6，我是怎麼也沒看懂這是什麼路數：

照說這樣的老闆出門都是坐在後排的，現款邁巴赫S400是我當時極力推薦給他老爹的一款車。可後來朋友告訴我，他老爹是個喜歡開車的人，并且開得還挺猛，坐姿高開得爽的除了寶馬也沒有太多别的選擇了（不喜歡卡宴）。

這事教會叫獸一個道理：土豪的世界咱們不懂，當我們還沒有達到那個高度的時候，是很難理解那層人的想法的；再者，達到百萬級别以上的車很少有低端車會出現的“偏科”情況（跑車之類除外），因此老闆們相中哪款車都不會差太遠，大不了開兩年再換就是了。所以喜歡就夠了，你說呢？

弄清楚你的需求後，就在最高預算範圍内（土豪忽略）初步找出幾款“有眼緣”的車；接下來通過配置對比進行更精确的篩選，這時候擺在你面前的往往就那麼一兩款車；最後你需要做的就是請上你的“老司機”陪你去4S店看實車進而試乘試駕。

經過一輪對比體驗後，相信你心中有了最終的答案。至于價格，記住一句話：“不急不躁，貨比三家，差不多就好，不必太過計較”。

最後，你們還會不解甚至冷嘲熱諷那些買Smart、Mini、輝騰等車的人嗎？與其如此，倒不如努力工作，争取今後成為那個你如今瞧不上的人。

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