廣西新聞網-廣西日報記者 康 安 羅繼梅

通江達海，向海圖強。

8月28日，在欽州市靈山縣舊州鎮平陸運河馬道樞紐工程建設現場，一輛輛挖掘機和工程車有序排列，機械轟鳴、人聲鼎沸。

上午9時8分，陣陣山風吹拂，紅色氣球升騰，平陸運河建設動員大會在兩座青山之間拉開序幕：一面面印有“平陸運河”的彩旗随風飄揚，26個金色的船舵整齊地排列在主席台上，見證着曆史性時刻。

“平陸運河建設正式開始！”主席台上，26位曆史見證者順時針旋轉金色船舵45度……伴随着熱烈的掌聲，山坡上的挖掘機啟動上下揮臂、工程車同步鳴笛，場面催人奮進。

“當我按下喇叭鳴笛為平陸運河開工建設慶祝時，激動又自豪。”來自靈山縣舊州鎮石橋村張一組的張林是現場工程車的司機，當日清晨6時許，他就懷着激動的心情趕到現場做準備，見證百年運河開工夢圓時刻。

“我是運河建設的見證者，也是運河的參與者、建設者，感到非常榮幸。”張林告訴記者，他家是平陸運河項目的拆遷戶，家人已在拆遷安置補償協議上簽字，如今他又在馬道樞紐工程開上工程車，是運河建設首批受益的老百姓。“我們全家人都支持平陸運河建設，期待運河早日開通，更期待移民安置後的新生活。”張林說。

“有幸見證曆史，心裡特别高興。”來自湖南省衡陽市的呂青松是馬道樞紐工程的一線建設者，與工友們共同參加了平陸運河建設動員大會。“聽說項目建成後，湖南的貨船可以走運河出海，這是一件利國利民的大好事。”呂青松滿目憧憬。

盛世修運河，運河興盛世。自治區交通運輸廳黨組成員歐陽斌介紹，平陸運河不僅可以大幅提升欽州在全國沿海城市中的地位，還直接輻射南甯、北海、防城港、柳州、貴港、崇左、玉林等多個城市，特别是“将給南甯帶來一片海”、使南甯成為“濱海城市”，有力地促進北部灣經濟區南北欽防一體化發展，進一步發展向海經濟，向海而興、向海圖強。“平陸運河的建成，将推動形成陸海内外聯動、東西雙向互濟的全方位開放格局，必将改變廣西産業布局、經濟社會發展格局。”

“平陸運河在同類運河中規模最大，内河船舶可直達海港，建成後将是一條非常繁忙的運河，運輸量大，船舶大，數量多。”平陸運河工程規劃設計專家、全國工程勘察設計大師吳澎說，西津庫區的水面與海平面之間有65米左右的落差，需要建設三個梯級船閘來克服水位落差，船閘尺度大，結構複雜。因此，運河建設面臨安全、高效、綠色、智慧等諸多方面的挑戰。“我們将在運河鹽水上溯模拟技術、控制技術和運行中的智能監測技術等方面實現突破，全力以赴打造優質工程。”

“平陸運河，馬道（到）成功”“平陸戰隊，戰必勝”……大會結束後，平陸運河項目的一線建設者們紛紛到主席台上合影留念，一聲聲口号響徹馬道樞紐工程上空，建設者臉上綻放着幸福笑容，紛紛豎起點贊大拇指，這些曆史性的畫面被永久記錄了下來。

平陸運河下階段工期如何？平陸運河集團有限公司總經理莫菲城說，目前平陸運河先導工程施工、監理公開招标已完成，先導工程開工前各項要件、審批均已齊備。今日開工的是馬道樞紐工程，接下來青年樞紐、企石樞紐工程将相繼開工。“我們将按照‘通江達海、整體規劃、一次建成、系統運行’的建設方案要求，力争今年12月前完成全線工程初步設計和技術施工圖紙的審批，為2026年底工程全面建成打下堅實基礎。”

“平陸運河的建設，欽州400多萬各族人民衷心擁護、深受鼓舞、信心倍增。”欽州市委書記林冠介紹，圍繞平陸運河，高質量共建運河經濟帶、文化帶、生态帶、城鎮帶，“欽州市将以開放理念激活‘一池春水’，以開放載體打通‘任督二脈’，以開放元素構建‘黃金漏鬥’，以開放産業支撐‘四梁八柱’，服務西部陸海新通道骨幹工程平陸運河建設，加快打造西部陸海新通道戰略樞紐。”

此時此刻，平陸運河建設的大幕已拉開，壯鄉人民的百年夙願将完成。

54個月後，水到渠成日，通江達海時，夢想照進現實、藍圖變成偉業。

壯美八桂風正好，高挂雲帆向海行。

這條投資727.3億元、充滿活力的繁榮運河、智慧運河、綠色運河必将潮湧八桂、造福人民，直接開辟廣西内陸及我國西南、西北地區運距最短、最經濟最便捷的出海通道，帶動西部陸海新通道建設，加快融入中國—東盟命運共同體建設，更好服務構建新發展格局。

報紙版面截圖。

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