上文剛剛提過，7月的MPV新車成交排行榜，傳祺力壓一衆老牌MPV，勇奪第一；那麼到了二手車市場，那些老牌MPV怎麼樣了呢？

據《中國國際貿易促進委員會汽車行業分會汽車金融暨保值率研究委員會》發布的保值率排行中，别克GL8以三年74.24%的保值率，穩拿MPV保值率榜首！

（注：圖片源于網絡）

一、而在實際線下交易中，我們也可以看到，GL8驚人的保值率

多多在北京賣場有2台GL8，先來看下最直觀的對比

車型年款： 2021款 别克GL8陸上公務艙 652T 舒适型

上牌日期：2021年5月；表顯裡程：3萬公裡

新車指導價：23.29萬；二手車報價：20.98萬

車型年款：别克GL8 2017款 ES 28T 舒适型

上牌日期：2018年4月；表顯裡程：8萬公裡

新車指導價：36.99萬；二手車報價：21.98萬

這可真不是多多賣的貴，完全是市場行情決定的

可以查下同款的北京車源，價格基本都是如此，而且準新的車源還相對較少，不過對比開頭的GL8的保值率，是不是能更真切的感受大了GL8可怕的保值率！

二、二手GL8憑啥這麼保值！

1. 新車沒優惠，現車還要等

以現款2022款 ES 陸尊豪華型為例，這款車一直以來價格都比較穩定，一直都沒啥優惠，而且還要有出庫、上牌、裝飾等費用，如果貸款買它還需要加5000元手續費！

而且如果想選擇陸上公務艙（舒适版）版本的話，現車庫存不足，訂車大概需要等1個月左右的時間。

2.保有量大，知名度高

别克GL8據不完全統計在國内的銷售量已經突破了150萬輛，就算剔除已經報廢了的車輛，也有相當多數量的車輛留存于市場，單從保有量上來說，别克GL8就已然不太可能有過低保值率。

而保值率最直觀的展現是來自消費者和市場的口碑。不管是車輛的駕乘舒适度，還是宜商宜家的多場景适用屬性，别克GL8多年積累的優秀的市場口碑，而這也正是别克GL8能夠在二手車市場保持高保值率的重要因素之一。

3.産品本身也确實是實力超群

在車身尺寸上，以多多的這19款陸尊ES版本的GL8為例，車身軸距達到了3088毫米，哪怕商用空間都完全不會覺得小。側面提供側滑門，車窗是前低後高的設計，後排采用隐私玻璃，商務場景足可勝任

而從家用舒适度來講，别克GL8也絕對合格，繼續以多多陸上公務艙版本為例

座椅用料雖然是織布材料，但坐起來比較柔軟，而且坐墊長度不錯，并且隔音效果棒，跑起高速來，并且窗戶關閉之下，相比其他MPV車型，風噪和胎噪都比較小

結尾值不值得買，以及應該怎麼買！

GL8系列大都商務用途居多，所以在買二手車時候是否實表尤為重要（車多多所有零售車均保實表），所以如果是家用的花，更建議挑選年限近一點的準新車

不過準新車的弱點，就是價格肯定便宜不了太多！

畢竟保有量大、終端價格堅挺的暢銷車型在二手車市場的價格就越高，但好處就是不用飽受等車之苦，并且至少可以省下包括購置稅等費用

而如果商務出行的話，性價比更高的ES系列則更加值得入手

這款GL8在當時屬于中配，性價比各方面還不錯，當年落地價差不多在40萬左右，現在開了4年的時間，22萬的價格，省去将近一半。而且較高的保值率，也讓再出手的時候折損更少

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